[實用新型]一種保險箱鎖緊機構

有效

• 申請號: 201720759492.1
• 申請日: 2017-06-18
• 公開（公告）號: CN207160792U
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 程沖
• 申請（專利權）人: 浙江大一科技發展有限公司
• 主分類號: E05B65/52
• 分類號: E05B65/52;E05B63/14;E05B37/00;E05B15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種保險箱鎖緊機構，其特征在于：包括箱蓋本體，所述箱蓋本體的上側邊、下側邊及右側邊均設置有鎖孔，所述箱蓋本體的外側面設置有密碼鎖盤和鑰匙鎖，所述箱蓋本體的內部設置有鎖緊機構，所述鎖緊機構包括聯動板、轉盤、鎖芯、齒輪、螺栓、直角移軌、鎖塊以及連接桿，所述連接桿包括連接桿一和連接桿二，所述鎖芯穿過鎖孔與聯動板的側邊連接，所述聯動板包括主聯動板和次聯動板，所述主聯動板的左部設置有橫向滑槽，所述主聯動板的底面中部設置有齒輪條，所述轉盤上設置有通孔、支桿一、支桿二以及支桿三，所述通孔位于轉盤的中心，所述支桿一和支桿二位于轉盤的上端面，且沿通孔的豎直中心線左右對稱，所述支桿三設置在轉盤的底面下部，所述支桿一和支桿二之間的中心線與通孔和支桿三之間的中心線呈45°角，所述螺栓穿過通孔和橫向滑槽與箱蓋本體連接，所述次聯動板的個數為兩個，其中一個所述次聯動板的一端與支桿一固定連接，另一個所述次聯動板的一端與支桿二固定連接，所述支桿三與主聯動板固定連接，所述連接桿一的一端與齒輪的中心連接，且其另一端與密碼鎖盤的中心連接，所述齒輪位于齒輪條的下方，且與齒輪條嚙合，所述直角移軌的右端與主聯動板的左端連接，所述鎖塊固定設置在箱蓋本體的左側，所述鎖塊上設置有鎖桿，所述連接桿二的一端與鎖桿連接，且其另一端與鑰匙鎖的中心連接，所述直角移軌的內表面與鎖塊的外表面接觸。

2.根據權利要求1所述的一種保險箱鎖緊機構，其特征是：所述橫向滑槽的寬度比螺栓的直徑大1～2cm。

3.根據權利要求1所述的一種保險箱鎖緊機構，其特征是：所述橫向滑槽的長度與鎖芯的長度一致。

4.根據權利要求1所述的一種保險箱鎖緊機構，其特征是：與所述主聯動板連接的鎖芯個數為3～5個。

5.根據權利要求1所述的一種保險箱鎖緊機構，其特征是：所述支桿三與通孔的豎直中心線之間的水平距離為鎖芯的長度。