[實用新型]一種軌道車輛壓力波保護裝置有效
| 申請號： | 201720683423.7 | 申請日： | 2017-06-13 |
| 公開（公告）號： | CN206926648U | 公開（公告）日： | 2018-01-26 |
| 發明（設計）人： | 李海鋒;劉美堂;劉士軍 | 申請（專利權）人： | 山東朗進科技股份有限公司 |
| 主分類號： | B61D27/00 | 分類號： | B61D27/00 |
| 代理公司： | 北京元中知識產權代理有限責任公司11223 | 代理人： | 曲艷 |
| 地址： | 271100 山東*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 軌道 車輛 壓力 保護裝置 | ||
1.一種軌道車輛壓力波保護裝置，其特征在于：包括壓力波檢測裝置，用于檢測車體內外空氣壓力；
總開關，用于控制一節車廂內的新風閥門、廢排閥門關閉；
多個分開關，用于分別控制一節車廂內的新風閥門、廢排閥門分時開啟；
分開關控制器，用于控制多個所述分開關開啟或關閉；
所述壓力波檢測裝置的控制信號端與總開關的控制端電路連接，所述分開關控制器與多個所述分開關的控制端電路連接。
2.根據權利要求1所述的一種軌道車輛壓力波保護裝置，其特征在于：所述總開關為繼電器KA，所述繼電器KA包括多個觸點，多個所述觸點分別與一節車廂內的一個新風閥門或廢排閥門串聯。
3.根據權利要求2所述的一種軌道車輛壓力波保護裝置，其特征在于：每節車廂包括兩個新風閥門和兩個廢排閥門，所述繼電器KA包括四個觸點。
4.根據權利要求1所述的一種軌道車輛壓力波保護裝置，其特征在于：所述分開關為繼電器K，多個所述繼電器K的觸點分別與一節車廂內的一個新風閥門或廢排閥門串聯。
5.根據權利要求4所述的一種軌道車輛壓力波保護裝置，其特征在于：每節車廂包括兩個新風閥門和兩個廢排閥門，每節車廂包括四個所述繼電器K。
6.根據權利要求1所述的一種軌道車輛壓力波保護裝置，其特征在于：所述分開關控制器為空調機組控制器。
7.根據權利要求1所述的一種軌道車輛壓力波保護裝置，其特征在于：每節車廂內均設置有一個所述總開關。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于山東朗進科技股份有限公司，未經山東朗進科技股份有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720683423.7/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種軌道交通用變頻空調
- 下一篇：轉向架彈簧組件及軌道車輛
