[實用新型]一種用于施工升降機的聯接裝置有效
| 申請號: | 201720750437.6 | 申請日: | 2017-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN206927430U | 公開(公告)日: | 2018-01-26 |
| 發明(設計)人: | 湯應程;許勇勝;方明;吳超;萬國勤;徐宏斌;毛生科 | 申請(專利權)人: | 湖北江漢建筑工程機械有限公司 |
| 主分類號: | B66B11/02 | 分類號: | B66B11/02;F16F15/073 |
| 代理公司: | 武漢天力專利事務所42208 | 代理人: | 吳曉穎 |
| 地址: | 434020 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 施工 升降機 聯接 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種用于施工升降機的聯接裝置,屬建筑機械設備技術領域。
背景技術
施工升降機是建筑施工中垂直運送人員及物料的一種提升機械,主要由升降機導軌架、吊籠和驅動系統、安全裝置等組成。現有施工升降機吊籠運行時,因為小車架與吊籠采用安裝傳感銷進行聯接,是一種硬聯接,因此當齒輪齒條嚙合不穩定,造成驅動系統振動時,振動會通過聯接點將驅動系統的振動擴散到吊籠,并在振動強度上得到放大。另外,在小車架因為嚙合不平穩,或主弦桿直線度不夠的情況下出現左右擺動時,因為采用硬聯接,小車架的晃動也會傳遞給吊籠,導致吊籠乘坐產生晃動感。
發明內容
本實用新型的目的在于克服上述不足,提供一種用于施工升降機的聯接裝置,能使吊籠在導軌架上平穩運行,將驅動裝置的振動傳遞效果減弱,減輕小車架振動及擺動對吊籠的影響,使吊籠乘坐更加舒適。
為實現上述技術目的,本實用新型提供的方案是:一種用于施工升降機的聯接裝置,包括螺母組件、第一蝶形彈簧、小車架聯接耳板、第二蝶形彈簧、聯接架、傳感銷、傳感銷卡板、吊籠耳板,所述聯接架由承力螺桿、過渡板、聯接耳板依次固定連接組成,所述聯接架的聯接耳板與吊籠耳板通過傳感銷鉸接,該鉸接處設有傳感銷卡板,所述聯接架的承力螺桿依次套設第二蝶形彈簧、穿過小車架聯接耳板的孔洞、套設第一蝶形彈簧后通過螺母組件緊固。
在上述技術方案中,所述第一蝶形彈簧和小車架聯接耳板之間設有用于承力的墊圈,墊圈套設在聯接架的承力螺桿上。
在上述技術方案中,所述螺母組件包括套設在聯接架的承力螺桿的尾部的用于防松的內螺母和外螺母,以及用于防脫的開口銷。
在上述技術方案中,所述小車架聯接耳板的孔洞直徑是聯接架的承力螺桿外徑的1.25至1.5倍。
本實用新型的有益效果在于:結構簡單、設計新穎,小車架與吊籠間通過聯接裝置聯接,當小車架抖動或出現跳動時,通過聯接裝置上的蝶形彈簧可以減輕小車架對吊籠的影響,吸收部分振動和沖擊,減小吊籠的振動和噪音。同時在小車架因為嚙合不平穩,或主弦桿直線度不夠的情況下出現左右擺動時,因為聯接裝置聯接架的承力螺桿與小車架聯接耳板的孔洞間存在間隙,會減輕小車架擺動對吊籠的影響,從而使得吊籠乘坐更加平穩舒適。
附圖說明
圖1是本實用新型安裝使用主視圖。
圖2是本實用新型安裝使用左視圖。
圖3是本實用新型的整體結構示意圖。
圖4是本實用新型中聯接架的結構示意圖。
圖5是圖4的側視圖。
圖中:1、小車架,2、聯接裝置,3、吊籠,4、開口銷,5、外螺母,6、內螺母,7、第一蝶形彈簧,8、墊圈,9、小車架聯接耳板,10、第二蝶形彈簧,11、聯接架,12、傳感銷,13、傳感銷卡板,14、吊籠耳板,15、承力螺桿,16、過渡板,17、聯接耳板。
具體實施方式
下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。
如圖1至4所示,本實施例提供一種用于施工升降機的聯接裝置,小車架1與吊籠3之間通過聯接裝置2聯接,該聯接裝置2包括開口銷4、外螺母5、內螺母6、第一蝶形彈簧7、墊圈8、小車架聯接耳板9、第二蝶形彈簧10、聯接架11、傳感銷12、傳感銷卡板13、吊籠耳板14,所述聯接架11由承力螺桿15、過渡板16、聯接耳板17依次固定連接組成,所述聯接架的聯接耳板17與吊籠耳板14通過傳感銷12鉸接,該鉸接處設有傳感銷卡板13,所述聯接架的承力螺桿15依次套設第二蝶形彈簧10、穿過小車架聯接耳板9的孔洞、套設第一蝶形彈簧7后通過內螺母6、外螺母5和開口銷4緊固。所述第一蝶形彈簧7和小車架聯接耳板9之間設有墊圈8,墊圈8套設在聯接架的承力螺桿15上。
在上述實施例中,所述小車架聯接耳板的孔洞直徑是聯接架的承力螺桿15外徑的1.25至1.5倍。
本實施例使用時,小車架與吊籠之間通過聯接裝置聯接,當小車架抖動或出現跳動時,通過聯接裝置上的蝶形彈簧可以減輕小車架對吊籠的影響,吸收部分振動和沖擊,減小吊籠的振動和噪音。同時在小車架因為嚙合不平穩,或主弦桿直線度不夠的情況下出現左右擺動時,因為聯接架的螺紋固定桿與小車架聯接耳板的孔洞間存在間隙,會減輕小車架擺動對吊籠的影響,從而使得吊籠乘坐更加平穩舒適。
本說明書中未作詳細描述的內容,屬于本專業技術人員公知的現有技術。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于湖北江漢建筑工程機械有限公司,未經湖北江漢建筑工程機械有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720750437.6/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:具有空氣凈化功能的載客電梯
- 下一篇:一種用于甲醇合成的新方法





