[實用新型]半掛車大梁通用組裝平臺

有效

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• 申請日: 2017-06-21
• 公開（公告）號: CN206936698U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發(fā)明（設計）人: 羅公祥
• 申請（專利權）人: 羅公祥
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所37218
• 代理人: 季英健

技術領域

本實用新型屬于掛車生產(chǎn)裝置領域，具體地說，尤其涉及一種半掛車大梁通用組裝平臺。

背景技術

在半掛車生產(chǎn)過程中，由于半掛車具有兩種不同形式的大梁，包括鵝頸式大梁和直梁式大梁。現(xiàn)有的車間加工需要對兩種不同形式的大梁設置不同的組裝平臺來完成焊接加工作業(yè)。不僅占用較多的車間空間，而且組裝時間長、制造成本高，工作效率低下、使用不方便，而且容易因為生產(chǎn)量的不同造成組裝平臺的不同程度限制，利用率低。

發(fā)明內容

本實用新型的目的在于提供一種半掛車大梁通用組裝平臺，其能夠實現(xiàn)上述兩種形式的大梁組裝加工，有利于提高加工效率，降低車間內不同生產(chǎn)線的占用空間和閑置率，提高生產(chǎn)線的利用率，降低生產(chǎn)加工成本。

為達到上述目的，本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的：

本實用新型中所述的半掛車大梁通用組裝平臺，包括地平臺、移動平臺，所述地平臺和移動平臺之間安裝有油頂座，所述地平臺和移動平臺上均安裝有移動式油頂，在地平臺的起始端安裝有液壓夾緊裝置A，在移動平臺的末端安裝有液壓夾緊裝置B，在油頂座安裝有移動式油頂；所述支撐板上安裝有托輥和夾持器，托輥與氣室及氣缸同步桿連接。

進一步地講，本實用新型中所述的夾持器包括上卡爪、下卡爪，上卡爪和下卡爪通過嚙合轉動的上卡爪齒輪和下卡爪齒輪連接，所述下卡爪齒輪與連桿齒輪嚙合傳動，連桿齒輪與連桿連接。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型能夠實現(xiàn)兩種不同形式半掛車大梁在同一組裝平臺下的焊接加工，避免了車間內安置兩種不同形式的組裝平臺、占用空間較大、容易造成閑置的情況，提高了加工效率，縮短了加工時間，提高生產(chǎn)線的利用率，降低生產(chǎn)加工成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖。

圖2是本實用新型的俯視圖。

圖3是本實用新型中夾持器的結構示意圖。

圖中：1、地平臺；2、移動平臺；3、液壓夾緊裝置A；4、油頂座；5、移動式油頂；6、托輥；7、氣室；8、支撐板；9、氣缸同步桿；10、液壓夾緊裝置B；11、夾持器；12、上卡爪；13、下卡爪；14、上卡爪齒輪；15、下卡爪齒輪；16、連桿齒輪；17、連桿。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本申請所述的技術方案作進一步地描述說明。

實施例1：一種半掛車大梁通用組裝平臺，包括地平臺1、移動平臺2，所述地平臺1和移動平臺2之間安裝有油頂座4，所述地平臺1和移動平臺2上均安裝有移動式油頂5，在地平臺1的起始端安裝有液壓夾緊裝置A3，在移動平臺2的末端安裝有液壓夾緊裝置B10，在油頂座4安裝有移動式油頂5；所述支撐板8上安裝有托輥6和夾持器11，托輥6與氣室7及氣缸同步桿9連接。

實施例2：一種半掛車大梁通用組裝平臺，其中所述夾持器11包括上卡爪12、下卡爪13，上卡爪12和下卡爪13通過嚙合轉動的上卡爪齒輪14和下卡爪齒輪15連接，所述下卡爪齒輪15與連桿齒輪16嚙合傳動，連桿齒輪16與連桿17連接。其余部分的結構及連接關系與任一前述實施例中所述的結構及連接關系相同。

鑒于上述實施例，本申請在使用時，其工作過程及原理如下：

本實用新型中所述的半掛車大梁通用組裝平臺，通過地平臺1安裝于車間內，在地平臺1上安裝有若干的支撐板8。同樣，在地平臺1一端的移動平臺2上安裝有若干的支撐板8。在支撐板8上對應安裝有可以調節(jié)升降角度的托輥6。為了協(xié)調托輥6的動作，通過氣缸同步桿9與托輥6連接，以便通過氣缸同步桿9的移動帶動托輥6上下運動，以便使得位于托輥6上的大梁立板升起和降低一定高度。

由于需要在大梁立板兩側焊接有帶鋼，因此在支撐板8上間隔安裝有用于夾持固定帶鋼的夾持器11，夾持器11通過上卡爪12和下卡爪13來實現(xiàn)對帶鋼的夾持。通過連桿17帶動連桿齒輪16轉動，連桿齒輪16與下卡爪齒輪15嚙合傳動，下卡爪齒輪15與上卡爪齒輪16嚙合傳動，兩者反方向旋轉，使得上卡爪12和下卡爪13實現(xiàn)相對夾持。

本實用新型中采用分別在地平臺1和移動平臺2上安裝的液壓夾緊裝置A3、液壓夾緊裝置B10實現(xiàn)對直梁式大梁立板的夾持，也可以實現(xiàn)對鵝頸式大梁立板的兩端夾持。同時，為了適應兩種大梁立板中部位置不同的形狀或走向，在中部安裝有油頂座4，油頂座4上安裝有可以調節(jié)角度的移動式油頂5，移動式油頂5通過調節(jié)角度實現(xiàn)對兩種大梁的夾持，以保證焊接的穩(wěn)定性。