[實用新型]汽車后視鏡注塑模具的側(cè)向抽芯結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720762395.8
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN207014712U
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 柯美元;朱慕潔;成偉華;陳學(xué)鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 順德職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33;B29C45/40;B29L31/30
• 代理公司: 佛山市科順專利事務(wù)所44250
• 代理人: 梁紅纓

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車后視鏡注塑模具的側(cè)向抽芯結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，當(dāng)對汽車后視鏡注塑模具進行側(cè)向抽芯時，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，模具容易損壞，工作效率低，不節(jié)能。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，可同時對模具的前側(cè)、后側(cè)、左側(cè)及右側(cè)進行抽芯，工作效率高，節(jié)能的汽車后視鏡注塑模具的側(cè)向抽芯結(jié)構(gòu)。

為了達到上述目的，本實用新型是這樣實現(xiàn)的，其是汽車后視鏡注塑模具中的側(cè)向抽芯結(jié)構(gòu)，其特征在于包括：

型芯固定板及型芯；所述型芯設(shè)在型芯固定板上，在所述型芯固定板上分別設(shè)有后滑道、右滑道、前滑道及左滑道；所述后滑道的前端部位于型芯的后側(cè)，所述右滑道的左端部位于型芯的右側(cè)，所述前滑道的后端部位于型芯的前側(cè)，所述左滑道的右端部位于型芯的左側(cè)；

后抽芯塊、右抽芯塊、前抽芯塊及左抽芯塊；所述后抽芯塊設(shè)在后滑道上并可沿著后滑道定向移動，在后抽芯塊上設(shè)有第一斜導(dǎo)向孔；所述右抽芯塊設(shè)在右滑道上并可沿著右滑道定向移動，在右抽芯塊上設(shè)有第二斜導(dǎo)向孔；所述前抽芯塊設(shè)在前滑道上并可沿著前滑道定向移動，在前抽芯塊上設(shè)有第三斜導(dǎo)向孔；所述左抽芯塊設(shè)在左滑道上并可沿著左滑道定向移動，在左抽芯塊上設(shè)有第四斜導(dǎo)向孔；

后彈力結(jié)構(gòu)、右彈力結(jié)構(gòu)、前彈力結(jié)構(gòu)及左彈力結(jié)構(gòu)；所述后彈力結(jié)構(gòu)設(shè)在后抽芯塊及型芯之間，所述右彈力結(jié)構(gòu)設(shè)在右抽芯塊及型芯之間，所述前彈力結(jié)構(gòu)設(shè)在前抽芯塊及型芯之間，所述左彈力結(jié)構(gòu)設(shè)在右抽芯塊及型芯之間；以及

型腔固定板；所述型腔固定板設(shè)在型芯固定板上并可相對型腔固定板上下移動，在型腔固定板的底部分別設(shè)有型腔、后斜導(dǎo)向柱、右斜導(dǎo)向柱，前斜導(dǎo)向柱及左斜導(dǎo)向柱；所述型腔與型芯的形狀相適應(yīng)；所述后斜導(dǎo)向柱設(shè)在第一斜導(dǎo)向孔中并驅(qū)動后抽芯塊定向移動；所述右斜導(dǎo)向柱設(shè)在第二斜導(dǎo)向孔中并驅(qū)動右抽芯塊定向移動；所述前斜導(dǎo)向柱設(shè)在第三斜導(dǎo)向孔中并驅(qū)動前抽芯塊定向移動；所述左斜導(dǎo)向柱設(shè)在第四斜導(dǎo)向孔中并驅(qū)動左抽芯塊定向移動。

在本技術(shù)方案中，在所述后滑道的后端部設(shè)有第一擋塊；在所述右滑道的右端部設(shè)有第二擋塊；在所述前滑道的后端部設(shè)有第三擋塊（231）；在所述左滑道的左端部設(shè)有第四擋塊。

在本技術(shù)方案中，在所述型腔固定板的底部還分別設(shè)有前壓緊塊及左壓緊塊；合模時，所述前壓緊塊的斜面與前抽芯塊的斜面相抵靠使前抽芯塊壓緊，以抵抗注塑時前抽芯塊受到的脹型力，所述左壓緊塊的斜面與左抽芯塊的斜面相抵靠使左抽芯塊壓緊以抵抗注塑時左抽芯塊受到的脹型力，所述型腔固定板的底部與后芯塊的斜面相抵靠使后抽芯塊壓緊以抵抗注塑時后抽芯塊受到的脹型力，所述型腔固定板與右抽芯塊的斜面相抵靠使右抽芯塊壓緊以抵抗注塑時右抽芯塊受到的脹型力。

在本技術(shù)方案中，所述右斜導(dǎo)向柱的形狀呈“T”形，所述第二斜導(dǎo)向孔的形狀與右斜導(dǎo)向柱的形狀相適應(yīng)。

在本技術(shù)方案中，所述后彈力結(jié)構(gòu)是彈簧，該彈簧設(shè)在后抽芯塊及型芯之間；所述右彈力結(jié)構(gòu)是彈簧，該彈簧設(shè)在右抽芯塊及型芯之間；所述前彈力結(jié)構(gòu)是彈簧，該彈簧設(shè)在前抽芯塊及型芯之間；所述左彈力結(jié)構(gòu)是彈簧，該彈簧設(shè)在右抽芯塊及型芯之間。

在本技術(shù)方案中，在所述型腔固定板的底部還分別設(shè)有固定塊及型腔固定板斜面，所述型腔固定板斜面與后抽芯塊的上部相抵靠使后抽芯塊壓所述固定塊與右抽芯塊的斜面想抵靠使右抽芯塊壓緊，所述右斜導(dǎo)向柱設(shè)在固定塊上。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點為：結(jié)構(gòu)緊湊，可同時對模具的前側(cè)、后側(cè)、左側(cè)及右側(cè)進行抽芯，工作時間短，工作效率高，節(jié)能。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體圖；

圖2是本實用新型刪除型腔固定板的立體圖；

圖3是圖2的左部位的放大圖；

圖4是本實用新型的型腔固定板的立體圖；

圖5是圖4左部位的放大圖；

圖6是本實用新型的俯視圖；

圖7是圖4中A-A的剖視放大圖；

圖8是圖7的左部位的放大圖；

圖9是圖4中B-B的剖視放大圖；

圖10是圖9的左部位的放大圖；

圖11是圖4中C-C的剖視放大圖；

圖12是圖11的左部位的放大圖；

圖13是本實用新型的主視圖；

圖14是圖10的D-D的剖視放大圖

圖15是圖14的左部位放大圖。

具體實施方式