[實用新型]加工剎車卡鉗專用固定夾具

有效

• 申請號: 201720764037.0
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN207058143U
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發明（設計）人: 吳昊
• 申請（專利權）人: 廣州森勁自動化科技有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 廣州市深研專利事務所44229
• 代理人: 朱林輝

技術領域：

本實用新型涉及剎車卡鉗固定裝置，具體涉及一種加工剎車卡鉗專用固定夾具。

背景技術：

剎車卡鉗是汽車里面非常重要的一個裝置，剎車卡鉗的好壞直接關系到車輛的安全性能。所以，要想確認一臺車的是否具有較高的安全性能，首先要確定剎車卡鉗的質量，在現有技術中在剎車卡鉗加工的過程中一般都是將剎車卡鉗單獨加工，這種加工方式不僅工作效率慢，而且加工也比較麻煩，尤其是在加工的過程中對于剎車卡鉗的固定一直是比較難解決的問題，由于剎車卡鉗的形狀比較特殊，沒有定位面對剎車卡鉗進行固定，使剎車卡鉗不能夠做到夾緊，當剎車卡鉗不能夾緊時，刀具就不能對剎車卡鉗進行加工，及時勉強加工時也會出現諸多廢品，不僅造成材料浪費，而且還耽誤時間，給使用者帶來諸多不便，為了解決上述技術問題，特提出一種新的技術方案。

實用新型內容：

本實用新型的目的是為了克服上述現有技術存在的不足之處，而提供一種加工剎車卡鉗專用固定夾具。

一種加工剎車卡鉗專用固定夾具，包括夾具安裝座，夾具安裝座上連接有兩套剎車卡鉗固定裝置，兩套剎車卡鉗固定裝置位于同一水平線上，兩套剎車卡鉗固定裝置之間設有剎車卡鉗鎖緊裝置，剎車卡鉗鎖緊裝置左右兩端分別對兩個剎車卡鉗固定裝置進行鎖緊。

所述的剎車卡鉗固定裝置包括定位裝置、工件、定位銷A、定位銷B、定位板、銷軸A、動力裝置、銷座、銷軸B、擋板及定位銷C，定位板內部設有工件，工件一側與定位銷A相接觸且定位銷A穿過定位板并與定位板通過螺紋連接，定位銷A的數量不少于一條，工件另一側與定位裝置相接觸且定位裝置位于夾具安裝座上，定位裝置的數量為兩個，工件側壁上與不少于一條定位銷B接觸且定位銷B穿過定位板并與定位板通過螺紋連接，工件底部與不少于一條定位銷C接觸且定位銷C穿過定位板并與定位板通過螺紋連接，工件頂部與擋板一端相接觸，擋板另一端與動力裝置通過銷軸A連接，擋板與銷座通過銷軸B連接且銷座位于兩定位裝置之間。

所述的定位裝置包括彈性輔助裝夾塊、彈簧及頂塊，所述的頂塊與工件相接觸，頂塊與彈簧一端連接，彈簧另一端與彈性輔助裝夾塊連接。

所述的動力裝置包括油缸連接頭B及油缸A，所述的油缸連接頭B與擋板通過銷軸A連接，油缸連接頭B與油缸A連接。

所述的動力裝置包括油缸連接頭B、絲杠及旋轉電機，所述的油缸連接頭B與擋板通過銷軸A連接，油缸連接頭B與絲杠通過螺紋連接，絲杠與旋轉電機輸出軸連接。

所述的鎖緊裝置包括油缸B、油缸連接頭A、銷軸C及壓板，所述的壓板兩端分別將兩套剎車卡鉗固定裝置進行鎖緊，壓板與油缸連接頭A通過銷軸C連接，油缸連接頭A與油缸B連接。

所述的鎖緊裝置包括旋轉電機、油缸連接頭A、銷軸C、壓板及絲杠，所述的壓板兩端分別將兩套剎車卡鉗固定裝置進行鎖緊，壓板與油缸連接頭A通過銷軸C連接，油缸連接頭A與絲杠通過螺紋連接，絲杠與旋轉電機輸出軸連接。

所述的壓板的形狀為長方體、圓柱體或三角體。

本實用新型的有益效果是：此裝置通過定位銷A、定位銷B、定位銷C、鎖緊裝置及剎車卡鉗鎖緊裝置對工件進行鎖緊和固定，能夠使工件固定更加穩定，能夠有效避免了工件在加工過程中無法固定穩定的問題，同時此裝置還具備兩個工件同時鎖緊的功能，在加工的過程中可以做到兩個工件同時加工，此種方式不僅能提高工作效率，而且還能給加工帶來方便。

附圖說明：

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖2是本實用新型俯視圖。

具體實施方式：

附圖僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制；為了更好說明本實施例，附圖某些部件會有省略、放大或縮小，并不代表實際產品的尺寸；對于本領域技術人員來說，附圖中某些公知結構及其說明可能省略是可以理解的。

參照各圖，一種加工剎車卡鉗專用固定夾具，包括夾具安裝座1，夾具安裝座1上連接有兩套剎車卡鉗固定裝置，兩套剎車卡鉗固定裝置位于同一水平線上，兩套剎車卡鉗固定裝置之間設有剎車卡鉗鎖緊裝置，剎車卡鉗鎖緊裝置左右兩端分別對兩個剎車卡鉗固定裝置進行鎖緊。