[實用新型]一種鋰電池車電池倉干粉自動滅火裝置

有效

• 申請號: 201720669093.6
• 申請日: 2017-06-09
• 公開（公告）號: CN207024432U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 宋明韜;李光磊;王田美;李素蓮;關華;宋明杰
• 申請（專利權）人: 山東環綠康新材料科技有限公司
• 主分類號: A62C3/07
• 分類號: A62C3/07;A62C3/16;A62C35/11;A62C37/36
• 代理公司: 西安利澤明知識產權代理有限公司61222
• 代理人: 賈曉玲

技術領域

本實用新型涉及消防安全技術領域，特別涉及一種鋰電池車電池倉干粉自動滅火裝置。

背景技術

隨著現在科技的不斷進步，傳統的能源的缺點逐漸展現出來，比如其污染較大、噪音大等。而使用電能替代傳統能源的鋰電池車的出現，標志著新能源技術已經在不斷發展，并且逐漸取得很大的進步。鋰電池車污染小，噪音小的優點，被越來越多的人所接受。

然而，在使用的過程中，鋰電池車也會因為電池問題發生火情，普通的干粉滅火器因為其噴灑不能及時、均勻的噴灑到火源處，從而導致火情很難被控制，或者發現時火情已經很大，造成了很多不必要的損失。

實用新型內容

為解決上述現有技術中存在的問題，本實用新型提供了一種鋰電池車電池倉干粉自動滅火裝置，解決了現有技術中存在的缺陷。

為達到上述技術目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種鋰電池車電池倉干粉自動滅火裝置，由緩沖裝置1、滅火劑筒體2、固定部件3、噴口部件4、可旋轉噴管5、PLC控制器6組成；緩沖裝置1為一端有開口的桶狀結構，其內壁上設有緩沖單元11，其外壁上設有溫度測試儀12；緩沖裝置1外壁上還設有固定部件3；滅火劑筒體2由緩沖裝置1開口嵌入其內，與緩沖單元11固定連接，溫度測試儀12與PLC控制器6電連接。

滅火劑筒體2一端與緩沖單元11固定連接，另一端與噴口部件4固定連接；噴口4部件另一端與可旋轉噴管5可旋轉活動連接。

滅火劑筒體2兩端設置有上口21、下口22，其內上部設有隔離板23，在上口21與隔離板23之間設有固氣轉化劑盒24，固氣轉化劑盒24一端設有噴口241；固氣轉化劑盒24由上口21嵌入滅火劑筒體2，噴口241貫穿隔離板23。

固氣轉化劑盒24內還設有電點火頭242，電點火頭242一端與盛于固氣轉化劑盒24內的固氣轉化劑接觸。

噴口241上設有密封墊，下口22上也設有密封墊。

密封墊可以是鋁箔。

可旋轉噴管5由主管道51、至少兩根支管道52組成；主管道51與各個支管道52皆垂直連通；各個支管道52位于同一平面上。

支管道52一端與主管道51連通，另一端與支管道52的管體呈一定角度。

緩沖單元11是彈簧。

采用本實用新型技術方案，有如下有益效果：

本實用新型結構簡單，可以直接設置在鋰電池車電池倉內，根據電池倉內溫度自行啟動滅火，能夠快速的滅火，避免了損失；同時，可以更加均勻的將干粉噴灑在電池倉內，迅速切斷火源的燃燒鏈，隔絕空氣，與鋰電池裸露在空氣中的易燃物發生化學反應，從而達到有效滅火的目的。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型緩沖裝置的仰視圖；

圖3是本實用新型可旋轉噴管的結構示意圖；

圖4是本實用新型可旋轉噴管的俯視圖。

具體實施例

下面結合附圖對本實用新型進行進一步的說明。

如圖1所示，本實用新型的一種鋰電池車電池倉干粉自動滅火裝置，包括緩沖裝置1、滅火劑筒體2、固定部件3、噴口部件4、可旋轉噴管5、PLC控制器6。

如圖2所示，緩沖裝置1用于減少滅火裝置在啟動使用時所產生的反沖力，其形狀為一端有開口的桶狀結構，其內壁上設有緩沖單元11，其外壁上設有溫度測試儀12，溫度測試儀12與PLC控制器6電連接；緩沖裝置1外壁上還設有固定部件3，用于將滅火裝置固定在電池倉指定位置。

滅火劑筒體2用于盛裝滅火用的干粉滅火劑，滅火劑筒體2由緩沖裝置1開口嵌入其內，一端與緩沖單元11固定連接，另一端與噴口部件4固定連接。

噴口部件4為一個管道，噴口部件4另一端與可旋轉噴管5可旋轉活動連接，在滅火裝置啟動時，滅火劑由噴口部件4噴出，進入可旋轉噴管5噴灑到火源上，在滅火劑噴出的作用下，可旋轉噴管5開始旋轉，更加均勻的噴出滅火劑。

滅火劑筒體2兩端設置有上口21、下口22，其內上部設有隔離板23，隔離板23與上口21之間的空間用于存放固氣轉化劑盒24，固氣轉化劑盒24一端設有噴口241，另一端嵌入上口21中，下口22與噴口組件4連通。