[實用新型]混泥土攪拌車滾道的模具

有效

• 申請號: 201720740533.2
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN207138526U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 崔昱;馮娟;夏旭平;趙夢逸;劉步蟾
• 申請（專利權）人: 無錫隆迪精密鍛件有限公司
• 主分類號: B21C25/02
• 分類號: B21C25/02
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司11315
• 代理人: 程爽

技術領域

本實用新型涉及一種模具，具體涉及一種混泥土攪拌車滾道的模具。

背景技術

混凝土攪拌車也被稱為水泥攪拌車，主要包括汽車底盤、液壓驅動系統、供水系統、機架、攪拌筒、控制系統、進料系統和出料系統。攪拌筒上的滾道為關鍵零件，由于是焊接在攪拌筒上的，一旦發生質量問題，不容易維修或更換。

滾道一般采用常規矩形鍛造，再熱處理，最后機加工成型。由于攪拌筒上的滾道具有內徑較大的斜度，該斜度增加了成型的難度。本實用新型根據滾道的特點，采用二合一的方式設計模具，使滾道內徑的斜度對稱。

實用新型內容

本實用新型提供一種混泥土攪拌車滾道的模具，以解決現有技術存在的混泥土攪拌車滾道在擠壓成型時材料填充不均勻的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種混泥土攪拌車滾道的模具，包括主模和芯輥，所述主模為空心的圓柱體，所述芯輥由上尖段、中間段和下尖段構成，凸臺設置在所述芯輥的中間段且鄰近于下尖段并環繞所述芯輥一圈，所述凸臺設置有第一斜面和第二斜面，所述第一斜面和所述第二斜面的斜度對稱。

本實用新型帶來的有益效果：本實用新型提供的混泥土攪拌車滾道的模具通過設置主模、芯輥、凸臺，尤其是所述第一斜面和所述第二斜面的斜度對稱設計以及角度的恰當設計，可以使混泥土攪拌車滾道的模具在進料擠壓的時候省力，材料填充均勻，且可以避免混泥土攪拌車滾道產生的裂紋、毛刺等鍛造缺陷。而且最重要的是混泥土攪拌車滾道的內徑凹槽部分是混泥土攪拌車滾道的工作面，一次鍛造成型的金屬纖維流向的同槽型方向是一致的，從而增加混泥土攪拌車滾道的強度、抗沖擊性能和耐磨性。采用本實用新型提供的混泥土攪拌車滾道的模具在制造混泥土攪拌車滾道時可以一次成型，不需要將原材料先鍛造成矩形再機械加工成型，這樣可以減少余量、減少一次熱處理前機械加工程序、節省材料、提高效率。

附圖說明

圖1是根據本實用新型實施例的混泥土攪拌車滾道的模具的剖視圖。

圖2是根據本實用新型實施例的混泥土攪拌車滾道的模具的整體結構示意圖。

其中，其中，1-主模，2-芯輥，3-凸臺，31-第一斜面，32-第二斜面，4-混泥土攪拌車滾道。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，以下結合附圖及具體實施例，對本實用新型作進一步地詳細說明。

圖1是根據本實用新型實施例的混泥土攪拌車滾道的模具的剖視圖。圖2是根據本實用新型實施例的混泥土攪拌車滾道的模具的整體結構示意圖。

請合并參考圖1和圖2，本實用新型提供的混泥土攪拌車滾道的模具，包括主模1和芯輥2，所述主模1為空心的圓柱體，所述芯輥2由上尖段、中間段和下尖段構成。凸臺3設置在所述芯輥2的中間段且鄰近于下尖段并環繞所述芯輥2一圈，所述凸臺3設置有第一斜面31和第二斜面32。

在本實施例中，所述第一斜面31和所述第二斜面32的斜度對稱，且所述第一斜面31和所述第二斜面32與水平面的角度在75～76°之間。所述第一斜面31和所述第二斜面32的斜度對稱設計以及角度的恰當設計，可以使混泥土攪拌車滾道的模具在進料擠壓的時候省力，材料填充均勻，且可以避免混泥土攪拌車滾道產生的裂紋、毛刺等鍛造缺陷。使用本實用新型提供的混泥土攪拌車滾道的模具制造出來的混泥土攪拌車滾道的凹槽的斜面對稱。

在用本實用新型提供的混泥土攪拌車滾道的模具制造混泥土攪拌車滾道時，主模1和芯輥2安裝在相應的設備上，主模1不動，芯輥2不停的旋轉且逐漸向主模1移動，使混泥土攪拌車滾道的壁厚逐漸減少直到到達目標尺寸，用這種方法制造的混泥土攪拌車滾道可以一次成型。采用本實用新型提供的混泥土攪拌車滾道的模具在制造混泥土攪拌車滾道時可以一次成型，不需要將原材料先鍛造成矩形再機械加工成型，這樣可以減少余量、減少一次熱處理前機械加工程序、節省材料、提高效率。