[實用新型]一種汽車方向盤電加熱絲包裹支架

有效

• 申請號: 201720672016.6
• 申請日: 2017-06-09
• 公開（公告）號: CN206899179U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 徐霄飛
• 申請（專利權）人: 上海天合汽車安全系統有限公司
• 主分類號: B25H1/06
• 分類號: B25H1/06;B25H1/12
• 代理公司: 北京連城創新知識產權代理有限公司11254
• 代理人: 王雯婷,方燕娜

技術領域

本實用新型涉及汽車方向盤領域，具體的說是一種汽車方向盤電加熱絲包裹支架。

背景技術

電加熱方向盤作為汽車行業內一項新型技術已實現全部量產化，但是目前在方向盤上包裹電加熱絲主要采取的方法為工人認為手持式包裹，技術較為落后，工作效率也較低。

發明內容

本實用新型為克服現有技術的不足，設計一種技術先進，工作效率高的汽車方向盤電加熱絲包裹支架。

為實現上述目的，設計一種汽車方向盤電加熱絲包裹支架，包括基座，成品架，其特征是：所述基座豎直固定在工作臺上，基座的頂部設有搖臂氣缸，基座的前側設有搖臂， 所述搖臂的后側連接在搖臂氣缸上，搖臂的前側設有鎖定氣缸，鎖定氣缸內嵌設有固定螺桿，固定螺桿外套設有固定機構，位于固定機構外的鎖定氣缸上方從下至上依次設有尼龍支撐和固定環。

所述基座中部的后側設有壓力調節器，基座的左側設有L型的成品架，位于成品架后側的基座左側面上設有氣動閥，基座的右側設有阻擋。

所述工作臺的前側設有防疲勞墊，防疲勞墊的右側設有另一氣動閥。

所述基座頂部的搖臂氣缸后側面上設有一塊固定板，固定板的后側設有鎖止部件，所述鎖止部件的后側內嵌設有另一鎖止部件，另一鎖止部件內嵌設有搖臂。

本實用新型同現有技術相比，結構簡單，使用方便；生產效率高，可以滿足人機工程的要求，使用過程中較為安全，且能耗較低。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的正視圖。

圖3為本實用新型的俯視圖。

圖4為圖3中A-A向剖視圖。

圖5為本實用新型的側視圖。

圖6為圖5中B-B向剖視圖。

參見圖1～圖6，其中，1是基座，2是成品架，3是阻擋，4是搖臂，5是固定機構，6是搖臂氣缸，7是鎖定氣缸，8是尼龍支撐，9是鎖止部件，10是另一鎖止部件，11是固定螺桿，12是固定環，13是固定板，14是氣動閥，15是另一氣動閥，16是壓力調節器，17是防疲勞墊。

具體實施方式

下面根據附圖對本實用新型做進一步的說明。

如圖1～圖6所示，所述基座1豎直固定在工作臺上，基座1的頂部設有搖臂氣缸6，基座1的前側設有搖臂4， 所述搖臂4的后側連接在搖臂氣缸6上，搖臂4的前側設有鎖定氣缸7，鎖定氣缸7內嵌設有固定螺桿11，固定螺桿11外套設有固定機構5，位于固定機構5外的鎖定氣缸7上方從下至上依次設有尼龍支撐8和固定環12。

所述基座1中部的后側設有壓力調節器16，基座1的左側設有L型的成品架2，位于成品架2后側的基座1左側面上設有氣動閥14，基座1的右側設有阻擋3。

所述工作臺的前側設有防疲勞墊17，防疲勞墊17的右側設有另一氣動閥15。

所述基座1頂部的搖臂氣缸6后側面上設有一塊固定板13，固定板13的后側設有鎖止部件9，所述鎖止部件9的后側內嵌設有另一鎖止部件10，另一鎖止部件10內嵌設有搖臂4。

本實用新型使用時，利用腳踏式的另一氣動閥15控制搖臂4轉向，利用搖臂4對方向盤加熱絲包裹定位，無需電源，可以達到360度無死角轉動。生產效率高，滿足人機工程的要求，使用過程中安全和能耗也是一大優勢。