[實用新型]一種新型無人機腳架及無人機

有效

• 申請號: 201720727005.3
• 申請日: 2017-06-21
• 公開（公告）號: CN207089639U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 羅偉
• 申請（專利權）人: 深圳市品斯邁實業有限公司
• 主分類號: B64C25/32
• 分類號: B64C25/32;B64C25/62
• 代理公司: 深圳市中科創為專利代理有限公司44384
• 代理人: 曹紅梅,蘇芳

技術領域

本實用新型涉及無人機技術領域，尤其涉及一種新型無人機腳架及無人機。

背景技術

無人機是利用無線遙控設備和自備的程序控制設備操控的不載人飛機。無人機以其行動靈活、起降環境要求較低，并具有良好的操作性能等，廣泛應用在航拍、監視、偵查、搜救等諸多領域。現有的無人機一般都具有腳架，以便于無人機在著陸時，可以通過其腳架對無人機站立支撐。

然而，在無人機實際使用過程中，在無人機著陸時，特別是當無人機出現故障快速墜落時，由于無人機降落時速度較快，著陸點的地表會通過腳架傳遞給無人機機體較大的沖擊力。這種沖擊力容易損毀無人機內的貴重零件，或折斷無人機底部腳架，造成無人機無法安全著陸。

為解決此問題，現有的無人機一般都將腳架結構設計的比較厚重，以保證腳架的強度，但是，厚重的腳架結構會增加無人機的重量，影響無人機的飛行距離，此外，厚重的腳架結構也影響無人機的美觀。因此，現有技術存在缺陷，需要改進。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術的不足，提供一種新型無人機腳架及無人機。

本實用新型的技術方案如下：

本實用新型首先提供一種無人機腳架，包括：安裝在無人機機身底部的支撐腳架和安裝在無人機底部四周的減震腳架；所述支撐腳架包括頂部的連接部件以及連接部兩側分別向下延伸的兩支撐腳，所述支撐腳架的連接部用于連接無人機機身，所述支撐腳用于支撐無人機直立。

進一步地，所述支撐腳架的連接部為水平放置的“U”型結構，所述“U”形結構的兩端分別向下延伸形成“八”字形的兩支撐腳，所述支撐腳的底部向外翻折。所述支撐腳頂部距離地面的距離為30-60mm，作為一種優選，此處選擇45mm。

進一步地，所述減震腳架為曲折的波浪形結構，所述減震腳架的底部向水平方向翻折。

進一步地，所述減震腳架為向外延伸、彎折的長條形結構；所述減震部件沿長度方向設有若干鏤空的孔洞。

更優地，所述減震腳架包括延伸部件和減震部件，所述延伸部的一端與無人機底部連接，另一端與減震部件連接。

優選地，所述減震部件的結構為曲折的波浪形結構，所述減震部件的底部向水平方向翻折。

優選地，所述減震部件的結構為從減震部件與延伸部件連接處起向外延伸、彎折的長條形結構；所述減震部件沿長度方向設有若干鏤空的孔洞。

進一步地，所述減震部件與延伸部件連接處還設有連接套，所述連接套與減震部件連接，所述延伸部件另一端伸入連接套內。

進一步地，所述減震腳架與無人機底部翻轉連接或固定連接。

本實用新型還提供一種無人機，包括本申請提供的任意一種無人機腳架。

采用上述方案，本實用新型通過在無人機上設置支撐腳架和減震腳架，支撐腳架有利于增大機身底部離地面的距離，從而防止無人機降落過程中，機身內底部攝像頭和敏感部件與底面凸起物碰撞，造成無人機損壞；減震腳架能有效減緩無人機降落過程的震動；由于支撐腳架和減震腳架分散地分布在無人機底部四周，支撐腳架和減震腳架一起配合，在無人機降落時可形成更加穩定的降落，可有效減緩無人機降落時的沖擊力，保護無人機內部精密元件，延長無人機使用壽命；本實用新型中的無人機腳架結構輕薄，曲線優美，結構自身采用高強度材質，有效地增強了無人機的減震、支撐性能，并且不損壞無人機的航行性能。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的爆炸圖；

圖3為本實用新型的正視圖。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例，對本實用新型進行詳細說明。

參照圖1至圖3所示，本實用新型提供一種無人機腳架，包括：安裝在無人機機身1底部的支撐腳架5和安裝在無人機底部四周的減震腳架6；所述支撐腳架5包括頂部的連接部件51以及連接部51兩側分別向下延伸的兩支撐腳52，所述支撐腳架5的連接部51用于連接無人機機身1，所述支撐腳52用于支撐無人機直立。