[實用新型]橋式起重機門架上橫梁吊裝的承托裝置

有效

• 申請號: 201720682622.6
• 申請日: 2017-06-13
• 公開（公告）號: CN206940274U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 袁寶文;杜淑鳳;徐斌;韓曉龍
• 申請（專利權）人: 青島港國際股份有限公司;青島港國際股份有限公司港機分公司
• 主分類號: B66C17/00
• 分類號: B66C17/00;B66C7/08
• 代理公司: 青島聯智專利商標事務所有限公司37101
• 代理人: 馬萍華

技術領域

本實用新型屬于吊裝工具，具體地說是一種吊裝起重機門架上橫梁的承托裝置。

背景技術

橋式起重機的整機總重量約為1600余噸，其軌距大，前、后外伸距離長，整體高度高，在作起重機的整體安裝時，高空作業有很大的技術難度和施工風險，安裝時一般采取的是將各部分的組件在地面組裝，然后進行提升拼裝，這樣既可以保證整體結構的精度，又能確保施工安全。

橋式起重機兩側的門架如圖1所示，是分別將上橫梁1和下橫梁3的兩端連接在兩根立柱2的上下端組合而成。連接時，上橫梁1的左端頭1.1和右端頭1.2分別與其對應的兩立柱2上端的內立面相對固定。

目前，在吊裝上橫梁1時如圖2、圖3所示，將上橫梁1的左右兩端的底部垂直搭在兩根吊裝用的托梁4上，四根鋼絲繩5下端的繩環5.1套掛在托梁4端頭底面的豎立套筒4.2上，然后分別通過各自一側豎立的過繩槽4.3引到托梁4以上，直到與上部各自對應的提升油缸連接。提升油缸向上提拉鋼絲繩5，將托梁4上的上橫梁1帶到安裝位置后固定在立柱2上。由于四個提升油缸的位置已經固定，所以四根鋼絲繩5下垂后的相對位置也是固定的。

技術的進步使設備的結構在不斷的更新，目前，所述橋式起重機的結構發生了改變，更新后的門架變窄，所述被起吊的上橫梁1長度也就變短了，而由于四根鋼絲繩5的相對位置沒變，這樣在吊裝上橫梁1時，若用以現有的方式和現有的兩根托梁4承托吊起上橫梁1，上橫梁1的兩端就無法完全搭到托梁4上面了，這樣吊拉時很容易發生上橫梁1從托梁4上脫落的危險。

如果因上橫梁1長度變短來改變提升油缸的位置，不光改造成本大、工期長，而且若今后的結構再發生改變就又無法使用了。

如何在現有四個提升油缸的位置帶動的四根鋼絲繩5位置不變的情況下，將長度變短的上橫梁1吊拉到安裝位置，是目前需要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，克服現有橋式起重機因結構改變使其門架的上橫梁變短，無法使用現有的兩根托梁吊拉上橫梁的缺點，提供一種橋式起重機門架上橫梁吊裝的承托裝置。

為了解決現有技術存在的上述問題，本實用新型是采用下述技術方案實現的：在水平設置的上橫梁梁體兩端頭的底面，順上橫梁長度方向相對放置有兩根結構相同的托架梁，在托架梁各自的外端頭下面，分別設有與現有提拉鋼絲繩同心的固定鋼絲繩繩環的豎立套筒，在兩托架梁外端頭的側立面上，豎向設有經過套筒中心線的過繩槽；兩相對托架梁內端頭的上面，分別活動連接在各自對應的上橫梁底面上。

本實用新型還具有以下技術特征：

所述托架梁內端頭上面與上橫梁底面的連接，是在兩托架梁相對內端上面，分別設有可與所述上橫梁底面上的上支座對應的下支座，銷軸可轉動地穿在上下兩支座的對應耳板孔內；

在兩托架梁的兩個外端頭與上橫梁之間，分別設有當所述上支座與下支座連接后，使上橫梁處于水平狀態的墊塊；

所述兩根相對托架梁梁體的外端頭下面套筒的設置，是在所述兩外端頭上，分別設有順托架梁的上下平面向外側延伸并帶開口的“C”形連接體，所述套筒分別設置在“C”形連接體的兩個爪的底面上；

所述兩托架梁內端頭上面的下支座的設置，是在所述兩內端頭上，分別設有順托架梁的上下平面向內側延伸并帶開口的“C”形連接體，兩個下支座分別設置在“C”形連接體的兩個爪上面；

所述托架梁為空心梁，在其中空部位設有多個加強筋板。

本實用新型的優點和積極效果是，由于上述相對的兩根托架梁是順上橫梁長度方向設置的，兩個相對應的外端頭可使四根提拉鋼絲繩設于上橫梁梁體的長度以外，兩相對的內端頭與上橫梁的底部對應點活動連接，在四根鋼絲繩位置不變的情況下，由現有的托梁橫向承托在上橫梁兩端下面吊拉，改為兩根托架梁順上橫梁兩端下面的長度方向設置，上橫梁的兩端由每根托架梁的兩端承托，上橫梁雖然縮短了，但兩根托架梁下面套繩環的套筒位置沒變，因此利用現有的四個提升油缸連接的鋼絲繩仍然可提吊托架梁帶動上橫梁就位，解決了使用現有的承托裝置無法吊起變短后上橫梁的問題，也大大拓寬了在四個提升油缸位置不變的情況下，使用本承托裝置提吊多種長度橫梁的使用范圍。

附圖說明

圖1為組裝橋式起重機門架時，安裝現有上橫梁裝置的示意圖；

圖2為圖1中吊裝現有上橫梁裝置的結構放大主視示意圖；

圖3為圖2俯視圖；

圖4為本實用新型承托上橫梁裝置的主視示意圖；

圖5為圖4的俯視圖；

圖6為圖4中托架梁的主視示意圖；