[實用新型]一種發動機高壓油泵與機油泵的驅動系統

有效

• 申請號: 201720700541.4
• 申請日: 2017-06-16
• 公開（公告）號: CN207568706U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 楊加成;李丹;宋存存;任少波;張翠云;曹修花;白桂敏;黃曉靜;張小慶;張田田
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣集團公司;中國石油集團濟柴動力總廠
• 主分類號: F02B67/04
• 分類號: F02B67/04
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 李桂存

本實用新型公開一種發動機高壓油泵與機油泵的驅動系統，包括發動機自由端齒輪系和油泵組合，發動機自由端齒輪系包括主齒輪、中間惰輪和機油泵齒輪，主齒輪通過中間惰輪驅動機油泵齒輪；油泵組合包括沿發動機軸軸向分布的機油泵和高壓油泵，機油泵軸通過軸套與高壓油泵軸連接在一起。本實用新型采用高壓油泵和機油泵同軸的驅動方式，節省了高壓油泵齒輪和中間惰輪，簡化了自由端齒輪系，節約了安裝控件，降低成本，且結構簡單、拆裝方便。

技術領域

本實用新型涉及一種驅動系統，具體的說，是一種發動機高壓油泵與機油泵的驅動系統。

背景技術

現代發動機結構越來越緊湊，所帶外圍附件也越來越多，如機油泵、高壓油泵、高溫水泵、低溫水泵、啟動電機等，無疑使發動機齒輪系越來越復雜，設計方面首先考慮的就是空間要求，還有制造成本、安裝工藝等，都制約著現代發動機緊湊型的發展。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種發動機高壓油泵與機油泵的驅動系統，簡化發動機自由端齒輪系，節約安裝空間，降低成本。

一種發動機高壓油泵與機油泵的驅動系統，包括發動機自由端齒輪系和油泵組合，發動機自由端齒輪系包括主齒輪、中間惰輪和機油泵齒輪，主齒輪通過中間惰輪驅動機油泵齒輪；油泵組合包括沿發動機軸軸向分布的機油泵和高壓油泵，高壓油泵軸通過軸套與機油泵軸連接在一起。

本實用新型所述發動機高壓油泵與機油泵的驅動系統，機油泵和高壓油泵的數量均為2個，分別分布在發動機自由端下部的左、右兩側。

本實用新型所述發動機高壓油泵與機油泵的驅動系統，發動機自由端齒輪系還包括水泵齒輪和輸出齒輪，主齒輪通過中間惰輪驅動水泵齒輪和輸出齒輪。

本實用新型的有益效果：本實用新型采用高壓油泵和機油泵同軸的驅動方式，高壓油泵軸與機油泵軸連接在一起，主齒輪通過中間惰輪驅動機油泵齒輪，機油泵齒輪驅動機油泵軸使機油泵正常工作，機油泵軸通過軸套驅動高壓油泵軸轉動，使高壓油泵正常工作。采用同軸驅動后，節省了高壓油泵齒輪和中間惰輪，簡化了自由端齒輪系，節約了安裝控件，降低成本，且結構簡單、拆裝方便。

附圖說明

圖1為自由端齒輪系的結構示意圖；

圖2為油泵組合的結構示意圖；

圖中：001、機油泵齒輪，002、中間惰輪，003、水泵齒輪，004、主齒輪，005、中間惰輪，006、輸出齒輪，2、機油泵，21、機油泵軸，22、軸套，3、高壓油泵，31、高壓油泵軸。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步的說明。

一種發動機高壓油泵與機油泵的驅動系統，包括發動機自由端齒輪系和油泵組合，如圖1所示，發動機自由端齒輪系包括主齒輪004、2個機油泵齒輪001、2個水泵齒輪003、1個輸出齒輪006和3個中間惰輪（包括2個中間惰輪002和1個中間惰輪005），主齒輪004通過中間惰輪002驅動機油泵齒輪001和水泵齒輪003，主齒輪004通過中間惰輪005驅動輸出齒輪006。

如圖2所示，油泵組合包括沿發動機軸軸向分布的機油泵2和高壓油泵3，機油泵軸21通過軸套22與高壓油泵軸31連接在一起。

本實施例中，機油泵2和高壓油泵3的數量均為2個，分別分布在發動機自由端的左側和右側。

本實施例所述發動機高壓油泵與機油泵的驅動系統工作時，主齒輪004通過中間惰輪002驅動機油泵齒輪001轉動，機油泵齒輪001驅動機油泵軸21轉動時，機油泵2正常工作；由于機油泵軸21通過軸套22與高壓油泵軸31連接在一起，所以機油泵軸21通過軸套22驅動高壓油泵軸31運轉，使得高壓油泵3正常工作。