[實用新型]一種交通應急防護減速阻攔裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720729466.4
• 申請日: 2017-06-22
• 公開（公告）號: CN206873324U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發(fā)明（設計）人: 李德垚
• 申請（專利權(quán)）人: 云南聯(lián)正科技有限公司
• 主分類號: E01F9/529
• 分類號: E01F9/529;E01F13/12;E01F13/04
• 代理公司: 重慶創(chuàng)新專利商標代理有限公司50125
• 代理人: 付繼德

1.一種交通應急防護減速阻攔裝置，包括地面（1）、減速帶（6）以及路樁（10）；其特征在于：所述地面（1）頂部設置支撐桿（2），且支撐桿（2）頂部設置監(jiān)控攝像頭（3）；所述支撐桿（2）側(cè)壁設置車速檢測器（4），且支撐桿（2）底部設置控制電箱（5）；所述控制電箱（5）底部連接通信電纜（7），且控制電箱（5）無線連接至監(jiān)控室（15）；所述地面（1）頂部設置減速帶（6），且減速帶（6）內(nèi)部設置安裝通孔（601）；所述安裝通孔（601）內(nèi)部設置第二氣動泵（11）；所述第二氣動泵（11）頂部連接第二氣動桿（1101），且第二氣動桿（1101）頂部設置釘座（13）；所述釘座（13）表面設置鋼釘（1301），且釘座（13）頂部設置孔板（14）；所述地面（1）內(nèi)部設置水泥管體（8），且水泥管體（8）內(nèi)部設置第一氣動泵（9）；所述第一氣動泵（9）頂部設置第一氣動桿（901），且第一氣動桿（901）頂部連接路樁（10）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通應急防護減速阻攔裝置，其特征在于：所述安裝通孔（601）與所述第二氣動桿（1101）之間填充有第二防水密封圈（12）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通應急防護減速阻攔裝置，其特征在于：所述路樁（10）外側(cè)壁焊接固定有第一防水密封圈（801），且第一防水密封圈（801）與水泥管體（8）之間緊密貼合固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通應急防護減速阻攔裝置，其特征在于：所述鋼釘（1301）與所述孔板（14）之間相互配合連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通應急防護減速阻攔裝置，其特征在于：所述控制電箱（5）通過所述通信電纜（7）連接至所述第一氣動泵（9）、所述第二氣動泵（11）。