[實(shí)用新型]一種新型傳動(dòng)軸中間支撐結(jié)構(gòu)及傳動(dòng)軸總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720738084.8
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號(hào): CN206958116U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘建鋒;譚二雷
• 申請（專利權(quán)）人: 河南駿通車輛有限公司
• 主分類號(hào): F16D3/38
• 分類號(hào): F16D3/38
• 代理公司: 鄭州聯(lián)科專利事務(wù)所(普通合伙)41104
• 代理人: 劉建芳

1.一種新型傳動(dòng)軸中間支撐結(jié)構(gòu)，包括軸承座、軸承端蓋和軸承，軸承端蓋固定在軸承座的左端，軸承位于軸承座內(nèi)腔與軸承端蓋內(nèi)腔組成的腔體內(nèi)，其特征在于：還包括法蘭組件、花鍵軸和油封，所述法蘭組件包括相對(duì)布置的左法蘭組件和右法蘭組件，左法蘭組件包括一體成型的左法蘭和左花鍵軸套，左花鍵軸套位于左法蘭的右側(cè)且與左法蘭共軸線，右法蘭組件包括一體成型的右法蘭和右花鍵軸套，右花鍵軸套位于右法蘭的左側(cè)且與右法蘭共軸線；所述軸承包括相對(duì)布置的左軸承和右軸承，所述油封包括左油封和右油封；左法蘭位于軸承端蓋的左側(cè)，左花鍵軸套貫穿軸承端蓋和左軸承，左花鍵軸套和軸承端蓋之間通過左油封密封連接，左軸承套設(shè)于左花鍵軸套的右端；右花鍵軸套的左端位于軸承座內(nèi)，右軸承套設(shè)于右花鍵軸套的左端，右法蘭位于軸承座的右側(cè)，右花鍵軸套通過右油封與軸承座密封連接；花鍵軸貫穿左花鍵軸套及右花鍵軸套，并與左花鍵軸套及右花鍵軸套均嚙合傳動(dòng)連接，花鍵軸左端與軸承端蓋之間及花鍵軸右端與軸承座之間均通過鎖緊裝置相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型傳動(dòng)軸中間支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述鎖緊裝置包括左鎖緊螺母和右鎖緊螺母，所述左鎖緊螺母位于左法蘭組件的左側(cè)且與花鍵軸的左端螺紋連接，左鎖緊螺母與左法蘭組件的左法蘭抵接；所述右鎖緊螺母位于右法蘭組件的右側(cè)且與花鍵軸的右端螺紋連接，右鎖緊螺母與右法蘭組件的右法蘭抵接，左鎖緊螺母和右鎖緊螺母共同限制花鍵軸的軸向運(yùn)動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型傳動(dòng)軸中間支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述左法蘭的端面和右法蘭的端面上分別設(shè)有第一凹槽和第二凹槽，左鎖緊螺母與第一凹槽緊密接觸，右鎖緊螺母與第二凹槽緊密接觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型傳動(dòng)軸中間支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述左鎖緊螺母和右鎖緊螺母均為六角槽型螺母。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型傳動(dòng)軸中間支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述軸承端蓋內(nèi)沿周向設(shè)有連通外界與軸承所在腔體的排氣通道和注油通道，排氣通道的遠(yuǎn)離軸承的一端為排氣口，排氣口處設(shè)有能封閉排氣口的排氣閥，注油通道的遠(yuǎn)離軸承的一端為注油口，注油口處設(shè)有能封閉注油口的直通式滑脂嘴。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型傳動(dòng)軸中間支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述左花鍵軸套上緊鄰左花鍵軸套右端處設(shè)有第一密封段，第一密封段的外徑大于左花鍵軸套右端的外徑；所述右花鍵軸套上緊鄰右花鍵軸套左端處設(shè)有第二密封段，第二密封段的外徑大于右花鍵軸套左端的外徑；左油封套裝在第一密封段上，右油封套裝在第二密封段上。

7.一種傳動(dòng)軸總成，包括第一傳動(dòng)軸和第二傳動(dòng)軸，其特征在于：所述第一傳動(dòng)軸和所述第二傳動(dòng)軸之間設(shè)有根據(jù)權(quán)利要求 1至6中任意一項(xiàng)所述的新型傳動(dòng)軸中間支撐結(jié)構(gòu)，第一傳動(dòng)軸的右端通過第一萬向節(jié)、第一凸緣叉與中間支撐結(jié)構(gòu)的左法蘭組件傳動(dòng)連接，第一凸緣叉固定在所述左法蘭組件上，第二傳動(dòng)軸的左端通過第二萬向節(jié)、第二凸緣叉與中間支撐結(jié)構(gòu)的右法蘭組件傳動(dòng)連接，第二凸緣叉固定在所述右法蘭組件上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的傳動(dòng)軸總成，其特征在于：所述第一凸緣叉通過螺栓固定在左法蘭組件的左法蘭上，所述第二凸緣叉通過螺栓固定在右法蘭組件的右法蘭上。