[實用新型]一種礦用三輪車的手控卸斗裝置

有效

• 申請號: 201720673574.4
• 申請日: 2017-06-12
• 公開（公告）號: CN206954074U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 王金武;陳維;郭衷中;陽維;彭錦浪
• 申請（專利權）人: 湖南黃金洞礦業有限責任公司
• 主分類號: B60P1/06
• 分類號: B60P1/06;B60P1/26
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司43113
• 代理人: 何為,李宇

1.一種礦用三輪車的手控卸斗裝置，包括礦用三輪車的車廂（1）、底架（3）和座椅（5），該車廂與底架之間通過銷軸連接支點（31）樞設在一起，且車廂的后端通過鉸鏈（21）設置有后門（2），其特征在于，座椅上設置有閉鎖機構（51），車廂前端底部兩側設有伸出車廂的擋塊（11），該閉鎖機構鎖住或釋放該擋塊；車廂后門上焊接止回鐵條（22），車廂的一側通過水平固定在車廂側壁上的多個軸套（43）設置有操縱軸（4），該操縱軸的前端設置有第一手柄（41）和第二手柄（42），該操縱軸的后端固定設置有擋門鐵塊（44），該擋門鐵塊垂直于操縱軸和第二手柄設置，且該擋門鐵塊對應后門上的止回鐵條設置，該第一手柄直接設置于操縱軸的前端；車廂處于水平狀態時，閉鎖機構恰好鎖住車廂底部擋塊，操縱軸通過操作第二手柄恰好使擋門鐵塊搭在后門的止回鐵條上。

2.根據權利要求1所述的一種礦用三輪車的手控卸斗裝置，其特征在于，所述閉鎖機構包括樞設在座椅上的閉鎖軸（511），該閉鎖軸的一端固定設置第三手柄(512)，另一端固定設置與手柄垂直的鎖塊(513)。

3.根據權利要求1所述的一種礦用三輪車的手控卸斗裝置，其特征在于，所述車廂與底架之間的銷軸連接支點設置在車廂重心偏后100mm處，且銷軸連接支點的前邊力矩略大于后邊力矩。

4.根據權利要求1所述的一種礦用三輪車的手控卸斗裝置，其特征在于，所述第一手柄和第二手柄分布在座椅一旁，且座椅高出操縱軸100mm。

5.根據權利要求1所述的一種礦用三輪車的手控卸斗裝置，其特征在于，所述操縱軸的直徑為30mm，所述閉鎖機構的第三手柄直徑為20mm。