[實用新型]一種具有2+7結構的全開放型鋼簾線

有效

• 申請號: 201720727025.0
• 申請日: 2017-06-21
• 公開（公告）號: CN207091801U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 張明;張年春;盛榮生;呂偉剛;劉翊明
• 申請（專利權）人: 盛利維爾（中國）新材料技術股份有限公司
• 主分類號: D07B1/06
• 分類號: D07B1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及鋼簾線技術領域，特別是一種具有2+7結構的全開放型鋼簾線。

背景技術

現有結構的鋼簾線結構外層鋼絲之間有合適間隙，橡膠能通過間隙滲透到3x0.20的外側，但是，芯股3x0.20形成了一個閉合的空間，橡膠無法滲透進去，導致有空氣殘留在中心縫隙中，并且當輪胎一旦受到損傷鋼簾線裸露時，更容易有空氣、水氣進入到中心縫隙中，導致鋼簾線整個長度方向的腐蝕，降低了鋼簾線局部的強度及粘合力。

另外一種結構0.365+6*0.35HT，外層鋼絲間隙很小，很難保證橡膠的有效滲入，尤其當中心鋼絲負公差而外層鋼絲正公差時(行業及國標一般允許±0.01mm的公差)，同時由于中心鋼絲在簾線心部，與外層的錨固力很差，很容易在輪胎的使用過程中遷移刺出輪胎，被輪胎使用者形象地稱為輪胎“長胡子”，這對輪胎是災難性的問題，盡管為了解決這個問題鋼簾線制造商改進了生產工藝，對中心鋼絲施加變形使之毛糙以增加錨固力，同時對外層鋼絲也施加變形以增加滲膠，但鋼絲因之受到損傷，不僅增加了制造過程中的斷絲也降低了簾線的疲勞性能，同時鋼絲遷移的風險依然存在。

發明內容

本實用新型需要解決的技術問題是提供一種性能優異的全開放型鋼簾線。

為解決上述的技術問題，本實用新型的一種具有2+7結構的全開放型鋼簾線， 包括中心層和外層，所述中心層由直徑為d1的兩根絲線以捻距p1卷繞而成，在所述外層中直徑為d2的七根絲線以捻距p2卷繞在中心層周圍；所述外層相鄰絲線之間的間隙L1不小于25μm。

進一步的，所述中心層絲線直徑d1為外層絲線直徑d2的70％-95％。

進一步的，所述中心層和外層兩層絲線為同向捻。

更進一步的，所述中心層捻距p1為外層捻距p2的30％-70％。

采用上述結構后，本實用新型除了保證鋼簾線內外層的開放性，充分保證了100％的滲膠性以外，通過采用內外層不同直徑鋼絲的優化搭配，在相同的強度條件下，有效減小了鋼簾線直徑，降低了鋼簾線生產商及輪胎制造商的生產成本，或者在直徑相同的條件下提高了鋼簾線的破斷拉力，是性能更優異成本更低的簾線。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型一種具有2+7結構的全開放型鋼簾線的結構示意圖。

圖中：1為中心層，2為外層

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的一種具有2+7結構的全開放型鋼簾線，包括中心層1和外層2，所述中心層1由直徑為d1的兩根絲線以捻距p1卷繞而成，在所述外層2中直徑為d2的七根絲線以捻距p2卷繞在中心層周圍；所述外層2相鄰絲線之間的間隙L1不小于25μm，本實施方式中外層2中相鄰絲線之間的間隙L1為54.5μm。

進一步的，所述中心層絲線直徑d1為外層絲線直徑d2的70％-95％。通過采 用內外層不同直徑鋼絲的優化搭配，在相同的強度條件下，有效減小了鋼簾線直徑，降低了鋼簾線生產商及輪胎制造商的生產成本。

進一步的，所述中心層和外層兩層絲線為同向捻，所述中心層捻距p1為外層捻距p2的30％-70％。

實施方式一：

以2x0.265+7x0.31ST 7/16SS為例

1、生產0.265ST的半成品黃銅絲直徑1.80mm；

2、生產0.31ST的半成品黃銅絲直徑2.04mm；

3、生產芯股2x0.265ST；

4、生產成品2x0.265+7x0.31ST 7/16SS。

該規格等強替代2+7x0.30ST，直徑減小4.3％，提高了鋼簾線的經濟性。

本實用新型適用于NT、HT、ST、UT、MT各強度等級簾線，與現有2+7結構相比，本結構除了同樣確保了100％的滲膠及芯股與外層鋼絲的錨固力以外，在保證相同簾線破斷拉力的條件下，有效降低了鋼簾線的直徑，從而降低了簾線生產商的生產包裝運輸成本及輪胎制造商的生產成本，或者在同樣簾線直徑的條件下，提高了鋼簾線的破斷拉力，適合于更高強度要求的輪胎。以2+7x0.30ST為例，在保證相同破斷拉力的條件下，可以用2x0.265+7x0.31替代，簾線直徑減小4.3％，或在保證相同直徑的前提下，可以用2x0.28+7x0.32替代，強度可以提高4％。