[實(shí)用新型]一種LED汽車大燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720665354.7
• 申請日: 2017-06-09
• 公開（公告）號: CN207268427U
• 公開（公告）日: 2018-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余雪君
• 申請（專利權(quán)）人: 佛山市鼎易南鏵科技有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S45/43;F21S45/47;F21W107/10;F21W102/13;F21Y115/10
• 代理公司: 佛山三國專利代理事務(wù)所(普通合伙)44432
• 代理人: 朱婷婷

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車用品技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種LED汽車大燈。

背景技術(shù)

目前廣泛使用的汽車大燈為鹵素?zé)簦捎谄涔庑O低(18LM-23LM/W)，遠(yuǎn)光燈照射距離有限，因而在能見度較差或者車速較高時(≥80公里/小時)已顯得不能勝任，容易引發(fā)交通事故。LED(Light Emitting Diode，發(fā)光二極管)汽車大燈因其具有節(jié)能、環(huán)保、壽命長的特點(diǎn)，并且不容易受振動影響，使用過程中光輸出亮度也不會明顯下降，采用LED作為汽車大燈正成為行業(yè)的發(fā)展趨勢。

目前，市面的LED汽車大燈都是使用的固定卡位，是固定死了無法調(diào)校光形，只能在有限角度內(nèi)調(diào)校，調(diào)整角度固定，調(diào)整精度不高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種LED汽車大燈，該LED汽車大燈安裝流暢方便，調(diào)校光形精度高，以及固定力度恰當(dāng)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種LED汽車大燈，包括鋁件主體、硅膠圈、卡盤、基板、LED燈珠、驅(qū)動板和風(fēng)扇，所述鋁件主體的一端具有安裝槽，所述鋁件主體的另一端具有盤形散熱結(jié)構(gòu)，所述LED燈珠設(shè)置于所述基板上，所述LED燈珠和所述風(fēng)扇均與驅(qū)動板電連接，所述卡盤與所述鋁件主體連接，所述硅膠圈套設(shè)于所述盤形散熱結(jié)構(gòu)和所述卡盤之間。

作為本實(shí)用新型所述的LED汽車大燈的一種改進(jìn)，所述安裝槽的寬度為1.5～2.2mm，深度為0.6～1.0mm。

作為本實(shí)用新型所述的LED汽車大燈的一種改進(jìn)，所述安裝槽的寬度為1.8mm，深度為0.85mm。

作為本實(shí)用新型所述的LED汽車大燈的一種改進(jìn)，還包括主體帽子，所述鋁件主體的端部設(shè)置鎖緊部，所述主體帽子與所述鎖緊部連接。

作為本實(shí)用新型所述的LED汽車大燈的一種改進(jìn)，還包括后蓋，所述后蓋與所述盤形散熱結(jié)構(gòu)連接，所述后蓋對稱分布有六個散熱孔。

本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型包括鋁件主體、硅膠圈、卡盤、基板、LED燈珠、驅(qū)動板和風(fēng)扇，所述鋁件主體的一端具有安裝槽，所述鋁件主體的另一端具有盤形散熱結(jié)構(gòu)，所述LED燈珠設(shè)置于所述基板上，所述LED燈珠和所述風(fēng)扇均與驅(qū)動板電連接，所述卡盤與所述鋁件主體連接，所述硅膠圈套設(shè)于所述盤形散熱結(jié)構(gòu)和所述卡盤之間。本實(shí)用新型采用硅膠圈的彈性擠壓摩擦以及可旋轉(zhuǎn)的汽車大燈各型號大燈卡盤與鋁件主體的固定結(jié)構(gòu)，具有安裝流暢方便，調(diào)校光形精度高等特點(diǎn)；另外，本實(shí)用新型驅(qū)動板內(nèi)置，整個產(chǎn)品的一體化程度高，方便安裝、安裝簡單。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的分解示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式和說明書附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。

如圖1～2所示，一種LED汽車大燈，包括鋁件主體1、硅膠圈2、卡盤3、基板4、LED燈珠5、驅(qū)動板6和風(fēng)扇7，鋁件主體1的一端具有安裝槽11，鋁件主體1的另一端具有盤形散熱結(jié)構(gòu)12，LED燈珠5設(shè)置于基板4上，LED燈珠5和風(fēng)扇7均與驅(qū)動板6電連接，驅(qū)動板6連接有電線10，電線10與外部電源連接，卡盤3與鋁件主體1連接，硅膠圈2套設(shè)于盤形散熱結(jié)構(gòu)12和卡盤3之間。本實(shí)用新型的基板4為長條形結(jié)構(gòu)，使得基板4大面積熱接觸，加上風(fēng)扇7的設(shè)置加速空氣流動速度，提升散熱效率。

一般地，安裝槽11的寬度為1.5～2.2mm，深度為0.6～1.0mm。本實(shí)施方式將安裝槽11的寬度為1.8mm，深度為0.85mm。

本實(shí)用新型還包括主體帽子8，鋁件主體1的端部設(shè)置鎖緊部13，主體帽子8與鎖緊部13連接。

本實(shí)用新型還包括后蓋9，后蓋9與盤形散熱結(jié)構(gòu)12連接，后蓋9對稱分布有六個散熱孔91。

本實(shí)用新型的工作原理是：準(zhǔn)備好鋁件主體1，使用操作夾具將兩個固定10*2的硅膠圈2先后滑入上下分布的兩條安裝槽11內(nèi)，接下來將貼好LED燈珠5的基板4從鋁件主體1下方的18mm圓孔插入安裝槽11內(nèi)，隨后對準(zhǔn)鋁件主體1兩側(cè)的螺絲孔將螺絲把基板4固定在鋁件主體1上，接著將鋁件主體1下方驅(qū)動位置打上導(dǎo)熱硅脂封住驅(qū)動孔，打上風(fēng)扇7和其保護(hù)風(fēng)扇7的后蓋9，最后到包裝時將準(zhǔn)備好的卡盤3壓入對應(yīng)型號的鋁件主體1的卡位處。

將本實(shí)用新型安裝在汽車上的步驟為：先將對應(yīng)的卡盤3固定在原裝位上，然將帶有二條硅膠圈的主體燈體壓入對應(yīng)的卡盤孔內(nèi)，最后進(jìn)行左右旋轉(zhuǎn)進(jìn)行光形調(diào)校，光形調(diào)校好后可隨即停下，無需再加固定以及其它工序。

根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還能夠?qū)ι鲜鰧?shí)施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本實(shí)用新型并不局限于上述的具體實(shí)施方式，凡是本領(lǐng)域技術(shù)人員在本實(shí)用新型的基礎(chǔ)上所作出的任何顯而易見的改進(jìn)、替換或變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制。