[實用新型]環形矩陣式多功率段并聯快速充電系統

有效

• 申請號: 201720760470.7
• 申請日: 2017-06-26
• 公開（公告）號: CN206878530U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 李曉峰;梁云龍
• 申請（專利權）人: 易事特集團股份有限公司
• 主分類號: H02J7/04
• 分類號: H02J7/04;B60L11/18
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司44224
• 代理人: 舒丁

技術領域

本實用新型涉及充電技術領域，特別是涉及一種環形矩陣式多功率段并聯快速充電系統。

背景技術

電動車充電站是一種轉為電動車提供充電的場所。在充電站內設有或多或少的電動車充電樁，充電樁用于向電動車輸出電能。充電站內設置有充電系統，充電系統負責電能的轉換及將功率分配至各充電樁，電能系統中設有負責交直流轉換的功率模塊，現有充電系統功率分配方案中能根據充電樁的功率輸出要求而調整充電樁所連接的功率模塊的數量，受現有功率模塊調配方式的限制，存在有閑置功率模塊充足，但充電樁輸出功率無法滿足電動車需求的情況，其原因是，在現有方案中，單個充電樁僅能調用特定連接關系下的功率模塊，對于非特定連接關系的功率模塊，即使處于閑置狀態，充電樁也無法調用。

實用新型內容

基于此，本實用新型提供一種充分調用電動車充電站內的功率轉換模塊、并能在有限功率模塊數量下較大提升充電站內各個充電樁輸出能力的環形矩陣式多功率段并聯快速充電系統。

為了實現本實用新型的目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種環形矩陣式多功率段并聯快速充電系統，用于設置在電動車充電站內，為電動車提供電能輸出，其特征在于，所述環形矩陣式多功率段并聯快速充電系統包括若干交流母線、若干分別與所述交流母線對應連接的轉換組件、及若干分別與所述轉換組件連接的跨接組件；所述轉換組件包括若干功率模塊及若干橫接開關；各所述交流母線相互連接。

本實用新型的環形矩陣式多功率段并聯快速充電系統通過功率模塊對應節點間的矩陣式連接，令連接至節點的電動車負載能通過節點間的連接配合能方便、快捷地獲得較大的輸入功率，從而保證了與環形矩陣式多功率段并聯快速充電系統連接的電動車的充電速度，同時減少充電系統內的功率模塊成本投入。

在其中一個實施例中，所述轉換組件與所述交流母線間一一對應連接；全部所述轉換組件順序排列；除排列在最后的所述轉換組件外，每一所述轉換組件通過一所述跨接組件與排列在其后的另一所述轉換組件連接；排列在最后的所述轉換組件通過一所述跨接組件與排列在最前的另一所述轉換組件連接。

在其中一個實施例中，所述功率模塊設有交流輸入端及直流輸出端；所述功率模塊的交流輸入端依次與相應的所述交流母線連接；每一所述功率模塊的直流輸出端作為一節點。

在其中一個實施例中，同一所述轉換組件中的全部所述節點順序排列；對于同一所述轉換組件中的全部所述節點，除排列在最后的所述節點外，每一所述節點通過一所述橫接開關與排列在其后的另一所述節點連接；在同一所述轉換組件中，排列在最后的所述節點通過一所述橫接開關與排列在最前的另一所述節點連接；在同一所述轉換組件中，全部所述節點通過所述橫接開關的連接形成環形結構。

在其中一個實施例中，對于環形矩陣式多功率段并聯快速充電系統中的任意一所述節點，屬于另一所述轉換組件且在另一所述轉換組件中排序與所述節點在其所屬轉換組件中排序一致的另一所述節點作為所述節點的同位點。

在其中一個實施例中，所述跨接組件包括若干縱接開關；除排列在最后的所述轉換組件外，每一所述轉換組件中的任意節點通過對應的所述跨接組件中的一所述縱接開關與后一所述轉換組件中的同位點連接；排列在最后的所述轉換組件中的任意節點通過對應的所述跨接組件中的一縱接開關與排列在最前的另一所述轉換組件中的同位點連接。

在其中一個實施例中，任意一所述節點及其所有同位點通過所述縱接開關的連接形成環形結構。

附圖說明

圖1為本實用新型的一較佳實施例的環形矩陣式多功率段并聯快速充電系統的整體結構圖；

圖2為圖1所示的轉換組件的內部結構圖；

圖3為不同轉換組件內的節點與跨線連接組件間的連接關系圖；

圖4為環形矩陣式多功率段并聯快速充電系統的工作流程圖。

具體實施方式

為了便于理解本實用新型，下面將對本實用新型進行更全面的描述。但是，本實用新型可以以許多不同的形式來實現，并不限于本文所描述的實施例。相反地，提供這些實施例的目的是使對本實用新型的公開內容的理解更加透徹全面。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術和科學術語與屬于本實用新型的技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本文中在本實用新型的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本實用新型。