[實用新型]一種防冰罩及船舶有效
| 申請號: | 201720652961.X | 申請日: | 2017-06-07 |
| 公開(公告)號: | CN206797665U | 公開(公告)日: | 2017-12-26 |
| 發明(設計)人: | 韓佳 | 申請(專利權)人: | 廣船國際有限公司 |
| 主分類號: | B63B59/00 | 分類號: | B63B59/00 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司11332 | 代理人: | 胡彬 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 防冰罩 船舶 | ||
技術領域
本實用新型涉及船舶制造技術領域,尤其涉及一種防冰罩及應用該防冰罩的船舶。
背景技術
船舶的殼體由于長時間浸泡在海水中很容易被海水中物質腐蝕而腐爛,從而嚴重影響船舶的使用壽命,現有技術中一般采用在船體外殼上配置陰極保護系統來防止外殼被腐蝕,陰極保護系統包括安裝在船體外殼上的陽極板和參比電極,陽極板與恒電位儀相連,與船體絕緣設置的陽極板經海水介質對船體進行放電,施加保護電流,使船體的外殼鋼板成為陰極并受到極化,電流越大,陰極表面積聚的電子越多,電位值也就越負,當電位值達到一定程度后,導致腐蝕的微電池作用趨于停止,從而抑制鋼板的腐蝕現象,有效地防止船體浸水部分被電化學作用腐蝕。而參比電極用于測量被保護對象的電位,并向恒電位儀提供設定保護電位與實測電位之間的比較信號,使船體始終處于保護電位。
然而當船舶在有冰的水域行駛時,船體需要破冰前行,在破冰過程中,有大量的冰會撞上船體外殼,從而損壞安裝在船體外殼上的陽極板和參比電極,而陽極板和參比電極是整個陰極保護系統的核心部件,在防止船體被腐蝕中起到了至關重要的作用,如果被海水中的冰塊損壞,會嚴重影響船舶的使用壽命和航行安全。
實用新型內容
本實用新型的一個目的在于提供一種防冰罩,該防冰罩不僅結構簡單、安裝和拆卸方便,還能夠防止海水中的冰塊損傷陽極板和參比電極,從而防止船舶浸水部分被腐蝕,進而提高船舶的使用壽命,降低船舶的維修和保養成本。
本實用新型的另一個目的在與提供一種應用上述防冰罩的船舶,該船舶能夠有效地防止設置在其船體外殼上的陰極保護系統被破壞,從而防止船舶浸水部分被電化學腐蝕,提高船舶的使用壽命和航行安全,降低船舶的維修成本。
為達此目的,本實用新型采用以下技術方案:
一方面,提供一種防冰罩,包括:
支撐板,所述支撐板固定在船體外殼上,所述支撐板上對應陽極板和參比電極位置設置有第一容納孔;
防護罩,其包括底板和多個防護板,所述底板可拆卸連接在所述支撐板遠離所述船體外殼的端面上,所述底板上設置有第二容納孔,所述第二容納孔與第一容納孔連通,多個所述防護板間隔凸設在所述底板遠離所述支撐板的端面上。
作為優選,多個所述防護板平行排布,整體呈柵欄狀。
作為優選,所述防護板具有弧形面,所述弧形面朝向遠離所述底板的一側凸出。
作為優選,多個所述防護板的高度由外向內逐漸增大,位于所述底板邊緣處的所述防護板高度最低,位于所述底板中心處的所述防護板高度最高。
作為優選,所述支撐板和所述底板通過螺栓固定連接,所述支撐板上設置有多個第一安裝孔,所述底板上設置有多個第二安裝孔,所述螺栓依次穿過第一安裝孔和第二安裝孔將所述支撐板和所述底板固定連接。
作為優選,所述第二安裝孔為二級階梯孔,其包括第一孔和第二孔,所述第一孔的直徑大于所述第二孔的直徑,所述第二孔靠近所述支撐板。所述第二安裝孔為二級階梯孔,其包括第一孔和第二孔,所述第一孔的直徑大于所述第二孔的直徑。
作為優選,多個所述第一安裝孔沿所述第一容納孔的周向均勻排布,多個所述第二安裝孔沿所述第二容納孔的周向均勻排布。
作為優選,所述支撐板和所述底板均呈圓環狀,且所述支撐板的外徑與所述底板的外徑相等。
作為優選,所述第一容納孔的直徑與所述第二容納孔的直徑相等。
另一方面,還提供一種船舶,包含上述所述的防冰罩。
本實用新型的有益效果:
本實用新型通過將支撐板與船體外殼固定連接,將防護罩可拆卸設置在支撐板上,有利于防護罩的安裝、維修以及更換;間隔凸設在底板上的多個防護板在保證不影響陽極板和參比電極正常工作的前提下,不僅能夠防止水中的大冰塊撞擊陽極板和參比電極,也能夠對水中的小冰塊進行分流,避免了小冰塊與陽極板和參比電極接觸,從而對陽極板和參比電極接觸進行有效地防護,防止船舶浸水部分被腐蝕,提高船舶的使用壽命,降低船舶的維修和保養成本。本實用新型還提供了一種包含上述防冰罩的船舶,該船舶的浸水部分不易被電化學腐蝕,船舶的使用壽命長,航行安全系數高,維修成本低。
附圖說明
圖1是本實用新型所提供的防冰罩的剖視圖;
圖2是本實用新型所提供的防冰罩的俯視圖;
圖3是本實用新型所提供的防護罩的俯視圖;
圖4是本實用新型所提供的防護罩的剖視圖;
圖5是本實用新型所提供的支撐板的俯視圖;
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