[實用新型]一種車載計算機防塵散熱機箱

有效

• 申請號: 201720663051.1
• 申請日: 2017-06-09
• 公開（公告）號: CN206833350U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 楊俊
• 申請（專利權）人: 楊俊
• 主分類號: G06F1/20
• 分類號: G06F1/20;G06F1/18
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)11548
• 代理人: 姜慶梅

技術領域

本實用新型屬于車載計算機技術領域，具體涉及一種車載計算機防塵散熱機箱。

背景技術

車載計算機，也叫車載電腦，是一種高科技的壓縮技術集成化的車用多媒體娛樂信息中心，目前很多汽車已經配備了類似的智能車載系統，其主要功能包括車載全能多媒體娛樂，最清晰詳盡的GPS衛星導航，對汽車信息和故障專業診斷，移動性的辦公與行業應用等。

車載計算機是結合導航、娛樂、日常事物處理等各種需求于一體，外觀小巧、集成度高。作為車輛所大眾化使用的汽車電子產品，車載計算機實現很多臺式電腦功能，并具有強大的可擴展性：導航定位、網絡功能、信息指示、娛樂功能、安防功能。

車載計算機設計時，不僅要考慮到在車輛顛簸振動時，計算機機箱的緩沖防震問題，同時還要考慮到散熱與防塵問題，若散熱防塵效果不好，可能會影響計算機的正常使用，從而導致車輛在行駛過程中的安全問題，需要高度重視，由此提出一種車載計算機防塵散熱機箱。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車載計算機防塵散熱機箱，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種車載計算機防塵散熱機箱，包括底座、凹形支撐座和機箱本體，所述底座的上表面通過第一導柱與凹形支撐座滑動連接，所述第一導柱的上部與下部分別套接有第一彈簧，所述凹形支撐座的底部和機箱本體的底部分別開設有第三通孔和第二通孔，所述底座的上部表面中心固定連接有固定柱，所述固定柱的上端固定連接有第二隔膜片，所述第二隔膜片的上部周側固定連接于第二通孔下表面的周側，所述機箱本體的兩側分別開設有第一通孔，所述第一通孔的內側表面固定連接有支撐架，所述凹形支撐座的內側固定連接有第二導柱，所述第二導柱的一端貫穿于第一通孔并活動插接于支撐架，所述第二導柱的周側密封固定套接有第一隔膜片。

優選的，所述第二導柱的周側設置有起到緩沖作用的第二彈簧。

優選的，所述第二導柱的一端設置有一組起到限位作用的限位塊。

優選的，所述第一隔膜片和第二隔膜片分別為半球形橡膠隔膜片。

優選的，所述機箱本體為便于散熱的銅質箱體，且機箱本體的內部設置有便于導熱的散熱翅片。

優選的，所述凹形支撐座的底部厚度不小于2cm。

本實用新型的技術效果和優點：該車載計算機防塵散熱機箱，通過第一隔膜片和第二隔膜片利用車輛的左右、上下振動，在機箱的內部產生氣流，使得銅質機箱本體快速散熱，無需風扇，不僅充分地利用了汽車的振動能，且完全封閉，在散熱的同時也能起到防塵的效果，值得推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視結構示意圖；

圖3為本實用新型限位塊的結構示意圖。

圖中：1底座、2第一彈簧、3第一導柱、4凹形支撐座、5第二彈簧、6第二導柱、7第一隔膜片、8機箱本體、9支撐架、10限位塊、11第一通孔、12第二通孔、13第二隔膜片、14固定柱、15第三通孔。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型提供了如圖1-3所示的一種車載計算機防塵散熱機箱，包括底座1、凹形支撐座4和機箱本體8，所述底座1的上表面通過第一導柱3與凹形支撐座4滑動連接，所述第一導柱3的上部與下部分別套接有第一彈簧2，所述凹形支撐座4的底部和機箱本體8的底部分別開設有第三通孔15和第二通孔12，所述底座1的上部表面中心固定連接有固定柱14，所述固定柱14的上端固定連接有第二隔膜片13，所述第二隔膜片13的上部周側固定連接于第二通孔12下表面的周側，所述機箱本體8的兩側分別開設有第一通孔11，所述第一通孔11的內側表面固定連接有支撐架9，所述凹形支撐座4的內側固定連接有第二導柱6，所述第二導柱6的一端貫穿于第一通孔11并活動插接于支撐架9，所述第二導柱6的周側密封固定套接有第一隔膜片7。

具體的，所述第二導柱6的周側設置有起到緩沖作用的第二彈簧5。

具體的，所述第二導柱6的一端設置有一組起到限位作用的限位塊10。

具體的，所述第一隔膜片7和第二隔膜片13分別為半球形橡膠隔膜片。