[實用新型]一種智能交通系統

有效

• 申請號: 201720701214.0
• 申請日: 2017-06-16
• 公開（公告）號: CN206819547U
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 彭祺;劉海濤;屠禮芬
• 申請（專利權）人: 湖北工程學院
• 主分類號: G08G1/07
• 分類號: G08G1/07
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司11212
• 代理人: 楊立,朱毅

技術領域

本實用新型涉及智能交通領域，特別涉及一種智能交通系統。

背景技術

現有的智能交通系統有許多優點，例如：可以實時監測路口車流量、可根據車流量大小改變路口信號燈顯示時間等。但是，當交通路口遇到緊急情況時，僅僅依靠改變信號燈以及顯示時長是無法起到決定性作用的。在我國乃至全世界范圍內，百分之八十左右的路口交通管理系統都采用定時控制方式。這種交通控制系統基本解決了人們正常出行的需要，對交通管理起到了基本的約束和管理。但是并存的缺點也不可忽視，例如：管理效率低、易擁堵以及浪費大量的人力和物力。

實用新型內容

本實用新型提供了一種智能交通系統，解決了現有技術的技術問題。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：

一種智能交通系統，包括：智能終端，通過藍牙模塊與所述智能終端無線連接的單片機，以及與所述單片機電連接的時鐘電路和顯示模塊；所述顯示模塊包括：與所述單片機電連接的兩片級聯的液晶驅動芯片和至少一塊與所述兩片級聯的液晶驅動芯片電連接的LED點陣顯示屏。

本實用新型的有益效果是：本技術方案在正常交通邏輯規則下可以依據道路實時情況手動調節紅綠燈顯示固定狀態和特殊圖片，對城市交通擁堵以及交通事故等起到立竿見影的控制效果。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

優選地，還包括：復位電路，所述復位電路與所述單片機電連接。

優選地，還包括：振蕩電路，所述振蕩電路與所述單片機電連接。

優選地，所述單片機為AT89C52單片機。

優選地，所述藍牙模塊包括BK3231藍牙芯片。

優選地，所述兩片級聯的液晶驅動芯片中的液晶驅動芯片為74HC595液晶驅動芯片。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的一種智能交通系統的結構示意圖；

圖2為本實用新型另一實施例提供的一種智能交通系統的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

如圖1所示，一種智能交通系統，包括：智能終端1，通過藍牙模塊2與智能終端1無線連接的單片機3，以及與單片機3電連接的時鐘電路4和顯示模塊5；顯示模塊5包括：與單片機3電連接的兩片級聯的液晶驅動芯片51和至少一塊與兩片級聯的液晶驅動芯片51電連接的LED點陣顯示屏52。

當道路通行時，綠色箭頭引導車輛指向性通行，通行時間(通過時鐘電路設置)截止，綠色指向性箭頭變成黃色警示燈，隨后變成紅燈禁止通行，正常秩序下，交通信號燈如此循環周而復始。當某條道路出現突發狀況，即可通過智能終端1向單片機3發送指令，單片機3控制兩片級聯的液晶驅動芯片51，兩片級聯的液晶驅動芯片51驅動對應道路的LED點陣顯示屏52顯示特殊字符圖片，以此提示車輛及時作出反應措施，避免擁堵或者事故發生。

在正常狀態下，單片機3聽從設定好的邏輯變換狀態，循環往復的顯示交通信號燈設定好的狀態。當藍牙模塊2成功連接移動設備時，與該設備形成一個物理無線電通訊軌道，能夠接受智能終端1發出的指令并傳達給單片機3。此時，藍牙模塊2與連接設備形成了一個微微網。具體地，智能終端1發出指令，通過藍牙模塊2發送給單片機3，單片機3接收到指令后就會控制指定路口的LED點陣顯示屏52顯示相應的圖案，并始終保持該狀態，直到下一個指令發出。

如圖2所示，該系統還包括：復位電路6，復位電路6與單片機3電連接。

當系統接通供電電源并按下START啟動按鈕的時候復位電路6介入一次，初始化程序以保證系統功能的正常運行；當按鍵按下RESET的時候系統復位電路6再次介入，當系統出現程序崩潰或者顯示亂碼等單片機3不可控現象時可通過此操作初始化。

如圖2所示，該系統還包括：振蕩電路7，振蕩電路7與單片機3電連接。

振蕩電流是一種大小和方向都隨周期發生變化的電流，能產生振蕩電流的電路就叫做振蕩電路7。

具體地，單片機3為AT89C52單片機。

這類芯片的優異性能：它雖功率不大但也節省能耗、采用低電壓功能但確是擁有超高性能的單片機3。單片機3作為最小計算機系統，內存自然也較小，該片內的可讀寫程序存儲器(EPROM)的內存大小一般為8KB，而這8KB的FLASH存儲器擁有近千余次的反復擦寫覆蓋周期，完全滿足我們日常所需。AT89S52的具體功能器件如下所示：