[實用新型]一種充電電纜的連接裝置

有效

• 申請號: 201720747225.2
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN206850201U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 楊旭;劉么莉;時念彬;王金波;劉瑤勛
• 申請（專利權）人: 廣東奧美格傳導科技股份有限公司
• 主分類號: H01R43/052
• 分類號: H01R43/052
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司11332
• 代理人: 胡彬

技術領域

本實用新型涉及充電電纜的技術領域，尤其涉及一種充電電纜的連接裝置。

背景技術

電動汽車的充電電纜在纜線的過程中需要銜接多根充電電纜，為了收攬在同一個收線盤中，便于收放或者移動。人為停機后，對斷纜的兩端加上護套是目前的做法，但是人工加護套容易造成護套的地方過大或者過小，都會影響后續的纜線工序。

實用新型內容

本實用新型的一個目的在于：提供一種充電電纜的連接裝置，利用上模套連接件與下模套連接件夾持充電電纜的線芯的兩端，使得兩根斷開的充電電纜形成一根而且外端平齊，直徑一致地收放在收線盤里。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種充電電纜的連接裝置，包括前放線設備、后收線設備、設備支架和拼接組件，所述前放線設備與所述后收線設備分別設置在所述設備支架的兩端，所述拼接組件安裝在所述設備支架上，所述拼接組件包括第一氣缸、第二氣缸、上套合模和下套合模，所述上套合模的下端連接有上模套連接件，所述下套合模的上端連接有下模套連接件，所述第一氣缸的固定端與所述第二氣缸的固定端均固定在所述設備支架上，所述第一氣缸的活動端與所述上套合模固定連接，所述第二氣缸的活動端與所述下套合模固定連接，所述上套合模與所述下套合模相靠近運動或者背離運動，所述上模套連接件位于所述下模套連接件的正上方，所述設備支架上還固定有信號控制裝置，所述拼接組件與所述信號控制裝置電連接。

作為一種優選的技術方案，還包括第一檢測感應器、第二檢測感應器和第三檢測感應器，所述第一檢測感應器設置在所述設備支架靠近所述前放線設備的一側，所述第二檢測感應器設置在所述拼接組件靠近所述前放線設備的一側，所述第三檢測感應器設置在所述拼接組件靠近所述后收線設備的一側，所述第二檢測感應器位于所述第一檢測感應器與所述第三檢測感應器之間，所述第一檢測感應器、所述第二檢測感應器和所述第三檢測感應器均與所述信號控制裝置電連接。

作為一種優選的技術方案，所述第二檢測感應器設置在所述上套合模，或者設置在所述下套合模；

所述第三檢測感應器設置在所述上套合模，或者設置在所述下套合模。

作為一種優選的技術方案，所述第一檢測感應器與所述第二檢測感應器之間還設置有環狀切刀，所述環狀切刀包括環狀刀架、固定桿和刀具，所述固定桿連接所述環狀刀架和設備支架，所述環狀刀架的形狀為圓環狀，所述刀具可滑動的固定在所述環狀刀架的內側面上，所述信號控制裝置與所述刀具電連接。

作為一種優選的技術方案，所述環狀刀架的內側面上設置有滑軌，所述刀具靠近所述環狀刀架的一側設置有滑槽，所述滑軌與所述滑槽滑動連接。

作為一種優選的技術方案，所述上模套連接件靠近所述下模套連接件的一側設置有凸點，所述下模套連接件靠近所述上模套連接件的一側設置有凹槽；

或者，所述上模套連接件靠近所述下模套連接件的一側設置有凹槽，所述下模套連接件靠近所述上模套連接件的一側設置有凸點；

當所述上模套連接件與所述下模套連接件夾持充電電纜時，所述凸點與所述凹槽連接。

作為一種優選的技術方案，所述上模套連接件的內部或者所述下模套連接件的內部固定有檢測用的鐵鎳球。

作為一種優選的技術方案，所述上套合模上設置有第一卡夾，所述第一卡夾夾持所述上模套連接件，所述下套合模上設置有第二卡夾，所述第二卡夾夾持所述下模套連接件。

作為一種優選的技術方案，所述上套合模與所述下套合模之間還連接有合模桿，所述上套合模與所述下套合模均與所述合模桿滑動連接。

作為一種優選的技術方案，所述上模套連接件靠近所述下模套連接件的一面與所述下模套連接件靠近所述上模套連接件的一面均設置有夾持充電電纜的線芯的咬合壓接片。

本實用新型的有益效果為：提供一種充電電纜的連接裝置，利用上模套連接件與下模套連接件夾持充電電纜的線芯的兩端，使得兩根斷開的充電電纜形成一根而且外端平齊，直徑一致地收放在收線盤里。

附圖說明

下面根據附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1為實施例一所述的一種充電電纜的連接裝置的結構示意圖；

圖2為實施例一所述的環狀切刀的結構示意圖；

圖3為實施例一所述的上模套連接件與下模套連接件夾持充電電纜的結構示意圖。

圖1至圖3中：