[實用新型]一種用于物料卸車的卸載支撐裝置

有效

• 申請號: 201720697560.6
• 申請日: 2017-06-15
• 公開（公告）號: CN206857781U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 王國榮;歐新宇
• 申請（專利權）人: 廣州天地實業有限公司
• 主分類號: B65G69/22
• 分類號: B65G69/22
• 代理公司: 北京英特普羅知識產權代理有限公司11015
• 代理人: 齊永紅,劉強

技術領域

本實用新型涉及卸載支撐領域，尤其涉及一種用于物料卸車的卸載支撐裝置。

背景技術

目前，隨著物流運輸的發展，物料的裝車與卸載的自動化逐漸成為影響物流效率的重要因素，尤其是在飼料、糧食領域，其物料裝載車往往采用超寬超高運輸車體，無論是物料的裝載與卸料均需要大型專用輸送設備，不僅安裝難度高，占地面積大，而且操作控制和維護也不方面，提高了物料運輸的成本。

為了提高物料裝載與卸料的效率，目前的物料運輸車均進行改裝，一般是在貨箱的下部安裝貨箱卸載機構，通過車輛發動機提供動力；該機構雖然能夠一些物料卸載的需要，但其載荷有限，一方面只能適用于小型運輸車輛，對于重型運輸車輛則難以實現，另一方面，該箱卸載機構通用性差，裝配成本較高，難以得到大規模推廣應用。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于物料卸車的卸載支撐裝置，它具有安裝方便，卸料高效和支撐性好的特點。

本實用新型是這樣來實現的，一種用于物料卸車的卸載支撐裝置，它包括與地平線平齊的卸車主平臺，其特征在于，所述卸車主平臺的一端通過轉動組件連接在地面上，卸車主平臺的底部傳動連接有使卸車主平臺繞轉動組件旋轉的驅動組件。

所述轉動組件包括連接在卸車主平臺一端的回轉軸以及固定在地面上的回轉軸固定座，回轉軸的兩端與回轉軸固定座轉動配合。

所述驅動組件包括若干個連接在卸車主平臺下方的驅動油缸。所述驅動油缸的下端通過油缸底座連接在地面上，驅動油缸的上端通過連接銷與位于卸車主平臺底面的油缸連接座轉動連接，油缸連接座通過支撐座固定在卸車主平臺的底部。

優選的是：所述卸車主平臺上還設有擋輪器。

優選的是：所述卸車主平臺繞轉動組件旋轉的最大角度為40°。

本實用新型的有益效果為：本實用新型結構簡單，裝配方便，能夠滿足大型物料運輸的卸料需要，它具有與地平線平齊的卸車主平臺，能夠很好地將功能機構隱藏在地平線平齊的卸車主平臺下方，占地小，安全性更高；通過驅動組件以及轉動組件實現卸車主平臺的傾斜驅動控制，使得位于卸車主平臺上的物料車能夠快速卸料，操作方便，卸料高效，通用性好。

附圖說明

圖1為本實用新型一種實施例的結構主視圖。

圖2為圖1所示實施例的結構仰視圖。

圖3為圖1所示實施例的結構側視圖。

在圖中，1、驅動油缸 2、油缸底座 3、連接銷 4、油缸連接座 5、支撐座 6、卸車主平臺 7、回轉軸固定座 8、回轉軸 9、擋輪器。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明。

如圖1-3所示，本實用新型是這樣實現的，所述用于物料卸車的卸載支撐裝置包括與地平線平齊的卸車主平臺6，其結構特點是，所述卸車主平臺6的一端通過轉動組件連接在地面上，卸車主平臺6的底部傳動連接有使卸車主平臺6繞轉動組件旋轉的驅動組件；在操作時，將物料卸載車停在卸車主平臺6上，通過控制驅動組件推動卸車主平臺6沿著轉動組件轉動，使得卸車主平臺6與地平線具有一定傾斜角度，使得位于卸車主平臺6上的物料卸載車傾斜，便于物料卸載車上的物料順利卸入地坑，不僅結構簡單，操作方便，而且易于安裝，能夠提高物料卸載的效率。

本實用新型的關鍵結構在于轉動組件和驅動組件，在具體實施時，所述轉動組件包括連接在卸車主平臺6一端的回轉軸8以及固定在地面上的回轉軸固定座7，回轉軸8的兩端與回轉軸固定座7轉動配合，在裝配時，所述回轉軸8卡接在回轉軸固定座7上，并能在回轉軸固定座7中轉動，為了避免回轉軸8在回轉軸固定座7中發生竄動，影響轉動平穩性，在實際安裝時，還需要設置對應的定位擋板或限位塊；其中所述驅動組件包括若干個連接在卸車主平臺6下方的驅動油缸1；所述驅動油缸1的下端通過油缸底座2連接在地面上，驅動油缸1的上端通過連接銷3與位于卸車主平臺6底面的油缸連接座4轉動連接，油缸連接座4通過支撐座5固定在卸車主平臺6的底部；在工作時，由驅動油缸1的伸縮運動帶動卸車主平臺6沿著回轉軸8轉動，位于驅動油缸1下方的油缸底座2起到很好的支撐作用，而支撐座5則能夠將若干個來自油缸底座2的支撐力整體作用于卸車主平臺6底部，避免了卸車主平臺6受力不均勻，使其轉動傾斜更加平穩。

為了便于物料卸車與卸車主平臺6的操作配合，更好地滿足實際使用需要，本實用新型還對卸載支撐裝置的細節結構進行了設計和改進，所述卸車主平臺6上還設有擋輪器9，這樣能夠避免因卸車主平臺6傾斜而引起物料車后溜等問題，使物料車穩定地固定在卸車主平臺6上，隨著卸車主平臺6的傾斜完成卸料；在具體設置時，所述卸車主平臺6繞轉動組件旋轉的最大角度為40°，根據實際需要進行調整控制，轉動組件安裝有旋轉角度傳感器，其與驅動油缸1共同連接在控制器上，通過控制器顯示轉動角度，并控制驅動油缸1的工作，提高操作的便利性。