[實用新型]一種調節閥

有效

• 申請號: 201720677043.2
• 申請日: 2017-06-12
• 公開（公告）號: CN207246448U
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發明（設計）人: 沈杰;周曉琦
• 申請（專利權）人: 蘇州德蘭能源科技股份有限公司
• 主分類號: F16K1/42
• 分類號: F16K1/42;F16K1/32;F16K1/46;F16K47/02
• 代理公司: 蘇州翔遠專利代理事務所(普通合伙)32251
• 代理人: 陸金星

技術領域

本實用新型涉及閥門領域，具體涉及一種調節閥。

背景技術

調節閥又名控制閥，在工業自動化過程控制領域中，通過接受調節控制單元輸出的控制信號，借助動力操作去改變介質流量、壓力、溫度、液位等工藝參數的最終控制元件。一般由執行機構和閥門組成。如果按行程特點，調節閥可分為直行程和角行程；按其所配執行機構使用的動力，可以分為氣動調節閥、電動調節閥、液動調節閥三種；按其功能和特性分為線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。調節閥適用于空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質、泥漿、油品等介質。英文名：control valve，位號通常FV開頭。

現有的調節閥的閥門結構中，主要包括閥體、閥座、套筒、調節閥芯以及閥桿，所述閥體具有流體流通的進口和出口，所述閥體內設有閥座，所述閥座中心處設有貫通所述閥座的呈圓柱結構的空心腔，所述空心腔與所述閥體中流體進口通道連通，從所述閥座的邊緣向上延伸形成套筒，套筒的下方與閥座連接固定。現有技術中，套筒與閥座的連接關系主要是固定連接，形成一體結構。然而，當調節閥的公稱尺寸及行程都比較大的情況下，其套筒的高度也相應的會變得很大，此時一體結構的套筒與閥座很難加工，不僅是車刀難以完全深入套筒內進行精確加工，而且加工出的內部回轉面無法保證圓柱度和同軸度。

針對上述技術問題，出現了分體結構的套筒與閥座，為了實現兩者的密封，需要外力壓住。然而，由于套筒比較薄，在承壓時會發生變形，最終導致閥門失效。

因此，開發一種結構簡單、經久耐用且制備方便的調節閥，顯然具有積極的現實意義。

發明內容

本實用新型的發明目的是提供一種成本較低、制備方便的調節閥。

為達到上述發明目的，本實用新型采用的技術方案是：一種調節閥，主要包括閥座和套筒，所述閥座和套筒螺紋連接；

閥座和套筒的螺紋連接處包覆有一密封套環，以使閥座和套筒密封連接。

優選的，所述閥座的上部設有外螺紋，所述套筒的下部設有配合的內螺紋，構成螺紋連接結構。

上述技術方案中，所述密封套環與閥座之間通過至少1個定位銷實現固定連接。

優選的，所述密封套環的底部與閥座之間還設有密封圈。

優選的，所述套筒的下部設有第一降噪孔，所述密封套環上相對于第一降噪孔的位置設有第二降噪孔，構成內外兩層降噪孔結構。

上述技術方案中，還包括閥體、調節閥芯以及閥桿，所述閥體具有流體流通的進口和出口，所述閥體內設有閥座，所述閥座中心處設有貫通所述閥座的呈圓柱結構的空心腔，所述空心腔與所述閥體中流體進口通道連通。

上述技術方案中，所述閥桿與所述調節閥芯的一端通過螺紋連接，所述閥桿的另一端穿過所述閥體，連接在執行機構輸出軸上，并且在執行機構的驅動下帶動調節閥芯上、下移動。

由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：

1．本實用新型將閥座和套筒設計成螺紋連接結構，不僅方便了兩者之間的按照，而且避免了現有結構中套筒被壓而變形的問題，延長了閥門的壽命；

2．本實用新型在密封套環的底部與閥座之間設置了密封圈，進一步提高了其密封性能；

3．本實用新型在套筒的下部設有第一降噪孔，在密封套環上設有第二降噪孔，構成內外兩層降噪孔結構，從而大大提高了閥門的降噪效果；

4．本實用新型結構簡單，制造方便，且成本較低，經久耐用，適于推廣應用。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例一中閥座和套管的結構示意圖。

圖2是圖1的A部放大圖。

其中：1、閥座；2、套筒；3、密封套環；4、定位銷；5、密封圈；6、第一降噪孔；7、第二降噪孔。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：

實施例一：

參見圖1~2所示，一種調節閥，主要包括閥座1、套筒2、閥體、調節閥芯以及閥桿，所述閥座和套筒螺紋連接；

閥座和套筒的螺紋連接處包覆有一密封套環3，以使閥座和套筒密封連接；

所述閥體具有流體流通的進口和出口，所述閥體內設有閥座，所述閥座中心處設有貫通所述閥座的呈圓柱結構的空心腔，所述空心腔與所述閥體中流體進口通道連通。所述閥桿與所述調節閥芯的一端通過螺紋連接，所述閥桿的另一端穿過所述閥體，連接在執行機構輸出軸上，并且在執行機構的驅動下帶動調節閥芯上、下移動。

所述閥座的上部設有外螺紋，所述套筒的下部設有配合的內螺紋，構成螺紋連接結構。