[實用新型]雙彈簧結構離合器踏板助力機構

有效

• 申請號: 201720747954.8
• 申請日: 2017-06-26
• 公開（公告）號: CN206812799U
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 曹菲;談政;田立勝;夏全華;朱大松
• 申請（專利權）人: 東風（十堰）車身部件有限責任公司
• 主分類號: B60K23/02
• 分類號: B60K23/02
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所42110
• 代理人: 杜國強

技術領域

本實用新型專利屬于一種雙彈簧結構離合器踏板，尤其是一種雙彈簧結構離合器踏板助力機構。

背景技術

隨著全球汽車工業的發展和生活水平的提高, 人們對汽車舒適性的要求越來越高，其要求踏板踩踏過程中能夠實現彈簧剛度的變化，避免駕駛員在踩踏踏板到下止點位置踏板助力急劇性衰減問題。目前大多數離合器踏板助力彈簧采用單扭簧、雙扭簧、壓縮彈簧，在踏板踩踏過程中無法實現彈簧剛度的變化，因而踏板在即將踩踏到下行程時候踏板助力存在急劇性衰減的缺點。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種雙彈簧結構離合器踏板助力機構，該機構解決了離合器踏板在踏板即將踩踏到終點位置處踏板助力急劇性衰減的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：雙彈簧結構離合器踏板助力機構，包括踏板支架、踏板臂、踏板，踏板通過踏板臂與踏板支架鉸接，其特征在于：踏板臂與踏板支架之間設有雙彈簧阻力器；所述雙彈簧阻力器由彈簧導向桿、彈簧導向套、大彈簧、中間底座、小彈簧構成，彈簧導向桿的前端與踏板臂鉸接，彈簧導向桿的尾端與踏板支架鉸接，彈簧導向套、大彈簧、中間底座、小彈簧在彈簧導向桿上從前至后依次設置，其中大彈簧和小彈簧呈壓縮狀態、彈簧導向套和中間底座與彈簧導向桿滑動連接。

有益效果：本實用新型相比單彈簧結構踏板，由于雙彈簧的剛度變化使得彈簧力不會急劇性衰減，因此踏板助力不會急劇性衰減，減小了顧客踩踏的踏板力，提高客戶踏板踩踏的舒適性，有效地解決了踏板助力急劇性衰減的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖。

圖2是本實用新型中的雙彈簧阻力器結構示意圖。

圖3是本實用新型的俯視圖。

圖4是本實用新型的使用狀態圖。

圖5是本實用新型的工作原理簡圖。

具體實施方式

如圖1、圖2和圖3所示，雙彈簧結構離合器踏板助力機構，包括踏板支架1、踏板臂2、踏板3，踏板臂2的尾端上設有離合泵安裝銷軸201、踏板轉軸202、踏板臂上銷軸203，踏板臂2的尾端與踏板支架1通過踏板轉軸鉸接，踏板3固定在踏板臂2的前端上；踏板臂與踏板支架之間設有雙彈簧阻力器4，雙彈簧阻力器由彈簧導向桿401、彈簧導向套402、大彈簧403、中間底座404、小彈簧405構成，彈簧導向桿401的前端與踏板臂2通過踏板臂上銷軸203鉸接，踏板支架1上設有踏板支架上銷軸101，彈簧導向桿401的尾端與踏板支架1通過踏板支架上銷軸101鉸接，彈簧導向套402、大彈簧403、中間底座404、小彈簧405在彈簧導向桿上從前至后依次設置，其中大彈簧和小彈簧呈壓縮狀態、彈簧導向套和中間底座與彈簧導向桿滑動連接。

如圖4和圖5所示，工作說明：1）設定：踏板中心初始位置為C1，踏板運動位置為C2、C3，踏板中心終點位置為C4，踏板轉軸中心位置為O，踏板初始位置時對應踏板臂上銷軸中心位置A1，踏板運動至C2、C3分別對應踏板臂上銷軸中心位置A2、A3，踏板處于終點位置時對應踏板臂上銷軸中心位置A4，踏板支架上銷軸中心位置B；2）踏板在C1初始位置，踏板逆時針轉動，由C1轉動到C2時，踏板臂上銷軸繞踏板轉軸O由A1運動到A2，兩個彈簧對踏板臂上銷軸A1作用力的方向為B-A1兩點的延長線方向，A1點繞O點運動，大彈簧被中間底座限位，小彈簧壓縮一定距離后限位于中間底座與彈簧導向桿尾端之間，此時小彈簧力大于大彈簧彈簧力，大彈簧不工作，中間底座相對大彈簧不發生位移，在O、A1、B三點構成的三角形中，A1和B的距離最小，小彈簧的彈力最大，兩個彈簧對踏板臂上銷軸產生順時針力矩，此時兩個彈簧對踏板產生回位力作用；當踏板運動到C2位置，A1點運動到A2，此時A2在O和B兩點的連線上，兩個彈簧對踏板臂銷軸作用力方向為BO方向，力臂為零，此時踏板力為零。3）當踏板逆時針轉動，踏板由C2轉動到C3時，踏板臂上銷軸繞轉軸O由A2運動到A3，兩個彈簧對踏板臂銷軸作用力的方向為B、A2兩點的連心線方向，A2點繞O點運動，此時大彈簧仍被中間底座限位，小彈簧彈簧力仍大于大彈簧的彈簧力，大彈簧不工作，中間底座相對大彈簧不發生位移，在O、A3、B三點構成的三角形中，A1和B兩點的距離適當增大，即踏板臂上銷軸和踏板支架上銷軸的距離適當增大，小彈簧適當伸長，彈簧力變小，兩個彈簧對踏板臂銷軸產生逆時針力矩，此時兩個彈簧對踏板產生助力作用。4）當踏板運動到C3位置，小彈簧力減小到與大彈簧力相同，大彈簧與小彈簧彈簧力相等達到平衡。當踏板逆時針轉動，由C3轉動到C4時，踏板臂上銷軸繞轉軸O由A3運動到A4，此時小彈簧與大彈簧彈簧力達到相等，中間底座發生移動，大彈簧與小彈簧同時工作，彈簧綜合剛度變小，導致彈簧力變小，大、小彈簧從壓縮狀態逐漸恢復彈性變形，釋放出的勢能轉換成幫助踏板臂繞踏板轉軸軸轉動的動能，兩個彈簧對踏板臂上銷軸產生逆時針力矩，此時兩個彈簧對踏板產生助力作用。6）踏板臂在旋轉過程中雙彈簧阻力器的助力逐漸增大，相比單彈簧結構踏板，由于雙彈簧的剛度變化使得彈簧力不會急劇性衰減，因此踏板助力不會急劇性衰減，減小了顧客踩踏的踏板力，提高客戶踏板踩踏的舒適性。