[實(shí)用新型]拋丸機(jī)自動(dòng)上料裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720666568.6 | 申請(qǐng)日: | 2017-06-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206915242U | 公開(公告)日: | 2018-01-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉剛;穆波 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東聯(lián)美彈簧科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G47/14 | 分類號(hào): | B65G47/14;B65G47/82 |
| 代理公司: | 青島發(fā)思特專利商標(biāo)代理有限公司37212 | 代理人: | 胡瑩,馬俊榮 |
| 地址: | 255030 山*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 拋丸 自動(dòng) 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種拋丸機(jī)自動(dòng)上料裝置,屬于彈簧拋丸處理設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)
拋丸處理俗稱噴丸處理或噴丸強(qiáng)化,它是提高機(jī)械零件疲勞壽命的有效方法之一,在彈簧制造業(yè)中廣泛應(yīng)用。但是,目前在彈簧拋丸處理中存在以下缺陷:
1、拋丸處理前,通常需要人工將彈簧擺放到輸送帶上,用工成本較高,操作人員從事單一操作,不利于解放生產(chǎn)力,同時(shí)勞動(dòng)強(qiáng)度大,易產(chǎn)生疲勞,生產(chǎn)效率也難以提高;
2、彈簧經(jīng)輸送帶輸送到拋丸機(jī)進(jìn)料滑道位置后,由推送氣缸推送彈簧進(jìn)入滑道中,但因彈簧進(jìn)入滑道時(shí)狀態(tài)不穩(wěn)定,因此很容易造成卡簧,使彈簧產(chǎn)生變形,并堵塞滑道,此時(shí),只能中斷生產(chǎn),停機(jī)進(jìn)行維修,嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種自動(dòng)化程度高、能夠解放生產(chǎn)力、節(jié)省用工成本且減少?gòu)椈蓮U品發(fā)生率、提高生產(chǎn)效率的拋丸機(jī)自動(dòng)上料裝置。
本實(shí)用新型所述的拋丸機(jī)自動(dòng)上料裝置,包括振動(dòng)上料盤、輸送帶、推進(jìn)氣缸和氣動(dòng)夾爪,振動(dòng)上料盤的出料口處設(shè)置輸送帶,輸送帶的兩側(cè)具有防護(hù)板,輸送帶末端設(shè)置限位擋板;輸送帶的末端上方為氣動(dòng)夾爪的夾持工位,氣動(dòng)夾爪固定在推進(jìn)氣缸的缸桿端部。在實(shí)際應(yīng)用時(shí),可直接將輸送帶平行設(shè)置在拋丸機(jī)進(jìn)料滑道的一側(cè),拋丸機(jī)進(jìn)料滑道的初始端上方為氣動(dòng)夾爪的釋放工位,在拋丸機(jī)進(jìn)料滑道的初始端安裝推送氣缸,推送氣缸的缸桿端部安裝推板,啟動(dòng)推送氣缸后,通過(guò)推板可推動(dòng)彈簧沿拋丸機(jī)進(jìn)料滑道發(fā)生位移。
本實(shí)用新型采用傳統(tǒng)的振動(dòng)上料盤作為自動(dòng)輸送彈簧裝置,彈簧順振動(dòng)上料盤自動(dòng)排隊(duì)至輸送帶(輸送帶可采用常規(guī)的皮帶輸送裝置),通過(guò)輸送帶將彈簧輸送到氣動(dòng)夾爪的夾持工位下方(即輸送帶的末端),用氣動(dòng)夾爪夾緊彈簧的同時(shí),推進(jìn)氣缸將彈簧送至氣動(dòng)夾爪的釋放工位(即拋丸機(jī)進(jìn)料滑道的初始端),氣動(dòng)夾爪釋放彈簧,彈簧落在拋丸機(jī)進(jìn)料滑道上,與此同時(shí),推送氣缸沿拋丸機(jī)進(jìn)料滑道推送彈簧至拋丸機(jī)中,進(jìn)行彈簧拋丸處理。本實(shí)用新型在應(yīng)用時(shí),氣動(dòng)夾爪、推進(jìn)氣缸以及推送氣缸的動(dòng)作時(shí)間是提前設(shè)定好的,且間隔一定時(shí)間(提前設(shè)定)后上述各部件重復(fù)動(dòng)作。
本實(shí)用新型在輸送帶兩側(cè)設(shè)置了防護(hù)板,這樣在通過(guò)輸送帶輸送彈簧的過(guò)程中,能夠有效防止彈簧從輸送帶上滑落,同時(shí)兩防護(hù)板還能對(duì)彈簧進(jìn)行導(dǎo)向;輸送帶末端設(shè)置的限位擋板能夠?qū)椈蛇M(jìn)行阻擋限位,使彈簧剛好位于氣動(dòng)夾爪的夾持工位下方,確保氣動(dòng)夾爪能夠?qū)椈蛇M(jìn)行夾持。
優(yōu)選的,所述的振動(dòng)上料盤的料斗內(nèi)具有螺旋上升軌道,螺旋上升軌道尾部連接出料端,彈簧順料斗內(nèi)的螺旋上升軌道自動(dòng)排隊(duì)至輸送帶上。進(jìn)一步優(yōu)選的,所述的出料端向下傾斜,便于彈簧沿出料端落在輸送帶上。
在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中,可以配備振動(dòng)盤料滿停機(jī)控制裝置,該裝置為常規(guī)市售產(chǎn)品(其包括控制器和傳感器,傳感器可安裝在振動(dòng)上料盤的出料端或者輸送帶上),其工作原理如下:當(dāng)振動(dòng)上料盤的送料速度過(guò)快使彈簧積聚到振動(dòng)上料盤的出料端或者輸送帶上的傳感器安裝位置時(shí),傳感器將料滿信號(hào)傳送給控制器,由控制器控制振動(dòng)上料盤自動(dòng)停機(jī),停止供料,從而防止因供料過(guò)多引起的拋丸機(jī)堵塞;停止一段時(shí)間后(可提前設(shè)定),通過(guò)控制器自動(dòng)啟動(dòng)振動(dòng)上料盤,實(shí)現(xiàn)上料。
優(yōu)選的,所述的氣動(dòng)夾爪采用平行夾爪,平行夾爪的兩手指沿水平方向同時(shí)向內(nèi)側(cè)或者外側(cè)移動(dòng),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)夾緊或者釋放彈簧的動(dòng)作。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的有益效果是:
1、通過(guò)本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)拋丸機(jī)自動(dòng)上料,無(wú)需人工操作,自動(dòng)化程度高,降低了人工成本,同時(shí)提高了生產(chǎn)效率;
2、通過(guò)氣動(dòng)夾爪、推進(jìn)氣缸以及推送氣缸三者協(xié)同動(dòng)作,將彈簧從輸送帶推送到拋丸機(jī)進(jìn)料滑道中,在推送過(guò)程中,彈簧由氣動(dòng)夾爪掌控狀態(tài),因此能夠避免卡簧的發(fā)生,確保生產(chǎn)正常進(jìn)行,減少了彈簧廢品發(fā)生率。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型省略振動(dòng)上料盤后的俯視圖;
圖3是氣動(dòng)夾爪的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、振動(dòng)上料盤;2、螺旋上升軌道;3、料斗;4、出料端;5、輸送帶;6、防護(hù)板;7、彈簧;8、氣動(dòng)夾爪;9、推進(jìn)氣缸;10、限位擋板;11、傳感器;12、推送氣缸;13、推板;14、拋丸機(jī)進(jìn)料滑道;15、手指。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例做進(jìn)一步描述:
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G47-00 與輸送機(jī)有關(guān)的物件或物料搬運(yùn)裝置;使用這些裝置的方法
B65G47-02 . 向輸送機(jī)供給物件或物料的裝置
B65G47-22 . 在用輸送機(jī)輸送過(guò)程中影響物件相對(duì)位置或狀態(tài)的裝置
B65G47-34 . 從輸送機(jī)上卸下物件或物料的裝置
B65G47-52 . 在輸送機(jī)之間轉(zhuǎn)移物件或物料的裝置,即卸料或供料裝置
B65G47-74 . 特殊種類或型式的供料、轉(zhuǎn)移或卸料裝置





