[實用新型]鉛酸蓄電池輸送的檢測裝置

有效

• 申請號: 201720661809.8
• 申請日: 2017-06-08
• 公開（公告）號: CN206827541U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 朱新華
• 申請（專利權）人: 江蘇金帆新程裝備有限公司
• 主分類號: B65G43/08
• 分類號: B65G43/08
• 代理公司: 無錫中瑞知識產權代理有限公司32259
• 代理人: 孫高

技術領域

本實用新型涉及一種物體輸送設備領域，尤其是一種用于化成區鉛酸蓄電池輸送的檢測裝置。

背景技術

電池裝配灌酸后，由人工將電池或電池托盤推上輸送線，輸送線可將電池或電池托盤自動輸送到電池化成槽處，化成后電池人工推上輸送線，輸送線可將電池或電池托盤自動輸送到電池后處理區。在輸送過程中，為了檢測到電池通過輸送線，一般情況下，僅需安裝一個光電傳感器，但在惡劣環境下，如在有酸的環境下使用，光電傳感器容易損壞造成檢測失靈，影響檢測的成功率。

發明內容

本實用新型為了克服現有技術的不足，提供了一種鉛酸蓄電池輸送的檢測裝置，包括機架、設置在機架兩端的旋轉軸、設置在機架頂部且繞過旋轉軸的輸送線、設置在機架底部驅動旋轉軸運動的傳動電機，機架兩側相對設置兩對光電安裝支座，光電安裝支座上固定設置光電開關支架，光電開關支架上設置光電傳感器，所述光電安裝支座與機架接觸的一側設置長腰孔，機架上設置與光電開關支座長腰孔相對應的長腰孔。

進一步的，輸送線為鏈板輸送線。

進一步的，兩對光電安裝支座設置在輸送線的中間段，兩對光電安裝支座之間的距離為4-20cm。

該鉛酸蓄電池輸送裝置的優點是：

1.由于在有酸的環境下，光電傳感器容易失靈，所以僅安裝一個光電傳感器，若光電傳感器失靈，則無法檢測電池通過，而安裝兩個光電傳感器，提高了檢測的成功率，而且兩個光電傳感器之間還可以相互檢測是否失靈，判斷光電傳感器是否損壞以便及時更換。

2.由于本裝置設置兩個光電傳感器，第一個電池通過第二個光電傳感器，固定第一個電池，然后第二個電池通過第一個光電傳感器時，再松開第一個電池，兩個電池之間的距離即為兩個光電傳感器之間的距離，因此設置兩個光電傳感器可以控制電池之間的間距。

附圖說明

圖1、鉛酸蓄電池輸送的檢測裝置正視圖

圖2、鉛酸蓄電池輸送的檢測裝置側視圖

圖3、鉛酸蓄電池輸送的檢測裝置俯視圖

1.機架 2.旋轉軸 3.輸送線 4.傳動電機 5.光電安裝支座 6.光電開關支架 7.第一光電傳感器 8.第二光電傳感器

具體實施方式

一種鉛酸蓄電池輸送的檢測裝置，包括機架1、設置在機架1兩端的旋轉軸2、設置在機架1頂部且繞過旋轉軸2的輸送線3、設置在機架1底部驅動旋轉軸2運動的傳動電機4，其特征在于，所述的機架1兩側相對設置兩對光電安裝支座5，所述光電安裝支座5上固定設置光電開關支架6，所述光電開關支架6上設置光電傳感器，所述光電安裝支座5與機架1接觸的一側設置長腰孔，機架1上設置與光電開關支座長腰孔相對應的長腰孔。光電安裝支座5的材料為不銹鋼，光電開關支架6的材料為不銹鋼。

輸送線3為鏈板輸送線。

兩對光電安裝支座5設置在輸送線3的中間段，兩對光電安裝支座5之間的距離設置為4cm以上。兩個光電傳感器根據實際現場使用所需位置安裝，最佳的位置在輸送線的中間段，因為如果安裝在輸送線的首尾端，相鄰輸送線在過渡處可能會造成輸送電池打滑或傾斜等現象，影響檢測效果。兩個光電傳感器之間的最佳距離在5cm以上，因為安裝距離太近，由于檢測物反射的影響會造成相鄰對射光電間的干擾。

鉛酸蓄電池輸送的檢測裝置檢測電池通過的方法：

傳動電機4帶動旋轉軸2旋轉，旋轉軸2帶動鏈板輸送線3運動，當電池通過光電傳感器時，鉛酸蓄電池輸送的檢測裝置檢測時情況有以下幾種情況：

情況1:當被測物通過第一光電傳感器7時，第一光電傳感器7的接收器輸出一個開關控制信號以指示被測物被檢測到。然后被測物通過第二光電傳感器8時，第二光電傳感器8的接收器輸出一個開關控制信號以指示被測物被檢測到。此情況說明兩個光電傳感器均能正常工作，成功檢測到物體通過。

情況2:當被測物通過第一光電傳感器7時，第一光電傳感器7的接收器不輸出一個開關控制信號。然后被測物通過第二光電傳感器8時，第二光電傳感器8的接收器輸出一個開關控制信號以指示被測物被檢測到。此情況說明第一光電傳感器7不能正常工作，第二光電傳感器8能正常工作。此情況不影響檢測被測物，但證明第一個光電傳感器已經出現問題，應及時更換。