[實用新型]一種自行車縱置電機驅動系統

有效

• 申請號: 201720767559.6
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN206871295U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 高峰
• 申請（專利權）人: 太倉市榮馳電機有限公司
• 主分類號: B62M6/55
• 分類號: B62M6/55;B62M17/00
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司11278
• 代理人: 楊帆

1.一種自行車縱置電機驅動系統，其特征在于，包括電機、齒輪組、驅動組件、中軸和用于固定上述組件的車架，車架至少包括五通、下管和座管，所述電機設置在所述車架上，所述電機與所述齒輪組連接，所述齒輪組與還連接有中軸，中軸設置在所述五通內并與所述車架轉動連接，所述齒輪組與所述驅動組件連接，所述驅動組件固定在所述車架上，所述齒輪組為轉向齒輪。

2.根據權利要求1所述的自行車縱置電機驅動系統，其特征在于，所述電機圍繞所述五通圓周，可在360度內任意角度設置，所述電機兩側設置有固定軸，所述電機輸出軸設置有調心軸承。

3.根據權利要求2所述的自行車縱置電機驅動系統，其特征在于，所述電機設置在所述下管或所述座管內，所述下管或所述座管與所述五通垂直且聯通，所述電機的輸出端從所述下管或所述座管伸入所述五通內，所述五通內設置有所述齒輪組，所述齒輪組與所述電機輸出端連接。

4.根據權利要求1、2、3任意一條所述的自行車縱置電機驅動系統，其特征在于，所述電機單電機或為帶減速組的電機，所述減速組為行星減速齒輪組或普通減速齒輪組，所述電機的輸出軸直接或通過單向轉動機構連接到輸出齒輪，所述減速齒輪組使用齒輪為直齒輪，斜齒輪、人字齒輪。

5.根據權利要求1所述的自行車縱置電機驅動系統，其特征在于，所述驅動組件為軸傳動組件或鏈傳動組件。

6.根據權利要求1所述的自行車縱置電機驅動系統，其特征在于，所述齒輪組至少包括輸出齒輪、第一齒輪和輸入齒輪，所述第一齒輪與中軸同軸連接，所述輸出齒輪與所述電機連接，所述輸入齒輪與所述驅動組件連接。

7.根據權利要求6所述的自行車縱置電機驅動系統，其特征在于，所述輸出齒輪與所述第一齒輪嚙合連接，與中軸連接的所述第一齒輪還與所述驅動組件的所述輸入齒輪連接向后輸出動力。

8.根據權利要求6所述的自行車縱置電機驅動系統，其特征在于，所述齒輪組還包括第二齒輪，所述第一齒輪通過單向旋轉機構與中軸同軸連接，所述第一齒輪與電機的輸出齒輪嚙合連接，第二齒輪套接在中軸上，并與中軸固定連接并可同步驅動，所述第二齒輪與所述輸入齒輪連接向后輸出動力。

9.根據權利要求7或8任意一條所述的自行車縱置電機驅動系統，其特征在于，所述轉向齒輪為傘齒輪，螺旋齒輪，斜齒輪或直齒與皇冠齒輪，所述轉向齒輪為雙邊齒或單邊齒。

10.根據權利要求1所述的自行車縱置電機驅動系統，其特征在于，所述中軸為力矩中軸或帶有力矩傳感器，所述力矩中軸為左右套接軸。

11.根據權利要求5所述的自行車縱置電機驅動系統，其特征在于，所述軸傳動組件包括套桿和傳動桿，所述傳動桿同軸設置在套桿內，并可相對于套桿自由轉動，所述傳動桿兩端連接有齒輪或連接裝置。

12.根據權利要求1所述的自行車縱置電機驅動系統，其特征在于，所述電機軸線與所述驅動組件軸線在平面內的投影成角度布置。