[實(shí)用新型]一種基于半潛駁改造的坐灘式海上風(fēng)機(jī)分體吊裝專(zhuān)用駁

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720683687.2
• 申請(qǐng)日: 2017-06-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206830378U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁海龍;張躍輝;蘇豫東;曹寶勇;劉瑞卿
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中交第三航務(wù)工程局有限公司江蘇分公司
• 主分類(lèi)號(hào): F03D13/10
• 分類(lèi)號(hào): F03D13/10;B63B35/00;B63B35/28
• 代理公司: 連云港潤(rùn)知專(zhuān)利代理事務(wù)所32255
• 代理人: 王彥明

1.一種基于半潛駁改造的坐灘式海上風(fēng)機(jī)分體吊裝專(zhuān)用駁，包括駁身，駁身頂層為甲板，其特征在于：駁身內(nèi)部劃分為若干功能艙，所述功能艙包括壓載水艙和大、小空艙，所述大空艙設(shè)置在駁身中部，且沿艙首向艙尾方向依次設(shè)有若干個(gè)，在每個(gè)大空艙的左、右兩側(cè)均設(shè)置有調(diào)節(jié)駁身吃水深度的左、右兩個(gè)壓載水艙，駁身頭部的首尖艙和尾部的尾尖艙均設(shè)置為小空艙，在首尖艙和靠近首尖艙的大空艙之間設(shè)有存放錨鏈的錨鏈艙，在靠近尾尖艙的大空艙的中部設(shè)有駁船的機(jī)艙；在甲板上裝有吊裝機(jī)構(gòu)，所述吊裝機(jī)構(gòu)包括一臺(tái)履帶吊，甲板中部設(shè)置有履帶吊安裝平臺(tái)，履帶吊的底盤(pán)安裝固定在履帶吊安裝平臺(tái)上，所述底盤(pán)上裝有可旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)臺(tái)，轉(zhuǎn)臺(tái)上裝有吊臂，吊臂上裝配有纜風(fēng)繩和吊鉤；

在甲板尾部裝有吊臂的擱置架，所述擱置架包括人字形的架體和傾斜設(shè)置在架體頂部的擱置板，所述擱置板通過(guò)耳板安裝在架體上，且擱置板的傾斜角度與擱置狀態(tài)下的吊臂的傾斜角度相同。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于半潛駁改造的坐灘式海上風(fēng)機(jī)分體吊裝專(zhuān)用駁，其特征在于：所述大空艙設(shè)有3個(gè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于半潛駁改造的坐灘式海上風(fēng)機(jī)分體吊裝專(zhuān)用駁，其特征在于：所述底盤(pán)和轉(zhuǎn)臺(tái)均配有平衡重。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于半潛駁改造的坐灘式海上風(fēng)機(jī)分體吊裝專(zhuān)用駁，其特征在于：駁上配備有吊裝海上風(fēng)機(jī)分體部件的吊具。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于半潛駁改造的坐灘式海上風(fēng)機(jī)分體吊裝專(zhuān)用駁，其特征在于：駁上配備有配合吊臂變幅的超起重。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于半潛駁改造的坐灘式海上風(fēng)機(jī)分體吊裝專(zhuān)用駁，其特征在于：在甲板的四角部位均設(shè)有塔樓。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于半潛駁改造的坐灘式海上風(fēng)機(jī)分體吊裝專(zhuān)用駁，其特征在于：履帶吊上裝有吊臂的起升機(jī)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種基于半潛駁改造的坐灘式海上風(fēng)機(jī)分體吊裝專(zhuān)用駁，其特征在于：所述起升機(jī)構(gòu)包括卷?yè)P(yáng)機(jī)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于半潛駁改造的坐灘式海上風(fēng)機(jī)分體吊裝專(zhuān)用駁，其特征在于：所述履帶吊安裝平臺(tái)為四棱臺(tái)形狀。