[實用新型]一種具有多功能的起動機定子裝置

有效

• 申請號: 201720680589.3
• 申請日: 2017-06-12
• 公開（公告）號: CN206992890U
• 公開（公告）日: 2018-02-09
• 發明（設計）人: 張熙澤
• 申請（專利權）人: 鎮江澤佳汽車零部件有限公司
• 主分類號: H02K11/20
• 分類號: H02K11/20;H02K5/04;H02K5/18;G01M13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型是一種具有多功能的起動機定子裝置，屬于起動機定子技術領域。

背景技術

定子是電動機靜止不動的部分，定子由定子鐵芯、定子繞組和機座三部分組成，定子的主要作用是產生旋轉磁場，而轉子的主要作用是在旋轉磁場中被磁力線切割進而產生電流。

現有技術公開了申請號為：CN200920149304.9的一種汽車減速型起動機定子總成，包括機殼及定子引出線組件，其特征在于，所述的定子引出線組件設置在機殼的末端，所述的機殼上中間位置鑲嵌有四個磁極，所述的磁極之間相隔90度，所述磁極通過磁極螺釘固定在磁場繞組組件內，所述定子引出線組件裝配在磁場繞組組件中，整個定子總成結構引出部分在機殼末端，與現有技術相比，該實用新型定子引出線組件連接起動機時，導線長度較短，提高了汽車減速型起動機的功率、簡化工藝、節約材料和成本、達到環保目的，但現有技術起動機定子功能性不強，單純配合起動機工作，無法自主檢測定子內環境以及部件損耗情況，容易導致損耗過大，定子損壞起動機癱瘓。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種具有多功能的起動機定子裝置，以解決起動機定子功能性不強，單純配合起動機工作，無法自主檢測定子內環境以及部件損耗情況，容易導致損耗過大，定子損壞起動機癱瘓的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種具有多功能的起動機定子裝置，其結構包括：檢測傳感器、吊掛圈環、定子鐵心、散熱筋、機座外殼、機座內腔體、定子繞組、轉子銜接槽、右底座塊、左底座塊，所述吊掛圈環垂直焊接在機座外殼上，所述散熱筋設有兩個以上并且分別垂直焊接在機座外殼外，所述機座外殼與機座內腔體為柱筒結構，所述定子鐵心嵌于機座內腔體內部；

所述定子鐵心內設有定子繞組與轉子銜接槽，所述定子繞組與轉子銜接槽的軸心共線，所述檢測傳感器安裝于吊掛圈環左側，所述檢測傳感器與定子繞組電連接，所述檢測傳感器水平固定在機座外殼上，所述右底座塊與左底座塊分別水平焊接在機座外殼左右下角；

所述檢測傳感器設有檢測傳感帽、傳感器體、傳感器尾帽、傳感導線，所述檢測傳感帽與傳感器體電連接，所述傳感器體與傳感器尾帽采用過盈配合，所述傳感導線垂直貫穿傳感器尾帽，所述傳感導線與定子繞組電連接，所述傳感器體水平固定在機座外殼上。

進一步地，所述左底座塊由底座焊接板、底座支撐板、底座立板、底座螺栓孔組成。

進一步地，所述底座焊接板傾斜焊接在底座支撐板上。

進一步地，所述底座立板垂直焊接在底座支撐板上。

進一步地，所述底座螺栓孔設有兩個以上并且均固定在底座支撐板內部。

進一步地，所述檢測傳感器為電子部件，精度高，檢測準確。

進一步地，所述左底座塊為合金材料，硬度高，穩固性強。

本實用新型的有益效果：本實用新型檢測傳感器設有檢測傳感帽、傳感器體、傳感器尾帽、傳感導線，實現了起動機定子裝置具有多功能性，可以通過傳感器檢測定子內部環境部件的損耗情況，提醒定期更換配件，防止起動機癱瘓，更高效運行起動機與保護定子。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種具有多功能的起動機定子裝置的結構示意圖。

圖2為本實用新型一種具有多功能的起動機定子裝置檢測傳感器的結構示意圖。

圖3為本實用新型一種具有多功能的起動機定子裝置左底座塊的結構示意圖。

圖中：檢測傳感器-1、吊掛圈環-2、定子鐵心-3、散熱筋-4、機座外殼-5、機座內腔體-6、定子繞組-7、轉子銜接槽-8、右底座塊-9、左底座塊-10、檢測傳感帽-100、傳感器體-101、傳感器尾帽-102、傳感導線-103、底座焊接板-1000、底座支撐板-1001、底座立板-1002、底座螺栓孔-1003。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。