[實(shí)用新型]一種復(fù)合材料構(gòu)建成型模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720705512.7
• 申請日: 2017-06-17
• 公開（公告）號: CN206825828U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭勇
• 申請（專利權(quán)）人: 滁州現(xiàn)代模具制造有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/40;B29C45/73
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種復(fù)合材料構(gòu)建成型模具，屬于成型模具技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

復(fù)合材料是一種具有高強(qiáng)度、高剛性以及具有良好的抗疲勞性、抗腐蝕性等一系列優(yōu)點(diǎn)的新型材料，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于航空航天企業(yè)。在國內(nèi)飛機(jī)制造業(yè)中，復(fù)合材料構(gòu)件的設(shè)計(jì)制造大多仍沿用傳統(tǒng)的模擬量尺寸傳遞體系。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)在飛機(jī)制造領(lǐng)域備受關(guān)注，國內(nèi)航空企業(yè)雖然對利用數(shù)字化技術(shù)實(shí)現(xiàn)“無紙化”生產(chǎn)進(jìn)行了相應(yīng)的摸索和實(shí)踐，但與國外相比還存在一定的差距，現(xiàn)有的設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)者沒有對上游曲面數(shù)據(jù)進(jìn)行客觀的評價(jià)，往往只有在制造的過程中才能發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)的不足，出現(xiàn)加工迭代的現(xiàn)象，造成資源浪費(fèi)。

現(xiàn)今許多產(chǎn)品（復(fù)合材料）都是注塑成型的，由于各在產(chǎn)品（復(fù)合材料）的特性不一致，在注塑過程中，對模具的要求也各不相同，尤其是壁厚較薄的產(chǎn)品，在退料時(shí)易出現(xiàn)損傷（由于退料過程存在較大的內(nèi)壓，使得物料因受溫度影響而發(fā)生物理變化），影響注塑成型質(zhì)量；此外，還浪費(fèi)大量的人力物力，且傳統(tǒng)的模具大多是上模和下模組合而成，在退料時(shí)操作麻煩，退料速度慢，嚴(yán)重影響成型效率。為此，需要設(shè)計(jì)一種新的技術(shù)方案，能夠綜合性地克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型正是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種復(fù)合材料構(gòu)建成型模具，避免了復(fù)合材料構(gòu)建成型過程發(fā)生損失，提高了復(fù)合材料構(gòu)建成型的質(zhì)量，同時(shí)降低了模具成型的經(jīng)濟(jì)成本，滿足實(shí)際使用要求。

為解決上述問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下：

一種復(fù)合材料構(gòu)建成型模具，包括：上模具座和下模具座，所述上模具座和所述下模具座之間設(shè)置有成型模板，所述上模具座上設(shè)置有第一液壓缸，所述第一液壓缸上連接有上模具，所述下模具座上設(shè)置有第二液壓缸，所述第二液壓缸上連接有下模具，且所述上模具和所述下模具之間構(gòu)成了成型腔體，所述成型腔體兩側(cè)均設(shè)置有腔體閥門，所述腔體閥門上均設(shè)置有退料模；

所述退料模包括退料模本體，所述退料模本體上設(shè)置有退料孔，所述退料孔內(nèi)設(shè)置有配合使用的上退料閥門和下退料閥門，所述退料模本體兩側(cè)分別設(shè)置有配合所述上退料閥門和下退料閥門使用的升降機(jī)構(gòu)。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，環(huán)繞所述退料孔四周還設(shè)置有冷流補(bǔ)償室，所述冷流補(bǔ)償室上設(shè)置有氣流進(jìn)口，所述冷流補(bǔ)償室內(nèi)設(shè)置有溫度控制介質(zhì)、溫度傳感器及冷凝絲管，所述冷流補(bǔ)償室內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有傳遞層。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述上模具座和所述下模具座上均設(shè)置有支撐塊，所述上模具上方還設(shè)置有配合使用的進(jìn)料口。

具體地，本實(shí)用新型所述冷流補(bǔ)償室是通過冷氣流進(jìn)行循環(huán)降溫，且本實(shí)用新型所述冷流補(bǔ)償室的降溫冷卻方式也可為鹽浴冷卻。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的實(shí)施效果如下：

本實(shí)用新型所述的一種復(fù)合材料構(gòu)建成型模具，避免了復(fù)合材料構(gòu)建成型過程發(fā)生損失，提高了復(fù)合材料構(gòu)建成型的質(zhì)量，同時(shí)降低了模具成型的經(jīng)濟(jì)成本，滿足實(shí)際使用要求。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型所述的一種復(fù)合材料構(gòu)建成型模具結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型所述的退料模結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型所述冷流補(bǔ)償室結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合具體的實(shí)施例來說明本實(shí)用新型的內(nèi)容。

如圖1和圖3所示，為本實(shí)用新型所述的一種復(fù)合材料構(gòu)建成型模具結(jié)構(gòu)示意圖。

本實(shí)用新型所述一種復(fù)合材料構(gòu)建成型模具，包括：上模具座10和下模具座20，所述上模具座10和下模具座20之間設(shè)置有成型模板30，所述上模具座10上設(shè)置有第一液壓缸11，所述第一液壓缸11上連接有上模具12，所述下模具座20上設(shè)置有第二液壓缸21，所述第二液壓缸21上連接有下模具22，且所述上模具12和下模具22之間構(gòu)成了成型腔體40，所述成型腔體40兩側(cè)均設(shè)置有腔體閥門41，所述腔體閥門41上均設(shè)置有退料模50；

所述退料模50包括退料模本體51，所述退料模本體51上設(shè)置有退料孔52，所述退料孔52內(nèi)設(shè)置有配合使用的上退料閥門53和下退料閥門54，所述退料模本體51兩側(cè)分別設(shè)置有配合上退料閥門53和下退料閥門54使用的升降機(jī)構(gòu)55。

進(jìn)一步改進(jìn)地，如圖2及圖3所示，環(huán)繞退料孔52四周還設(shè)置有冷流補(bǔ)償室60，所述冷流補(bǔ)償室60上設(shè)置有氣流進(jìn)口61，所述冷流補(bǔ)償室60內(nèi)設(shè)置有溫度控制介質(zhì)62、溫度傳感器63及冷凝絲管64，所述冷流補(bǔ)償室60內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有傳遞層65。