[實用新型]一種船用孔洞擋水裝置

有效

• 申請號: 201720679890.2
• 申請日: 2017-06-13
• 公開（公告）號: CN207389463U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 葛坤;馮國強
• 申請（專利權）人: 廣東中遠海運重工有限公司
• 主分類號: B63B19/00
• 分類號: B63B19/00
• 代理公司: 廣東眾達律師事務所 44431
• 代理人: 王睿

本實用新型公開了一種船用孔洞擋水裝置，包括圍水擋板，所述的圍水擋板的兩側分別設置有一連接扣和連接螺栓，多個圍水擋板側邊緣相互結合形成封閉空間，相鄰的圍水擋板的連接扣與連接螺栓相互結合且位于同一直線上；所述的圍水擋板內部設有多個中空空間，圍水擋板中部靠近底部位置設有多個永久磁鐵，各永久磁鐵排布于同一直線上。本新型的擋水裝置構造簡單，其柔韌性好，可根據各種形狀的孔洞實現組合使用，其底部增加了磁條，利用磁力與金屬船板相互配合吸附，使用方便，經久耐用；由于底部設有突起的密封條，其形變可適應孔洞邊緣船體板的不平度；相鄰圍水擋板可首尾連接而組合使用，其端部密封條能夠保證兩圍水擋板之間的密閉性。

技術領域

本實用新型涉及船舶建造工程領域，特別是一種應用于船舶及大型海洋工程裝備建造過程中的孔洞擋水裝置。

背景技術

在船舶建造或其他海洋工程裝備生產建造過程中，常常遇到下雨天氣，經常都需要在船體上面的人孔、工藝孔或者其他開孔處實施擋水措施。傳統使用的孔洞擋水方式是采用鋼制圍水圈加水泥進行防水，或者直接使用水泥圍堵。但是這種方式的效果不佳，操作不方便，由于使用固定式建造，不易于前期施工和后期拆除，并且針對類型一致的擋水位結構，這種方式無法重復使用，需要每個擋水位重新建造拆除，其使用性差。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種可簡單、方便、輕巧地實現船體孔洞擋水的裝置。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種船用孔洞擋水裝置，包括圍水擋板，所述的圍水擋板的兩側分別設置有一連接扣和連接螺栓，多個圍水擋板側邊緣相互結合形成封閉空間，相鄰的圍水擋板的連接扣與連接螺栓相互結合且位于同一直線上；所述的圍水擋板內部設有多個中空空間，圍水擋板中部靠近底部位置設有多個永久磁鐵，各永久磁鐵排布于同一直線上。

作為對上述一種船用孔洞擋水裝置的進一步描述，圍水擋板的截面為自頂部向底部寬度逐漸增大的梯形形狀，圍水擋板的正面為長條狀。

作為對上述一種船用孔洞擋水裝置的進一步描述，所述的連接螺栓為六角形，所述連接扣的一端部設有一凹孔，所述凹孔與連接螺栓形狀一致且相互嵌合；所述的圍水擋板前后兩側分別設有所述的連接扣和連接螺栓。

作為對上述一種船用孔洞擋水裝置的進一步描述，所述的圍水擋板底部的前后兩側分別設有底部密封條，所述底部密封條的底部高度低于圍水擋板的底部，底部密封條與船體表面形成密封；所述的圍水擋板的一側設有端部密封條，相鄰兩圍水擋板的接合位設有所述的端部密封條而形成密封。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：1、本擋水裝置構造簡單，由于采用的是單獨圍水擋板相互組合的結構，本身柔韌性好，每個圍水擋板都能實現彎曲拉直，可方便定做，且實現批量產業化生產；2、底部增加了磁條，其利用磁力與金屬船板相互配合吸附，使用方便，經久耐用，可快速放置于需要擋水的孔洞位置并自動吸附固定；3、可根據各種形狀的孔洞實現組合使用，由于底部設有突起的密封條，其形變能力可自動適應孔洞邊緣船體板的不平度，并且相互緊密貼合而實現底部密閉；4、相鄰圍水擋板可通過連接扣與連接螺栓首尾連接而組合使用，其端部密封條能夠保證兩圍水擋板之間的密閉性；5、內部中空空間能夠有效降低裝置的總重量，便于移動以及節省材料。

附圖說明

圖1為本實用新型整體的正面視圖；

圖2為側面剖視圖；

圖3為整體的俯視圖；

圖4為兩圍水擋板相接合的連接示意圖；

圖5為整體使用的連接示意圖。

具體實施方式