[實用新型]能適應發動機裝配線上流轉部件定位舉升行程的停止器結構

有效

• 申請號: 201720723862.6
• 申請日: 2017-06-21
• 公開（公告）號: CN207205726U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 王立
• 申請（專利權）人: 上海華依科技集團股份有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;G01M15/02
• 代理公司: 上海三和萬國知識產權代理事務所(普通合伙)31230
• 代理人: 王建崗

1.一種能適應發動機裝配線上流轉部件定位舉升行程的停止器結構，包括；水平設置的驅動氣缸(2)，所述驅動氣缸(2)的驅動桿前端連接一滾動軸承(5)；經所述驅動氣缸(2)的驅動，所述滾動軸承(5)的輥面可選擇性地與一具有固定轉軸的隨動體(8)接觸或不接觸，所述隨動體(8)與所述輥面的接觸面為非水平面；并且，在所述驅動氣缸(2)的驅動桿的持續性伸縮下，所述隨動體(8)經所述輥面的作用，形成一沿其固定轉軸持續轉動的運動趨勢；所述隨動體(8)上設置有一受力緩沖器(6)，所述受力緩沖器(6)的受力緩沖面作用于一轉動臂(11)轉軸一側的臂體上，所述轉動臂(11)的轉軸定位于所述隨動體(8)上，所述轉動臂(11)還具有一驅使其朝向裝配線上流轉部件來臨方向轉動的旋轉扭簧(12)，所述轉動臂(11)頂端設有一阻擋滾輪(13)，其特征在于，

沿所述轉動臂(11)轉軸方向，在轉動臂(11)兩側設置了一組相對的阻擋臂(10)，所述阻擋臂(10)設于所述隨動體(8)上，所述阻擋臂(10)的頂部設置有滾輪(15)，所述滾輪(15)的滾軸與所述阻擋滾輪(13)的滾軸平行；并保持所述阻擋滾輪(13)沿其轉軸轉動到最高位時，其最上端的滾面與所述滾輪(15)最上端的滾面平齊。

2.根據權利要求1所述的能適應發動機裝配線上流轉部件定位舉升行程的停止器結構，其特征在于，還包括一在所述阻擋臂(10)隨所述隨動體(8)下降后，用于接納或承載所述阻擋臂底部的減震塊(9)。

3.根據權利要求2所述的能適應發動機裝配線上流轉部件定位舉升行程的停止器結構，其特征在于，所述減震塊(9)為減震聚氨酯。

4.根據權利要求1所述的能適應發動機裝配線上流轉部件定位舉升行程的停止器結構，其特征在于，初始狀態下，所述阻擋滾輪(13)的轉軸相對于所述滾輪(15)的轉軸，偏向于流轉部件來臨方向一側。

5.根據權利要求1所述的能適應發動機裝配線上流轉部件定位舉升行程的停止器結構，其特征在于，所述受力緩沖器(6)為一液壓緩沖氣缸。

6.根據權利要求1所述的能適應發動機裝配線上流轉部件定位舉升行程的停止器結構，其特征在于，所述隨動體(8)為框架式結構，該框架式結構包括兩片平行布置的定位夾板，所述轉動臂(11)設置于兩定位夾板間，相對于所述轉動臂(11)，相對的兩個所述阻擋臂(10)分別定位于兩定位夾板另一側的板面上。