[實用新型]一種滑板車車把折疊結構

有效

• 申請號: 201720665357.0
• 申請日: 2017-06-08
• 公開（公告）號: CN206841633U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 李紀召;姜洋
• 申請（專利權）人: 無錫富靈達鋁合金制品有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K21/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種滑板車車把折疊結構，其特征在于：包括與車把（1）連接的車把接頭（3）和與滑板（2）連接的滑板接頭（4），車把接頭（3）與滑板接頭（4）之間設有中間接頭（5）；所述中間接頭（5）內設有回轉槽（51），回轉槽（51）內設有與中間接頭（5）鉸接的回轉接頭（52），車把接頭（3）上設有鎖緊塊（31），車把接頭（3）與中間接頭（5）連接處設有供鎖緊塊（31）上下移動的鎖緊槽（7），鎖緊槽（7）底端設有與鎖緊塊（31）配合的鎖緊部（71），回轉接頭（52）與鎖緊塊（31）之間設有驅使鎖緊塊（31）卡在鎖緊部（71）內的伸縮裝置（6）。

2.根據權利要求1所述的一種滑板車車把折疊結構，其特征在于：所述鎖緊塊（31）朝向鎖緊部（71）的一側設有第一擋塊（311）和第一凹槽（312），鎖緊部（71）朝向鎖緊塊（31）的一側設有第二擋塊（711）和第二凹槽（712），第一擋塊（311）與第二凹槽（712）嚙合，第二擋塊（711）與第一凹槽（312）嚙合。

3.根據權利要求2所述的一種滑板車車把折疊結構，其特征在于： 所述伸縮裝置（6）包括固定在鎖緊塊（31）上的套筒（61）、設于回轉接頭（52）上并用于放置套筒（61）的限位孔（62）、設于套筒（61）內并與回轉接頭（52）相連接的彈簧（63）。

4.根據權利要求3所述的一種滑板車車把折疊結構，其特征在于：所述鎖緊塊（31）朝向手把接頭（3）的一側設有連桿組（32），連桿組（32）上設有與之鉸接的手柄（8），手柄（8）頂端與手把接頭（3）鉸接。

5.根據權利要求4所述的一種滑板車車把折疊結構，其特征在于：所連桿組（32）包括與鎖緊塊（31）轉動連接的螺孔軸（321）和與螺孔軸（321）螺紋連接的調整螺釘（322），調整螺釘（322）包括與手柄（8）鉸接的連接軸（3222）和設置在連接軸（3222）上并與螺孔軸（321）相連的螺頭桿（3221）。

6.根據權利要求5所述的一種滑板車車把折疊結構，其特征在于：所述手柄（8）底端設有鎖定孔（81），中間接頭（5）上設有卡住鎖定孔（81）的旋轉定位頭（9）。

7.根據權利要求6所述的一種滑板車車把折疊結構，其特征在于：所述旋轉定位頭（9）包括與中間接頭（5）連接的定位軸（91），定位軸（91）上設有與之轉動連接的旋轉頭（92），定位軸（91）上設有扭簧（93），扭簧（93）一端與定位軸（91）固定連接，另一端與旋轉頭（92）固定連接。

8.根據權利要求7所述的一種滑板車車把折疊結構，其特征在于：所述旋轉頭（92）包括連接頭（921），連接頭（921）上設有用于卡住鎖定孔（81）的卡齒（922），卡齒（922）背向連接頭（921）一側呈圓弧形。

9.根據權利要求4所述的一種滑板車車把折疊結構，其特征在于：所述手柄（8）底端朝背向中間接頭（5）方向彎折。

10.根據權利要求1所述的一種滑板車車把折疊結構，其特征在于：所述回轉接頭（52）底端呈圓弧形。