[實用新型]高溫砂箱專用車

有效

• 申請號: 201720735912.2
• 申請日: 2017-06-22
• 公開（公告）號: CN206915710U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 班國良;賈成建;馬中鋼;董騫騫;周世峰;王雷;王光華
• 申請（專利權）人: 山東瑞泰新材料科技有限公司
• 主分類號: B66F15/00
• 分類號: B66F15/00
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司37212
• 代理人: 耿霞

技術領域

本實用新型涉及一種砂箱轉運裝置，具體涉及一種高溫砂箱專用車。

背景技術

車間內沒有行吊且臺車式電阻爐與50kg真空熔煉爐不在一條直線上時，高溫砂箱由臺車式電阻爐轉移至真空熔煉爐都是通過人工抬來完成。四個人用一根長6米直徑為57毫米的鋼管將砂箱抬到真空熔煉爐。由于模殼砂箱的溫度高達800℃左右，因此，這種移動方式非常危險，并且，四個人來操作，浪費大量人力。

實用新型內容

針對以上現有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種高溫砂箱專用車，該裝置結構簡單，轉運砂箱方便，兩個人操作即可，不但能夠節約勞動力，還大大降低了砂箱轉移過程的危險性。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

所述的高溫砂箱專用車，包括車底盤，車底盤的一端設行走輪，另一端設轉向輪，車底盤上端面靠近行走輪的一端設立柱，立柱頂端安裝有軸承座，軸承座內安裝相匹配的搖臂，搖臂中部與軸承座連接，搖臂靠近轉向輪的一端設操作桿，搖臂遠離轉向輪的一端設吊鉤；車底盤上端面靠近轉向輪的一端設配重箱和豎桿，豎桿頂端安裝有與搖臂相匹配的鎖緊裝置，配重箱與搖臂之間設保險鏈。

所述的立柱為四根，車底盤的兩側各設兩根；所述的軸承座為兩個，分別安裝在車底盤兩側的立柱上；所述的搖臂為平行的兩條，分別安裝在軸承座內，兩條平行的搖臂之間設橫拉撐。

所述的橫拉撐為三根，第一根位于軸承座與吊鉤之間的搖臂上，第二根位于軸承座與豎桿之間的搖臂上，第三根位于豎桿與操作桿之間的搖臂上，所述的保險鏈的一端連接兩條平行的搖臂之間的第二根橫拉撐。

所述的鎖緊裝置為兩個，分別對應兩條平行的搖臂。

所述的吊鉤的尺寸與砂箱的吊耳的尺寸相匹配。

工作原理及過程：

工作時，將已裝好的模殼砂箱用單梁吊吊在支架上面，這時采用高溫砂箱專用車。支架的高度與臺車式電阻爐的臺面高度一致。首先，兩人將操作桿向上起(這時保險鏈限位，這個高度是正好的)，操作吊鉤與砂箱上面的吊耳相結合，然后兩人向下壓，壓到位后關閉鎖緊裝置，此時搖臂被鎖住。這時，將吊掛有高溫砂箱的高溫砂箱專用車推到臺車式電阻爐臺面合適位置上，兩人再把操作桿向下壓，打開鎖緊裝置，在兩人自身力的約束下，砂箱自然下落到臺車式電阻爐臺面上。當工藝溫度(800℃)完成后，從臺車式電阻爐臺面上用該車將砂箱移動到支架上，然后用單梁吊吊到50kg真空熔煉爐內，這一個循環完成。

重復以上動作，每次臺車式電阻爐內能夠裝6個模殼砂箱。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型提供一種高溫砂箱專用車，該裝置結構簡單，轉運砂箱方便，兩個人操作即可，不但能夠節約勞動力，還大大降低了砂箱轉移過程的危險性。

附圖說明

圖1是本實用新型關閉鎖緊裝置時的結構示意圖；

圖2是本實用新型的俯視圖；

圖3是本實用新型關閉鎖緊裝置時的側視圖；

圖4是本實用新型的打開鎖緊裝置時的使用狀態圖；

圖5是本實用新型打開鎖緊裝置時的側視圖；

圖中：1、車底盤；2、行走輪；3、轉向輪；4、立柱；5、軸承座；6、搖臂；7、操作桿；8、吊鉤；9、配重箱；10、豎桿；11、鎖緊裝置；12、保險鏈；13、橫拉撐。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例做進一步描述。

實施例

如圖1-5所示，所述的高溫砂箱專用車，包括車底盤1，車底盤1的一端設行走輪2，另一端設轉向輪3，車底盤1上端面靠近行走輪2的一端設立柱4，立柱4頂端安裝有軸承座5，軸承座5內安裝相匹配的搖臂6，搖臂6中部與軸承座5連接，搖臂6靠近轉向輪3的一端設操作桿7，搖臂6遠離轉向輪3的一端設吊鉤8；車底盤1上端面靠近轉向輪3的一端設配重箱9和豎桿10，豎桿10頂端安裝有與搖臂6相匹配的鎖緊裝置11，配重箱9與搖臂6之間設保險鏈12。

所述的立柱4為四根，車底盤1的兩側各設兩根；所述的軸承座5為兩個，分別安裝在車底盤1兩側的立柱4上；所述的搖臂6為平行的兩條，分別安裝在軸承座5內，兩條平行的搖臂6之間設橫拉撐13。

所述的橫拉撐13為三根，第一根位于軸承座5與吊鉤8之間的搖臂6上，第二根位于軸承座5與豎桿10之間的搖臂6上，第三根位于豎桿10與操作桿7之間的搖臂6上，所述的保險鏈12的一端連接兩條平行的搖臂6之間的第二根橫拉撐13。

所述的鎖緊裝置11為兩個，分別對應兩條平行的搖臂6。