[實(shí)用新型]一種升降式客車乘客門有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720727358.3 | 申請日： | 2017-06-21 |
| 公開（公告）號： | CN206926495U | 公開（公告）日： | 2018-01-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王銳 | 申請（專利權(quán)）人： | 安徽凱明工貿(mào)有限公司 |
| 主分類號： | B60J5/04 | 分類號： | B60J5/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 230000 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 升降 客車 乘客 | ||
1.一種升降式客車乘客門，包括第一升降門(1)、第二升降門(6)、第三升降門(8)和第四升降門(10)；其特征在于：所述第一升降門(1)頂部設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸支架(2)，所述第一轉(zhuǎn)軸支架(2)卡接有第一轉(zhuǎn)軸(3)，所述第一轉(zhuǎn)軸(3)表面與第一電動伸縮桿(4)的一端轉(zhuǎn)動連接，所述第一升降門(1)、第二升降門(6)、第三升降門(8)和第四升降門(10)兩側(cè)均設(shè)有軸承(5)，且軸承(5)的數(shù)量有16個，所述軸承(5)表面與門框(16)內(nèi)壁滑動連接，所述第一升降門(1)底部設(shè)有第三轉(zhuǎn)軸(14)，所述第一升降門(1)底部通過第三轉(zhuǎn)軸(14)與第二升降門(6)頂部轉(zhuǎn)動連接，所述第二升降門(6)中央設(shè)有第一車窗(7)，所述第四升降門(10)底部設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸支架(12)，所述第二轉(zhuǎn)軸支架(12)卡接有第二轉(zhuǎn)軸(13)，所述第二轉(zhuǎn)軸(13)表面與第二電動伸縮桿(11)的一端轉(zhuǎn)動連接，所述第四升降門(10)頂部設(shè)有第四轉(zhuǎn)軸(15)，所述第四升降門(10)頂部通過第四轉(zhuǎn)軸(15)與第三升降門(8)底部轉(zhuǎn)動連接，所述第三升降門(8)中央設(shè)有第二車窗(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降式客車乘客門，其特征在于：所述軸承(5)的直徑小于門框(16)的寬度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降式客車乘客門，其特征在于：所述第一升降門(1)、第二升降門(6)、第三升降門(8)和第四升降門(10)的寬度相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降式客車乘客門，其特征在于：所述第一車窗(7)和第二車窗(9)均由鋼化玻璃鑄成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降式客車乘客門，其特征在于：所述第一升降門(1)和第三升降門(8)的底面均為斜面，所述第二升降門(6)的底部和第三升降門(8)頂部為斜面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降式客車乘客門，其特征在于：所述第三轉(zhuǎn)軸(14)和第四轉(zhuǎn)軸(15)轉(zhuǎn)動角度為0-90度。
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