[實用新型]一種車載攝像頭

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720733476.5
• 申請日: 2017-06-22
• 公開（公告）號: CN206850902U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發(fā)明（設計）人: 劉華東
• 申請（專利權）人: 廣州世盟電子科技有限公司
• 主分類號: H04N5/225
• 分類號: H04N5/225;H04N5/33;B60R1/00
• 代理公司: 廣州一銳專利代理有限公司44369
• 代理人: 楊昕昕,董云

技術領域

本實用新型涉及汽車攝像技術領域，尤其是涉及一種車載攝像頭。

背景技術

隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展和汽車的不斷普及，夜間事故率日漸上升，因此，汽車在夜間駕駛的安全性問題已成為當今汽車行業(yè)的一大課題。

車輛在夜間行駛輔助系統(tǒng)，主要是通過車載攝像頭獲取車輛行駛前方的圖像，而目前的車載攝像頭主要是通過光線進入攝像鏡片后，攝像頭內(nèi)部的傳感器檢測光線的強度降低到一定程度時，去除濾光片進入紅外成像的夜間模式，而去除濾光片后，光線強度瞬間變強，有可能導致處理器誤判為白天模式，需要增加濾光片，這樣會造成濾光片反復切換，并且大部分車載攝像頭屬于被動式紅外成像，圖像的清晰度低，可見，現(xiàn)有的車載攝像頭在切換模式時存在反復切換濾光片和圖像的清晰度低的問題。

實用新型內(nèi)容

鑒于上述問題，本實用新型實施例提供了一種克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的一種車載攝像頭。

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種車載攝像頭，包括：殼體、固定于所述殼體內(nèi)部的光學鏡頭模塊、IRCUT模塊、圖像采集芯片、圖像處理芯片和電源模塊，所述車載攝像頭還包括紅外發(fā)射器、光傳感器和控制器；

所述IRCUT模塊包括相互連接的濾光片和濾光片驅動單元，所述濾光片驅動單元驅動濾光片進行切換；

所述紅外發(fā)射器包括紅外發(fā)光單元和開關單元，所述紅外發(fā)光單元透過所述殼體向車載攝像頭外部發(fā)射紅外光；

所述控制器的輸出端分別與所述濾光片驅動單元的輸入端、所述開關單元電連接，所述控制器的輸入端與一光傳感器的輸出端電連接，所述光傳感器固定在所述殼體上并暴露于所述殼體；

所述電源模塊分別與所述濾光片驅動單元、所述開關單元和所述控制器電連接。

優(yōu)選地，所述圖像采集芯片為CMOS圖像傳感芯片或者CCD圖像傳感芯片。

優(yōu)選地，所述圖像處理芯片為DSP芯片。

優(yōu)選地，所述濾光片驅動單元為電磁式驅動單元或者電機式驅動單元。

優(yōu)選地，所述光傳感器包括光敏電阻和模數(shù)轉換器，所述光敏電阻的輸出端與所述模數(shù)轉換器的輸入端電連接，所述模數(shù)轉換器的輸出端與所述控制器的輸入端電連接。

本實用新型實施例的有益效果為：

本實用新型實施例的車載攝像頭，光傳感器固定在殼體上并暴露于殼體，且與控制器電連接，控制器可根據(jù)車載攝像頭外部光線，控制濾光片驅動單元切換濾光片，消除了現(xiàn)有技術中，光傳感器內(nèi)置于鏡頭內(nèi)部切換濾光片時，光線變化對光傳感器產(chǎn)生的干擾，有效解決了濾光片反復切換的問題，并且設置有可透過殼體的紅外發(fā)射器，在去除濾光片進入夜間模式后發(fā)射紅外光，進一步提高了夜間成像質量。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型一種車載攝像頭的電路結構示意圖；

圖2為本實用新型一種車載攝像頭的端面結構示意圖；

圖3為本實用新型一種車載攝像頭的內(nèi)部器件分布結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍

如圖1-3所示，本實用新型實施例的一種車載攝像頭，包括：殼體6、固定于殼體6內(nèi)部的光學鏡頭模塊7、IRCUT模塊1、圖像采集芯片8、圖像處理芯片9和電源模塊5，該車載攝像頭還包括紅外發(fā)射器2、光傳感器4和控制器3。

本實用新型實施例中，IRCUT模塊1包括相互連接的濾光片12和濾光片驅動單元11，濾光片驅動單元11驅動濾光片12進行切換。

紅外發(fā)射器2包括紅外發(fā)光單元22和開關單元21，紅外發(fā)光單元22透過殼體6向車載攝像頭外部發(fā)射紅外光。

控制器3的輸出端分別與濾光片驅動單元11的輸入端、開關單元21電連接，控制器3的輸入端與光傳感器4的輸出端電連接，光傳感器4固定在殼體6上并暴露于殼體6的表面，在實際應用中，控制器3可以是微處理芯片，其可用根據(jù)輸入信號，生成不同的控制指令。