[實用新型]上卷軌道緩沖裝置

有效

• 申請號: 201720704652.2
• 申請日: 2017-06-16
• 公開（公告）號: CN207030165U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 章健;荀玉偉;李宏偉;鄧立君
• 申請（專利權）人: 濱州學院
• 主分類號: B65G13/07
• 分類號: B65G13/07;B65G13/00;B65G47/04
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司11212
• 代理人: 談杰

技術領域

本實用新型涉及一種上卷軌道緩沖裝置，更具體的說，尤其涉及一種可有效避免放置鋼卷時對傳動輥造成過大沖擊或破壞的上卷軌道緩沖裝置。

背景技術

冷軋設備中，在上料輥道工作時，需要在傳動輥上放置重量25t左右的鋼卷，由于在天車卸卷，鋼卷的放置過程會對上料輥道的傳動輥造成巨大的沖擊，造成輥道的損壞，上料輥道的維修會影響軋制節奏，從而影響產能。

發明內容

本實用新型為了克服上述技術問題的缺點，提供了一種上卷軌道緩沖裝置。

本實用新型的上卷軌道緩沖裝置，上卷軌道由兩平行設置的軌道橫梁及若干設置于軌道橫梁上的傳動輥組成，兩軌道橫梁的兩端均通過緩沖裝置固定于地基之上；其特征在于：緩沖裝置由連接端蓋、支撐端蓋、支撐套、碟簧、上壓緊端蓋、下壓緊端蓋、調整螺栓和底座組成，底座固定于地基上，連接端蓋的上端經第一連接螺栓固定于軌道橫梁上；支撐套的內部為空腔，連接端蓋的下部位于支撐套的內部空腔中；支撐端蓋位于連接端蓋的外圍，并通過第二連接螺栓固定于支撐套的上端；在上卷軌道上無鋼卷放置時，支撐端蓋與軌道橫梁之間具有高度為h的間隙；

上壓緊端蓋、碟簧、下壓緊端蓋均位于支撐套的內部空腔中，上壓緊端蓋位于連接端蓋的下方，碟簧位于上壓緊端蓋與下壓緊端蓋之間，上壓緊端蓋、下壓緊端蓋的中央均開有通孔；調整螺栓穿過上壓緊端蓋和下壓緊端蓋上的通孔與底座通過螺紋相連接，以通過轉動調整螺栓對碟簧的應變大小進行調整。

本實用新型的上卷軌道緩沖裝置，所述4個緩沖裝置均通過調整螺栓對碟簧設定有初始預緊力，每個緩沖裝置上碟簧初始預緊力的大小為上卷軌道的1/4。

本實用新型的上卷軌道緩沖裝置，當上卷軌道上放置鋼卷后，4個緩沖裝置上碟簧彈力之和小于上卷軌道和鋼卷的重力之和。

本實用新型的上卷軌道緩沖裝置，所述軌道橫梁上固定有驅使傳動輥轉動的驅動電機，相鄰傳動輥之間經傳動鏈進行傳動，傳動輥的兩端為對放置鋼卷的鞍座進行運輸的軸肩；上卷軌道上固定有多個立柱，立柱的上端固定有防護板。

本實用新型的上卷軌道緩沖裝置，底座上設置有用于調節上卷軌道高度的墊片組。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的上卷軌道緩沖裝置，由連接端蓋、支撐端蓋、碟簧、支撐套、上壓緊端蓋和下壓緊端蓋組成，連接端蓋的上端固定于軌道橫梁上，碟簧位于上壓緊端蓋與下壓緊端蓋之間，使得在上卷軌道上放置鋼卷的過程中，對傳動輥、軌道橫梁產生的沖擊力會經過碟簧進行有效緩沖，緩沖之后再由支撐端蓋進行支撐，有效避免了以往鋼卷放置過程中對上卷軌道的破壞，延長了上卷軌道的使用壽命，提高了工作效率，有益效果顯著，適于應用推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型中設置有緩沖裝置的上卷軌道的主視圖；

圖2為本實用新型中設置有緩沖裝置的上卷軌道的俯視圖；

圖3為本實用新型中設置有緩沖裝置的上卷軌道的左視圖；

圖4為本實用新型的緩沖裝置的結構示意圖。

圖中：1軌道橫梁，2傳動輥，3緩沖裝置，4連接端蓋，5支撐端蓋，6上壓緊端蓋，7下壓緊端蓋，8碟簧，9支撐套，10底座，11第一連接螺栓，12第二連接螺栓，13調整螺栓，14第三連接螺栓，15驅動電機，16立柱，17防護板，18軸肩，19傳動鏈，20墊片組。

具體實施方式

下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1、圖2和圖3所示，給出了本實用新型中設置有緩沖裝置的上卷軌道的主視圖、俯視圖和左視圖，所示上卷軌道由兩平行設置的軌道橫梁1和設置于軌道橫梁上的多個傳動輥2組成，傳動輥2的兩端通過軸承設置于軌道橫梁1上，軌道橫梁1上固定有驅使傳動輥2轉動的驅動電機15。相鄰的傳動輥2之間通過傳動鏈19進行傳動，傳動輥2的兩端為軸肩18，運輸鋼卷的鞍座兩端放置于軸肩18上，以便在傳動輥2轉動的過程中，帶動鞍座實現鋼卷運輸。所示上卷軌道上還固定有立柱16，立柱16的上端固定有防護板17。所示兩個軌道橫梁1的兩端與地基之間均設置有緩沖裝置3。