[實用新型]汽車空調濾芯組件

有效

• 申請號: 201720703071.7
• 申請日: 2017-06-16
• 公開（公告）號: CN206996088U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 董奇奇;敬文博;余學偉;范金永;吳剛;李建民
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B01D46/00
• 分類號: B01D46/00;B60H3/06
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 王立民,解立艷

1.一種汽車空調濾芯組件，其特征在于，包括：

濾芯，所述濾芯為長方體狀；

進氣罩，所述進氣罩的形狀為倒三角狀，所述進氣罩的內部設置有空腔，所述進氣罩的中部開設有安裝口，所述濾芯滑動設置于所述空腔的內部，且所述濾芯的一端裸露于所述安裝口處；

所述濾芯將所述空腔分隔為第一腔室和第二腔室，所述第一腔室的上部設有進氣口，所述進氣口與室外大氣相通，所述第二腔室設有出氣口，所述出氣口與鼓風機抽風口相通，所述進氣罩的底部開設有排水口。

2.根據權利要求1所述的汽車空調濾芯組件，其特征在于，所述進氣罩由第一殼體和第二殼體蓋合固定組成；

所述進氣口開設于所述第一殼體的上部，所述出氣口開設于所述第一殼體的側部；

所述安裝口開設于所述第二殼體的側部的中間。

3.根據權利要求2所述的汽車空調濾芯組件，其特征在于，所述濾芯通過第一導軌和第二導軌滑動連接于所述空腔中；

所述第一導軌設置于所述第一殼體上，所述第二導軌設置于所述第二殼體上，所述濾芯的兩個長側邊分別與所述第一導軌和所述第二導軌滑動配合。

4.根據權利要求2所述的汽車空調濾芯組件，其特征在于，所述第一殼體和所述第二殼體通過多個螺釘固定連接。

5.根據權利要求4所述的汽車空調濾芯組件，其特征在于，所述第一殼體上設置有多個第一導向件，所述第二殼體上設置有多個第二導向件，所述第一導向件與所述第二導向件一一對應，所述螺釘穿過所述第一導向件和所述第二導向件將所述第一殼體和所述第二殼體固定連接。

6.根據權利要求5所述的汽車空調濾芯組件，其特征在于，所述第一導向件和所述第二導向件均包括連接耳和導向柱，所述連接耳固定于所述第一殼體或所述第二殼體上，所述導向柱與所述連接耳固定連接，所述螺釘穿過所述導向柱將所述第一殼體和所述第二殼體連接。

7.根據權利要求1所述的汽車空調濾芯組件，其特征在于，還包括遮擋蓋，所述遮擋蓋蓋合于所述安裝口上。

8.根據權利要求1所述的汽車空調濾芯組件，其特征在于，所述排水口開設于所述進氣罩的底部的尖角位置。

9.根據權利要求1-8中任一項所述的汽車空調濾芯組件，其特征在于，所述排水口處固定連接有向下延伸的排水管。