[實用新型]一種LNG動力船的BOG利用系統

有效

• 申請號: 201720737075.7
• 申請日: 2017-06-22
• 公開（公告）號: CN207065920U
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發明（設計）人: 趙忠超;張永;張艷瑞;周依檬;王威;張林;孔令良
• 申請（專利權）人: 江蘇科技大學海洋裝備研究院;南通太平洋海洋工程有限公司
• 主分類號: F25B15/06
• 分類號: F25B15/06;F01P3/20
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司32200
• 代理人: 樓高潮

1.一種LNG動力船的BOG利用系統，其特征在于：包括以BOG為燃料的直燃型溴化鋰空調回路、船舶主機缸套冷卻水回路；其中，所述以BOG為燃料的直燃型溴化鋰空調回路，由LNG儲液罐(1)，BOG加熱器(3)的進口a、出口b，高壓發生器(4)的入口v，出口w，低壓發生器(10)的入口e，出口y，冷凝器(5)的進口f、出口g，節流閥(6)，蒸發器(7)的進口h、出口i，吸收器(8)的進口j、出口k，溶液泵(9)，溶液換熱器(20)，高壓發生器(4)的進口c，通過管道依次連接構成；其中所述高壓發生器(4)的出口x還通過管道依次連接熱水泵(17)，用戶(15)和高壓發生器(4)的進口u；所述高壓發生器(4)的進口u還通過管道依次連接調節閥19、冷凝器5、吸收器8和水泵16；所述船舶主機缸套冷卻水回路，由船舶主機缸套(13)，電動三通閥(14)，BOG加熱器(3)的進口m、出口n，緩沖罐(11)的進口o、出口q，循環泵(12)，通過管道依次連接構成。

2.根據權利要求1所述的一種LNG動力船的BOG利用系統，其特征在于：所述船舶主機缸套(13)和所述緩沖罐(11)的入口p之間通過管道還連接有電動三通閥(14)。

3.根據權利要求1所述的一種LNG動力船的BOG利用系統，其特征在于：所述BOG加熱器(3)為熱水循環汽化器，加熱介質采用船舶主機缸套冷卻水。

4.根據權利要求1所述的一種LNG動力船的BOG利用系統，其特征在于：所述吸收器(8)的進口t通過管道還連接水泵(16)，出口r通過管道還連接所述冷凝器(5)的入口s，所述冷凝器(5)的出口y與所述所述高壓發生器(4)的進口u之間通過管道還連接有調節閥(19)。

5.根據權利要求1所述的一種LNG動力船的BOG利用系統，其特征在于：所述高壓發生器(4)內還設置有燃燒器(21)，所述燃燒器(21)前端連接有爐筒，所述爐筒周圍均勻連接著對流換熱器管(18)，所述對流換熱器(18)末端連接排煙管道。

6.根據權利要求1所述的一種LNG動力船的BOG利用系統，其特征在于：所述LNG儲液罐(1)的出口和BOG加熱器(3)的入口a之間還連接有電磁閥(2)。

7.根據權利要求1所述的一種LNG動力船的BOG利用系統，其特征在于：所述高壓發生器(4)和低壓發生器(10)之間還與輸送中間溶液的第一管道(22)相連通。

8.根據權利要求1所述的一種LNG動力船的BOG利用系統，其特征在于：所述低壓發生器(10)的出口d與所述溶液換熱器(20)之間和所述溶液換熱器(20)與所述吸收器(8)的進口l之間，均通過管道相連通。

9.根據權利要求1所述的一種LNG動力船的BOG利用系統，其特征在于：所述低壓發生器(10)和冷凝器(5)之間還與輸送制冷劑水蒸氣的第二管道(23)相連通。