[實用新型]一種抽油機多級過濾減速器

有效

• 申請號: 201720680897.6
• 申請日: 2017-06-13
• 公開（公告）號: CN207049308U
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發明（設計）人: 劉麗娜
• 申請（專利權）人: 劉麗娜
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16N39/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種油田開采設備，特別涉及一種抽油機多級過濾減速器。

背景技術

目前在我國油田開采中，通常需要使用抽油機將油管中的油液抽至地面。所述抽油機包括：四連桿機構、減速器、電動機。其中所述減速器是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電動機的回轉數減速到所要的回轉數，從而為四連桿機構提供適當的動力。所述減速器為抽油機核心部件同時也是其主要易損件之一，所述減速器的好壞能夠直接影響生產運行。

由于石油開采過程中，所述抽油機需要長期進行生產，相應的，所述減速器也需要長期進行工作。當所述減速器長期工作后，其內部起潤滑作用的機油中會含有雜質，雜質積累到一定程度后會使機油加速變質。當機油變質后則無法起到相應的潤滑作用，會導致減速器的損壞。為了避免減速器內的機油雜質過多導致的機油變質，就必須對減速器內的機油進行定期過濾。

但是現有的過濾機構都是只是粗濾，且不能快速更換。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種抽油機多級過濾減速器，能夠實現精濾和過濾器快速更換。

本實用新型的上述目的可采用下列技術方案來實現：

一種抽油機多級過濾減速器，該抽油機多級過濾減速器包括：減速器本體、傳輸管、循環泵、單向預沉淀閥、粗網過濾器、細網過濾器、第一螺旋門、第二螺旋門和第三螺旋門；

所述傳輸管聯通所述減速器的底部和頂部；

所述循環泵、單向預沉淀閥、粗網過濾器、細網過濾器由低到高依次設置在所述傳輸管內部；

所述第一螺旋門設置在所述單向預沉淀閥旁邊的傳輸管的管壁上；

所述第二螺旋門設置在所述粗網過濾器旁邊的傳輸管的管壁上；

所述第三螺旋門設置在所述細網過濾器旁邊的傳輸管的管壁上。

上述的抽油機多級過濾減速器中，優選的，所述減速器本體包括殼體和減速齒輪組；

所述減速齒輪組設置在所述殼體的內部；

所述殼體的底部為一坡面，所述傳輸管與坡面的底端相連通。

上述的抽油機多級過濾減速器中，第一螺旋門、第二螺旋門和第三螺旋門分別設置在單向預沉淀閥、粗網過濾器、細網過濾器的旁邊的傳輸管的壁上能夠快速方便地進行油污雜質的清除，以及過濾器的更換、取出清洗。

單向預沉淀閥能夠使得雜質在過濾后在重力的作用下沉淀下來但不會返回到不易清洗的循環泵處，保護循環泵的同時，能夠將雜質預沉淀下來，方便清除。

本實用新型的特點和優點是：

本實用新型提出的一種抽油機多級過濾減速器，能夠實現精濾和過濾器快速更換，并且在停機時將雜質預沉淀下來，方便清除，并且雜質不會返回到不易清洗的循環泵處，保護循環泵的。

附圖說明

圖1是實施例的抽油機多級過濾減速器的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖和具體實施例，對本實用新型的技術方案作詳細說明，應理解這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，在閱讀了本實用新型之后，本領域技術人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落入本申請所附權利要求所限定的范圍內。

實施例

如圖1所示，本實施例提供一種抽油機多級過濾減速器，該抽油機多級過濾減速器包括：減速器本體、傳輸管、循環泵10、單向預沉淀閥8、粗網過濾器7、細網過濾器4、第一螺旋門9、第二螺旋門6和第三螺旋門5；

所述循環泵10、單向預沉淀閥8、粗網過濾器7、細網過濾器4由低到高依次設置在所述傳輸管內部；

所述第一螺旋門9設置在所述單向預沉淀閥8旁邊的傳輸管的管壁上；

所述第二螺旋門6設置在所述粗網過濾器7旁邊的傳輸管的管壁上；

所述第三螺旋門5設置在所述細網過濾器4旁邊的傳輸管的管壁上。

所述減速器本體包括殼體2和減速齒輪組1；

所述減速齒輪組1設置在所述殼體2的內部；

所述殼體2的底部為一坡面，所述傳輸管與坡面的底端以及殼體2的頂部相連通。

本實施例的抽油機多級過濾減速器，能夠實現精濾和過濾器快速更換，并且在停機時將雜質預沉淀下來，方便清除，并且雜質不會返回到不易清洗的循環泵處，保護循環泵的。

以上所述僅為本實用新型的實施例，雖然本實用新型所揭露的實施方式如上，但所述內容只是為了便于理解本實用新型而采用的實施方式，并非用于限定本實用新型。任何本實用新型所屬技術領域的技術人員，在不脫離本實用新型所揭露的精神和范圍的前提下，可以在實施方式的形式上及細節上作任何的修改與變化，但本實用新型的專利保護范圍，仍須以所附權利要求書所界定的范圍為準。