[實用新型]電機結構及電動自行車

有效

• 申請號: 201720668794.8
• 申請日: 2017-06-09
• 公開（公告）號: CN207265844U
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 倪捷;倪博原;陳文勝;吳啟皇;姚國柱;朱正虎
• 申請（專利權）人: 浙江綠源電動車有限公司
• 主分類號: H02K16/02
• 分類號: H02K16/02;H02K7/10;H02K1/27;H02K7/00
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙)11343
• 代理人: 尚志峰,汪海屏

技術領域

本實用新型涉及電動自行車領域，具體而言，涉及一種電機結構及一種電動自行車。

背景技術

目前，市場上的電動自行車的動力系統通常采用在電機中設置滾珠式擠壓離合器，而其在使用過程中極易出現卡死及滾柱磨損等現象，使得離合器失效，進而導致電機無法正常運行，并且，由于滾柱式擠壓離合器的裝配精度、加工精度以及制造工藝的要求高，因此，增加了電機的成產成本，以及制造難度，同時，由于滾柱式擠壓離合器的允許負荷較低，運行轉速較低，耐沖擊性較低，是以，使得電機極易出現故障，進而影響用戶的使用體驗。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。

為此，本實用新型的一個目的在于，提供一種電機結構。

本實用新型的另一個目的在于，提供一種電動自行車。

有鑒于此，根據本實用新型的一個目的，本實用新型提出了一種電機結構，用于電動自行車，電動自行車設置有輪轂，電機結構包括：電機軸；定子，設置有繞組，定子套設且固定在電機軸上；第一轉子，設置有磁性件，可旋轉的套設在電機軸上，磁性件位于與繞組相適配的位置；第二轉子，可旋轉的套設在電機軸上，并且，罩在定子與第一轉子外，帶動輪轂旋轉；其中，第一轉子與第二轉子通過棘爪離合器與連接件相連接，用于實現第二轉子的單向旋轉。

本實用新型提出的電機結構，通過將電動自行車的輪轂與第二轉子相連接，實現電機對電動自行車的直驅，并且，采用棘爪離合器連接第一轉子與第二轉子，進而實現了輪轂的與電機的超越狀態，由于棘爪離合器的承載能力強，結構可靠，且耐沖擊能力強，傳動效率高，因此，能夠保證電機的使用壽命，并能夠提升電機結構的可靠性，與動力傳遞效率，確保電動自行車的運行效果，提升用戶的使用體驗。

另外，根據本實用新型提供的上述實施例中的電機結構還可以具有如下附加技術特征：

在上述技術方案中，優選地，第二轉子包括：第一端蓋，套設在電機軸上，位于第一轉子與定子的一側；第二端蓋，套設在電機軸上，與第一端蓋相對設置，位于第一轉子與定子的另一側；連接板，設置在第一端蓋與第二端蓋之間，環繞在第一轉子與定子外。

在該技術方案中，通過第一端蓋與第二端蓋將連接在連接板兩側形成一個腔體，第一轉子與定子設置在該腔體內，起到對第一轉子與定子的保護作用，其中，優選地，第一端蓋與第二端蓋為回轉體。

在上述任一技術方案中，優選地，連接板與第一端蓋及與第二端蓋通過螺釘相連接。

在該技術方案中，通過螺釘連接連接板與第一端蓋，以及連接板與第二端蓋，其操作簡單，節省了裝配時間，提升了生產效率，并且，實現了可拆卸連接，方便了對電機的更換與維修。

在上述任一技術方案中，優選地，第一端蓋、第二端蓋以及第一轉子與電機軸之間設置有軸承。

在該技術方案中，通過在第一端蓋、第二端蓋以及第一轉子與電機軸之間設置有軸承，使得電機的旋轉更順暢，提升了電機的輸出效率。

在上述任一技術方案中，優選地，第一轉子呈碗狀結構；磁性件嵌于碗狀結構開口端內壁。

在該技術方案中，將第一轉子設置碗形更方便第一轉子與定子的配合；并將磁性件嵌入第一轉子開口端內壁，保證了第一轉子內的空間充足，滿足定子的旋轉要求。

在上述任一技術方案中，優選地，定子包括：定子主體，外壁呈兩層的臺階結構，臺階結構細端朝向第一轉子；其中，繞組設置在細端的外壁上。

在該技術方案中，通過將定子主體的外壁設置為臺階結構，并將繞組的設置在細端上，并卡設在臺階處，起到對繞組的定位作用，保證了定子與第一轉子的裝配精度，提升了電機的可靠性。

在上述任一技術方案中，優選地，棘爪離合器與連接件，一個固定在第一轉子上，另一個固定在第二轉子上。

在該技術方案中，可以將棘爪離合器固定在第一轉子上，將固定在第二轉子上，也可以將棘爪離合器固定在第二轉子上，將固定在第一轉子上。

在上述任一技術方案中，優選地，磁性件為磁鋼。

在該技術方案中，將磁性件設置為磁鋼，磁鋼易塑形，磁性可靠，堅固耐用，提升了電機的可靠性。

在上述任一技術方案中，優選地，棘爪離合器包括：棘輪，呈環形結構，內側壁上設置有多個楔形齒槽；轉輪，呈環形結構，與棘輪相適配，轉輪設置有與每個齒槽均設配的至少一個棘爪，棘爪凸出于轉輪外側壁，并且，轉輪外壁中間位置與棘爪上均設置有凹槽；多個滾子，設置在所述棘輪與所述轉輪之間，用于減小棘輪與轉輪之間的摩擦力。