[實(shí)用新型]一種自行車零部件氧化電鍍裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720709335.X | 申請(qǐng)日: | 2017-06-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206986299U | 公開(公告)日: | 2018-02-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李良彬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津市汰爾電動(dòng)自行車有限公司 |
| 主分類號(hào): | C25D11/02 | 分類號(hào): | C25D11/02;C25D21/10;C25D21/02;C25D17/06 |
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| 地址: | 301703 天*** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 自行車 零部件 氧化 電鍍 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于自行車零部件設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種自行車零部件氧化電鍍裝置。
背景技術(shù)
自行車是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),具有100多年的歷史,由于環(huán)保以及交通的問題,自行車再度成為世界各國(guó)特別是發(fā)達(dá)國(guó)家居民喜愛的交通、健身工具,世界自行車行業(yè)的重心正從傳統(tǒng)的代步型交通工具向運(yùn)動(dòng)型、山地型、休閑型轉(zhuǎn)變,在美、歐、日等發(fā)達(dá)國(guó)家,自行車是一種較普遍的運(yùn)動(dòng)、健身、休閑和娛樂性產(chǎn)品。隨著共享單車的新興,市場(chǎng)上對(duì)自行車的需求越來越大,對(duì)自行車的制造工藝和速率都有了新的需求。
目前市場(chǎng)上大部分自行車零部件電鍍?cè)O(shè)備體積龐大,安裝維護(hù)難,電鍍效果差效率低,市場(chǎng)上急需要一種電鍍效果好適用性強(qiáng)一體化程度高的自行車零部件氧化電鍍裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種自行車零部件氧化電鍍裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種自行車零部件氧化電鍍裝置,包括電鍍機(jī)和電鍍池,所述電鍍機(jī)外側(cè)固定有外殼,所述外殼底部焊接有支撐腳,所述支撐腳上方通過螺栓與電源固定連接,所述電源上方通過螺栓與壓縮機(jī)固定連接,所述壓縮機(jī)左側(cè)焊接有控制器,所述控制器左側(cè)固定有入液口,所述入液口左側(cè)焊接有電鍍池,所述電鍍池頂部通過鉸鏈與艙蓋活動(dòng)連接,所述艙蓋下方焊接有掛架,所述電鍍池底部固定有冷卻管,所述電鍍池左側(cè)焊接有排液管,所述電鍍池內(nèi)部中間通過軸承與攪拌輪活動(dòng)連接,所述攪拌輪兩側(cè)焊接有極管,所述極管底部通過卡扣與催化盒活動(dòng)連接,所述攪拌輪下方固定有加溫管。
優(yōu)選的,所述攪拌輪頂部焊接有3個(gè)扇葉,且所述攪拌輪扇葉邊緣為鋸齒狀。
優(yōu)選的,所述催化盒表面開設(shè)有接觸孔,且所述催化盒底部焊接有導(dǎo)軌。
優(yōu)選的,所述加溫管結(jié)構(gòu)為螺旋狀,且所述加溫管頂部固定有導(dǎo)熱陶瓷板。
優(yōu)選的,所述艙蓋底部邊緣固定有橡膠墊圈,且所述艙蓋頂部固定有氣壓閥門。
優(yōu)選的,所述掛架兩側(cè)焊接有環(huán)形掛點(diǎn),且所述掛架表面涂有一層惰性涂層。
本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn):該自行車零部件氧化電鍍裝置的電鍍機(jī)中間通過螺栓與電鍍池固定連接達(dá)到了電鍍效果快質(zhì)量高適用性強(qiáng)的目的;攪拌輪頂部焊接有3個(gè)扇葉,且攪拌輪扇葉邊緣為鋸齒狀,達(dá)到了在電鍍液中加快液體流動(dòng)速度產(chǎn)生空氣氣泡增強(qiáng)電鍍效果的目的;催化盒表面開設(shè)有接觸孔,且催化盒底部焊接有導(dǎo)軌,達(dá)到了加快電鍍氧化速度且方便維護(hù)更換的目的;加溫管結(jié)構(gòu)為螺旋狀,且加溫管頂部固定有導(dǎo)熱陶瓷板,達(dá)到了均勻受熱加溫速度快的目的;艙蓋底部邊緣固定有橡膠墊圈,且艙蓋頂部固定有氣壓閥門,達(dá)到了密封電鍍環(huán)境形成適宜反應(yīng)內(nèi)部壓力的目的;掛架兩側(cè)焊接有環(huán)形掛點(diǎn),且掛架表面涂有一層惰性涂層,達(dá)到了適用各型自行車零部件外掛電鍍的目的;該自行車零部件氧化電鍍裝置具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、安全可靠、體積小、電鍍效果好適用性強(qiáng)一體化程度高等優(yōu)點(diǎn),維修和保養(yǎng)簡(jiǎn)單,快速拆裝,可以普遍推廣使用。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的自行車零部件氧化電鍍裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的電鍍池的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型的自行車零部件氧化電鍍裝置的電性連接圖。
圖中:1電鍍機(jī)、2電鍍池、201極管、202催化盒、203攪拌輪、204加溫管、3壓縮機(jī)、4電源、5支撐腳、6外殼、7控制器、8入液口、9艙蓋、10排液管、11冷卻管、12掛架。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
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