[實(shí)用新型]道路摩擦系數(shù)測試裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720749751.2
• 申請日: 2017-06-26
• 公開（公告）號: CN207051167U
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙黎明;高濤濤;焦華麗
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶能源職業(yè)學(xué)院
• 主分類號: G01N19/02
• 分類號: G01N19/02
• 代理公司: 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙)50217
• 代理人: 岳兵,田敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于借助于測定材料的物理性質(zhì)來測試或分析材料領(lǐng)域。

背景技術(shù)

路面摩擦系數(shù)的測量一直是路面摩擦課題研究的重點(diǎn)，目前采用的道路路面摩擦系數(shù)測量方法很多，概括起來可分為制動距離法、擺式儀法和測試車法三種。但是，三種方法各有缺陷，制動距離法精度低，測量方法復(fù)雜。擺式儀法只能做定點(diǎn)測試，測量數(shù)據(jù)具有片面性，尤其不適用于高速和里程較長的路面摩擦系數(shù)測試。測試車法結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高昂，維護(hù)困難，無法大量應(yīng)用。

授權(quán)公告號CN202372437U，公開了一種便攜式全自動摩擦系數(shù)測試裝置，包括，包括計(jì)算機(jī)、控制儀表和摩擦系數(shù)測量儀，其中：所述摩擦系數(shù)測量儀包括飛輪、電機(jī)、傳感器和至少三個橡膠塊，其中所述電機(jī)用于驅(qū)動所述飛輪以預(yù)定速度旋轉(zhuǎn)，所述橡膠塊位于所述飛輪的下表面，用于與待測量道路表面相接觸，所述傳感器用于測量所述飛輪的轉(zhuǎn)速變化和所述橡膠塊在所述飛輪旋轉(zhuǎn)過程中所受到的摩擦力；所述控制儀表與所述摩擦系數(shù)測量儀相連接，用于采集所述傳感器所測量的轉(zhuǎn)速和摩擦力，并發(fā)送給所述計(jì)算機(jī)；所述計(jì)算機(jī)與所述控制儀表相連接，用于根據(jù)測量的所述轉(zhuǎn)速和摩擦力得出所述待測量道路表面的摩擦系數(shù)并顯示測量結(jié)果。該方案將傳感器、計(jì)算機(jī)用于測試儀上，消除了傳統(tǒng)測試儀使用方法復(fù)雜的問題。

在測試中，在該方案中沒有固定裝置，橡膠塊在接觸地面時，因?yàn)橄鹉z塊的回轉(zhuǎn)半徑大于橡膠塊回轉(zhuǎn)中心到地面的距離，橡膠塊才能與地面接觸，但是接觸時會將整個裝置頂起。橡膠將裝置頂起的同時，橡膠塊與地面的摩擦力會使裝置在水平方向發(fā)生位移。橡膠塊與地面的接觸點(diǎn)沒有動，而裝置的中心發(fā)生變化，不再位于同一條鉛垂線上，即裝置對橡膠塊的正壓力發(fā)生變化。而正壓力是測試重要的參數(shù)，正壓力的發(fā)生變化嚴(yán)重影響了摩擦系數(shù)的測試結(jié)果。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種道路摩擦系數(shù)測試裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)在測試中產(chǎn)生水平位移使正壓力發(fā)生變化，影響摩擦系數(shù)測試的問題。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的基礎(chǔ)方案提供一種道路摩擦系數(shù)測試裝置，包括飛輪、電機(jī)、用于測量飛輪速度變化的傳感器和若干橡膠塊，飛輪連接在電機(jī)輸出端，膠塊設(shè)置在飛輪外周，還包括外殼和若干防偏裝置，外殼與電機(jī)輸出端轉(zhuǎn)動連接，外殼上設(shè)有若干通孔；防偏裝置包括氣泵、筒狀的滑桿、和作用于滑桿的卡箍，滑桿與通孔間隙配合，滑桿一端與氣泵連接，滑桿另一端連接有海綿吸盤，卡箍底部設(shè)有凸緣。

本基礎(chǔ)方案的原理在于：測試前，將本方案中的裝置放置在需測試的平整路面，放下海綿吸盤，并啟動氣泵。海綿吸盤在氣泵的作用下吸緊地面，使海綿吸盤上的滑桿固定。將卡箍作用于滑桿，同時使卡箍上的凸緣與地面貼緊。啟動電機(jī)，飛輪在電機(jī)的作用下旋轉(zhuǎn)，并帶動橡膠塊旋轉(zhuǎn)，橡膠塊旋轉(zhuǎn)到下方與地面接觸，并將裝置頂起，因?yàn)橥鈿づc電機(jī)轉(zhuǎn)動連接，滑桿與外殼上的通孔間隙配合，裝置可以上下移動。因?yàn)榛瑮U的位置固定了，外殼與通孔的間隙配合使本裝置不會產(chǎn)生水平方向的位移。因?yàn)橄鹉z塊與地面的摩擦力，裝置會產(chǎn)生水平方向的運(yùn)動趨勢，即滑桿雖然不會移動，但會受到裝置外殼水平方向的作用力。因?yàn)楹＞d吸盤下部為較柔軟的海綿，在滑桿受到水平方向的力時，海綿沿受力方向一邊發(fā)生擠壓，另一邊拉升，使位于海綿吸盤上的滑桿放生擺動?？ü孔饔糜诨瑮U，即與滑桿固定連接，卡箍底部的凸緣與地面貼緊，凸緣的設(shè)置增加了滑桿擺動的阻力，滑桿擺動必須使凸緣變形或是海綿吸盤被拔起。

本基礎(chǔ)方案的有益效果在于：本裝置通過設(shè)置海綿吸盤和帶凸緣的卡箍，利用海綿吸盤設(shè)置了固定點(diǎn)，再利用卡箍上的凸緣使滑桿不產(chǎn)生擺動，從而防止了本裝置發(fā)生水平位移，進(jìn)而防止裝置對橡膠塊的正壓力產(chǎn)生變化。解決了現(xiàn)有技術(shù)在測試中產(chǎn)生水平位移使正壓力發(fā)生變化，影響摩擦系數(shù)測試的問題。

進(jìn)一步，還包括計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)與傳感器連接。傳感器將采集的數(shù)據(jù)傳到電腦，用電腦對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析快速方便。

進(jìn)一步，所述橡膠塊有三個。三個數(shù)據(jù)就能測試出摩擦系數(shù)。

進(jìn)一步，所述防偏裝置有兩個，防偏裝置分別位于外殼兩側(cè)。電機(jī)和兩個防偏裝置作為三個支撐點(diǎn)使本裝置穩(wěn)定的放置在地面。

進(jìn)一步，所述膠塊沿飛輪外周均勻分布。橡膠塊均勻的分布，使采集的數(shù)據(jù)進(jìn)入電腦的時間間隔相同，相互不產(chǎn)生干擾。

進(jìn)一步，所述橡膠塊為肖氏硬度的標(biāo)準(zhǔn)橡膠塊。肖氏硬度的標(biāo)準(zhǔn)橡膠塊適用于國家標(biāo)準(zhǔn)測試準(zhǔn)確。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例道路摩擦系數(shù)測試裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式