[實用新型]一種用于橋梁防銹漆修補的橋梁機械

有效

• 申請號: 201720715747.4
• 申請日: 2017-06-20
• 公開（公告）號: CN207091935U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 王偉鑫
• 申請（專利權）人: 王偉鑫
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種橋梁機械，具體是一種用于橋梁防銹漆修補的橋梁機械。

背景技術

橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物。為適應現代高速發展的交通行業，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物。 橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成，上部結構又稱橋跨結構，是跨越障礙的主要結構；下部結構包括橋臺、橋墩和基礎；支座為橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置；附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。

現代橋梁多為鋼鐵制成，在制造這些橋梁的時候需要對鋼鐵進行防銹處理，常用的方式就是噴涂防銹漆，但是由于防銹漆在使用一段時間后需要重新噴涂以保證效果，重新噴涂首先需要將舊的防銹漆進行打磨，以便于新漆能附著與橋梁之上，同時在噴漆與打磨時需要對產生的雜質進行吸除保證空氣質量。為此本領域技術人員提出了一種用于橋梁防銹漆修補的橋梁機械，以解決上述背景中提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于橋梁防銹漆修補的橋梁機械，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種用于橋梁防銹漆修補的橋梁機械，包括殼體，所述殼體左側通過軸承固定連接有電機，電機輸出端固定連接有主動錐齒輪，所述殼體內部左上方固定連接有伸縮套，伸縮套內部滑動連接有轉動桿，轉動桿上端固定連接有第一彈簧，第一彈簧上端固定連接于伸縮套內頂部，所述轉動桿外側通過傳動鍵滑動連接有從動錐齒輪，從動錐齒輪與主動錐齒輪相嚙合，所述從動錐齒輪下表面固定連接有第二彈簧，第二彈簧套設于轉動桿外側，所述殼體內部下側固定連接有隔板，轉動桿穿過隔板連接有打磨片；隔板左上方固定連接有第一縱向隔板，所述隔板上方右側固定連接有第二縱向隔板，隔板上開設有吸塵口，所述吸塵口位于第一縱向隔板與第二縱向隔板之間，吸塵口上方固定連接有吸塵器，所述殼體上方中部固定連接有連接桿，連接桿下側固定連接有若干濾芯；第二縱向隔板右側中部固定連接有密封板，密封板下側固定連接有漆泵，漆泵左側固定連接有進漆管，所述漆泵右側固定連接有出漆管，出漆管穿過隔板鏈接有若干噴嘴。

作為本實用新型進一步的方案：所述殼體右側固定連接有手柄，手柄中部固定連接有蓄電池，所述手柄下方固定連接有三控開關，手柄右下方固定連接有彈性防滑凸起。

作為本實用新型再進一步的方案：所述電機外側固定連接有護罩。

作為本實用新型再進一步的方案：所述殼體上方右側開設有加漆孔，加漆孔上方固定連接有蓋板。

作為本實用新型再進一步的方案：所述蓄電池與電機、三控開關、吸塵器與漆泵電性連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述手柄與殼體采用一次性注塑而成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，使用方便，可以一體化對橋梁進行打磨除塵與噴漆，避免了繁瑣的步驟，簡化了橋梁檢修的過程，大大提高了橋梁檢修的效率。

附圖說明

圖1為一種用于橋梁防銹漆修補的橋梁機械的結構示意圖；

圖2為一種用于橋梁防銹漆修補的橋梁機械中A-A處剖視圖。

圖中：1-殼體、2-手柄、3-蓄電池、4-三控開關、5-防滑凸起、6-電機、7-護罩、8-主動錐齒輪、9-伸縮套、10-轉動桿、11-第一彈簧、12-從動錐齒輪、13-第二彈簧、14-隔板、15-打磨片、16-吸塵口、17-吸塵器、18-連接板、19-濾芯、20-密封板、21-加漆孔、22-蓋板、23-漆泵、24-進漆管、25-出漆管、26-噴嘴、27-第一縱向隔板、28-第二縱向隔板。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。

請參閱圖1-2，一種用于橋梁防銹漆修補的橋梁機械，包括殼體1，所述殼體1左側通過軸承固定連接有電機6，電機6輸出端固定連接有主動錐齒輪8，所述殼體1內部左上方固定連接有伸縮套9，伸縮套9內部滑動連接有轉動桿10，轉動桿10上端固定連接有第一彈簧11，第一彈簧11上端固定連接于伸縮套9內頂部，所述轉動桿10外側通過傳動鍵滑動連接有從動錐齒輪12，從動錐齒輪12與主動錐齒輪8相嚙合，所述從動錐齒輪12下表面固定連接有第二彈簧13，第二彈簧13套設于轉動桿10外側，所述殼體1內部下側固定連接有隔板14，轉動桿10穿過隔板14連接有打磨片15；