[實(shí)用新型]一種多功能車庫

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720694584.6
• 申請(qǐng)日: 2017-06-15
• 公開（公告）號(hào): CN206942255U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張偉剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張偉剛
• 主分類號(hào): E04H6/04
• 分類號(hào): E04H6/04
• 代理公司: 深圳市興科達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司44260
• 代理人: 王翀

[技術(shù)領(lǐng)域]

本實(shí)用新型涉及一種車庫，尤其是涉及一種多功能車庫。

[背景技術(shù)]

汽車已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)必不可少的交通工具，城市中車庫不足的現(xiàn)象日漸明顯，因此，與之相配套的停車棚也大量建造，停車棚可為汽車提供一個(gè)相對(duì)封閉的保護(hù)空間，有效避免車輛受到陽光的暴曬或是雨水的侵蝕?，F(xiàn)有的折疊車庫其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，申請(qǐng)?zhí)枮镃N2016206750773的實(shí)用新型專利提供的停車棚是通過采用電機(jī)帶動(dòng)繩索并通過滑輪收放支架，需要在支架之間設(shè)置滾輪，因此需要通過接通電源方可使用，在斷電的情況下，就無法使用。

[發(fā)明內(nèi)容]

為了解決目前現(xiàn)有技術(shù)中需要提供電力才能使用的問題，本實(shí)用新型提供了一種多功能車庫，無需使用電源的情況下就能夠輕松的打開車庫。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供如下的技術(shù)方案：

一種多功能車庫，包括有兩個(gè)車庫半體和車庫主體，均采用鋼結(jié)構(gòu)骨架，所述車庫主體包括底座和頂部遮擋部件、側(cè)面遮擋部件，所述兩個(gè)車庫半體對(duì)稱設(shè)置在車庫主體兩端，通過軸螺栓連接車庫主體，所述車庫半體還通過若干氣彈簧連接車庫主體，所述車庫半體能夠嵌套進(jìn)車庫主體。

優(yōu)選的，所述車庫主體頂部遮擋部件和側(cè)面遮擋部件分別為透明的亞克力板或防紫外線陽光板。

優(yōu)選的，所述的車庫半體由若干個(gè)可嵌套的支架組成，所述支架包含鋼結(jié)構(gòu)骨架以及頂部遮擋部件、側(cè)面遮擋部件，所述最內(nèi)側(cè)支架設(shè)有提拉手柄。

優(yōu)選的，每個(gè)氣彈簧一端分別對(duì)應(yīng)連接車庫半體的支架鋼結(jié)構(gòu)骨架，氣彈簧另一端都集中與車庫主體底座相連接。

優(yōu)選的，所述支架頂部遮擋部件和側(cè)面遮擋部件分別為透明的亞克力板或防紫外線陽光板。

優(yōu)選的，所述底座設(shè)有若干螺孔，通過膨脹螺絲固定整個(gè)車庫主體在地面上。

優(yōu)選的，所述軸螺栓一共4個(gè)，平均分布在車庫主體的下方兩側(cè)鋼架上，車庫半體的若干支架分別與對(duì)應(yīng)的軸螺栓連接。

采用上述結(jié)構(gòu)后，有益效果為：

本實(shí)用新型通過設(shè)置氣彈簧連接車庫主體和車庫半體，只要用手拉一下提拉手柄，車庫半體的支架就能夠自動(dòng)抬起嵌套入車庫本體，無需使用電力；鋼結(jié)構(gòu)骨架采用螺栓連接，易于安裝、拆卸、移動(dòng)；車庫半體的若干個(gè)可嵌套的支架在放下之后支架之間有結(jié)構(gòu)開口，利于空氣流通，散發(fā)內(nèi)部熱量；通過膨脹螺絲與地面固定，利于車庫穩(wěn)固以防被大風(fēng)吹走，通過采用透明的亞克力板作為遮擋，可自然采光從而節(jié)約能源，通過將支架收起，可將停車庫作為涼亭供休息用。

[附圖說明]

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的立體圖。

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的收縮狀態(tài)立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的收縮狀態(tài)正視圖。

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的展開狀態(tài)正視圖。

圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車庫主體底部局部放大圖。

圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車庫主體底部局部放大圖。

圖中：1車庫主體，101軸螺栓，102軸螺栓，103軸螺栓，104軸螺栓，105膨脹螺絲，2車庫半體，201支架，202支架，203提拉手柄，3車庫半體，301支架，302支架，303提拉手柄，401氣彈簧，402氣彈簧，403氣彈簧，404氣彈簧。

[具體實(shí)施方式]

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

實(shí)施例：

如圖1-7所示，一種多功能車庫，包括有車庫半體2、車庫半體3和車庫主體1，均采用鋼結(jié)構(gòu)骨架，所述車庫主體1包括底座和頂部遮擋部件、側(cè)面遮擋部件，所述兩個(gè)車庫半體對(duì)稱設(shè)置在車庫主體1兩端，通過4個(gè)軸螺栓連接車庫主體1，所述車庫半體2和車庫半體3還通過8個(gè)氣彈簧連接車庫主體，所述車庫半體2和車庫半體3能夠嵌套進(jìn)車庫主體1。

所述車庫主體1頂部遮擋部件和側(cè)面遮擋部件分別為透明的亞克力板或防紫外線陽光板。