[實用新型]一種智能停車用停車指示裝置

有效

• 申請號: 201720682076.6
• 申請日: 2017-06-13
• 公開（公告）號: CN207302356U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 楊燕
• 申請（專利權）人: 陜西工業職業技術學院
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)11548
• 代理人: 李靜

技術領域

本實用新型涉及一種指示裝置，尤其涉及一種智能停車用停車指示裝置。

背景技術

智能停車的實踐主要基于O2O技術的發展，通過移動互聯網技術，進行數據整合，打造智慧停車管理平臺，讓用戶及時了解車位信息，合理疏導一定空間內的車流動向。

隨著國內汽車的不斷增加，越來越多的車需要將車停入停車場內，而目前的停車場設施簡單，人們將車輛開入停車場時，還需要來回尋找空閑停車位，而費時費力，容易造成擁堵，因此亟需研發一種具有指示功能、進而人們通過指示就可知道哪里有空閑車位，省時省力，而不容易造成擁堵的智能停車用停車指示裝置。

實用新型內容

（1）要解決的技術問題

本實用新型為了克服目前的停車場設施簡單，人們將車輛開入停車場時，還需要來回尋找空閑停車位，而費時費力，容易造成擁堵的缺點，本實用新型要解決的技術問題是提供一種具有指示功能、進而人們通過指示就可知道哪里有空閑車位，省時省力，而不容易造成擁堵的智能停車用停車指示裝置。

（2）技術方案

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種智能停車用停車指示裝置，包括有停車位、支桿、箱體、第一指示燈、第二指示燈、觸動裝置和升降裝置，停車位左側設有觸動裝置，停車位左側通過螺栓連接的方式安裝有支桿，支桿頂端通過螺栓連接的方式安裝有箱體，箱體頂部左右兩側都開有通孔，通孔為對稱設置，箱體內設有升降裝置，升降裝置的驅動部件與觸動裝置的啟動部件有電路連接，升降裝置的升降部件上連接有第一指示燈和第二指示燈，第一指示燈與左側通孔配合，第二指示燈與右側通孔配合。

優選地，觸動裝置包括有第一按鈕、活動板、第一固定塊、第一彈簧和固定板，停車位左側設有活動板，活動板呈水平設置，活動板位于支桿前右側，活動板底部與停車位左側之間連接有第一彈簧，活動板底部中間通過螺栓連接的方式安裝有第一固定塊，活動板左側面通過銷釘連接的方式安裝有固定板，固定板左側斜面與停車位接觸，停車位左側開有安裝槽，安裝槽位于第一固定塊正下方，安裝槽內底部中間通過螺釘連接的方式安裝有第一按鈕，第一按鈕位于第一固定塊正下方，第一按鈕與升降裝置的驅動部件有電路連接。

優選地，升降裝置包括有豎桿、第一電機、齒輪、滑軌、滑塊、齒條、第一行程開關和第二行程開關，箱體內底部中間通過螺栓連接的方式安裝有豎桿，豎桿頂端通過螺栓連接的方式安裝有第一電機，第一電機與第一按鈕有電路連接，第一電機的輸出軸上通過聯軸器連接有齒輪，齒輪位于第一電機前側，箱體內左側面中部與右側面中部都通過螺栓連接的方式安裝有滑軌，滑軌呈豎直設置，滑軌上設有與其配合的滑塊，滑塊與滑軌滑動配合，右側滑軌左側面下部通過螺釘連接的方式安裝有第一行程開關，第一行程開關位于右側滑塊下方，左側滑軌右側面下部通過螺釘連接的方式安裝有第二行程開關，第二行程開關位于左側滑塊下方，第一行程開關和第二行程開關與第一電機有電路連接，左側滑塊右側面與右側滑塊左側面都通過螺栓連接的方式安裝有齒條，齒條與齒輪嚙合，左側齒條頂部通過螺栓連接的方式安裝有第一指示燈，右側齒條頂部通過螺栓連接的方式安裝有第二指示燈。

優選地，還包括有提醒裝置，提醒裝置包括有豎板、擋板、第二彈簧、第二按鈕和蜂鳴器，停車位右側通過螺栓連接的方式安裝有豎板，豎板左側設有擋板，擋板呈豎直設置，擋板右側面上下兩側與豎板左側面上下兩側之間都連接有第二彈簧，豎板左側面中部通過螺釘連接的方式安裝有第二按鈕，箱體外右側面上部通過螺栓連接的方式安裝有蜂鳴器，蜂鳴器與第二按鈕有電路連接。

優選地，還包括有加強筋和第二固定塊，豎板右側面下部與停停車位右側之間通過螺栓連接的方式安裝有加強筋，加強筋呈傾斜設置，擋板右側面上下兩側都通過螺栓連接的方式安裝有第二固定塊，第二固定塊位于第二彈簧上下兩側。

優選地，活動板的材質為Q235鋼。

工作原理：初始時，第一指示燈位于箱體外，當人們看到第一指示燈后，就知道這個停車位是空的，即可將車開入停車位，當車慢慢的開入停止位時，車輛的輪子與觸動裝置接觸，進而觸動裝置使升降裝置的驅動裝置啟動，進而升降裝置的其中一個升降部件帶動第一指示燈向下移動位于箱體內，同時升降裝置的另一個部件帶動第二指示燈從箱體內移動至箱體外，進而當第二指示燈位于箱體外時，就說明這個停車位已經有車了。如此，人們需要停車時，即可通過看第一指示燈和第二指示燈就可知道哪里有空的停車位，無需來回尋找停車位。