[實(shí)用新型]一種焊槍的工裝夾具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720760509.5
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN207155092U
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田林洪;滕煩
• 申請（專利權(quán)）人: 上海大眾聯(lián)合發(fā)展車身配件有限公司
• 主分類號: B23K37/02
• 分類號: B23K37/02;B23K37/00
• 代理公司: 上海科盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司31225
• 代理人: 趙志遠(yuǎn)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種夾具工裝，尤其是涉及一種焊槍的工裝夾具。

背景技術(shù)

現(xiàn)有焊接工裝夾具氣缸的氣接頭在上表面，焊槍的槍桿也在上表面上，在實(shí)際操作過程中，焊槍的槍桿經(jīng)常在運(yùn)動(dòng)過程中與氣缸的氣接頭發(fā)生摩擦碰撞，由此可見，這樣的結(jié)構(gòu)在焊接作業(yè)過程中存在與焊槍碰撞、干涉等風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致氣接頭被撞壞，發(fā)生故障性停機(jī)，影響生產(chǎn)，同時(shí)頻繁的故障導(dǎo)致維修成本大大提高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種防止氣接頭碰撞、使用壽命長、平穩(wěn)滑動(dòng)、便于拆裝的焊槍的工裝夾具。

本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種焊槍的工裝夾具，包括固定支座、與固定支座連接的氣缸、設(shè)置在氣缸上部的焊槍以及套設(shè)在氣缸外部的倒U形護(hù)殼，所述的氣缸的頂頭與焊槍連接，并且?guī)?dòng)焊槍直線運(yùn)動(dòng)，所述的倒U形護(hù)殼下方開口，所述的氣缸的氣接頭設(shè)置在氣缸下方，所述的倒U形護(hù)殼與固定支座連接。

所述的護(hù)殼包括兩個(gè)側(cè)板和一個(gè)頂板，所述的頂板設(shè)置在氣缸與焊槍之間，所述的側(cè)板與固定支座連接。

所述的頂板與焊槍接觸的外側(cè)面上設(shè)有與焊槍匹配的滑槽，并在滑槽一端設(shè)有止位塊。

所述的滑槽內(nèi)涂有潤滑液。

所述的氣缸的頂頭通過L形連接桿與焊槍連接，所述的L形連接桿包括一固定長度的水平桿和一伸縮豎直桿。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

一、防止氣接頭碰撞、使用壽命長：本實(shí)用新型的通過在氣缸與焊槍之間設(shè)置倒U形護(hù)殼，使其隔開不直接接觸，由于倒U形護(hù)殼下方開口，正好配合位于氣缸下表面的氣接頭，使氣接頭與焊槍分別位于氣缸的上下兩個(gè)表面上，這樣避免了摩擦碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。

二、平穩(wěn)滑動(dòng)：本實(shí)用新型在倒U形護(hù)殼的頂板上開設(shè)一道滑槽，使得焊槍在滑槽內(nèi)部直線滑動(dòng)，避免發(fā)生偏斜，同時(shí)在滑槽一端設(shè)置止位塊，防止氣缸直線脫出。

三、便于拆裝：本實(shí)用新型氣缸的頂頭通過L形連接桿與焊槍連接，并且配合伸縮豎直桿，在夾裝焊槍時(shí)，只需在豎直方向?qū)⒑笜尠纬黾纯桑挥绊懞笜尩乃轿恢煤瓦\(yùn)動(dòng)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖。

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)左視圖。

圖中標(biāo)記說明：

1、氣缸，11、氣接頭，2、焊槍，3、倒U形護(hù)殼，4、止位塊，5、固定支座，6、L形連接桿。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。

實(shí)施例

如圖1和2所示，本實(shí)用新型提供一種焊槍的工裝夾具，包括固定支座5、與固定支座5連接的氣缸1、設(shè)置在氣缸上部的焊槍2以及套設(shè)在氣缸1外部的倒U形護(hù)殼3，氣缸1的頂頭與焊槍2連接，并且?guī)?dòng)焊槍直線運(yùn)動(dòng)，倒U形護(hù)殼3下方開口，氣缸1的氣接頭11設(shè)置在氣缸1下方，倒U形護(hù)殼3與固定支座5連接。

護(hù)殼3包括兩個(gè)側(cè)板和一個(gè)頂板，頂板設(shè)置在氣缸1與焊槍2之間，側(cè)板與固定支座5連接。

頂板與焊槍2接觸的外側(cè)面上設(shè)有與焊槍2匹配的滑槽，并在滑槽一端設(shè)有止位塊4，滑槽內(nèi)涂有潤滑液，使得焊槍2在滑槽內(nèi)部直線滑動(dòng)，并且通過止位塊4防止焊槍水平脫出。

氣缸1的頂頭通過L形連接桿6與焊槍2連接，L形連接桿6包括一固定長度的水平桿和一伸縮豎直桿，固定長度的水平桿用以保證水平方向上的伸縮量，而伸縮豎直桿則用以焊槍在豎直方向上的安裝和拆卸。

本實(shí)用新型的通過在氣缸與焊槍之間設(shè)置倒U形護(hù)殼，使其隔開不直接接觸，由于倒U形護(hù)殼下方開口，正好配合位于氣缸下表面的氣接頭，使氣接頭與焊槍分別位于氣缸的上下兩個(gè)表面上，這樣有效避免了摩擦碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，從而大大的提高了氣缸的使用壽命。