[實用新型]一種能夠防止打滑的輪胎有效
| 申請號: | 201720652458.4 | 申請日: | 2017-06-07 |
| 公開(公告)號: | CN206914069U | 公開(公告)日: | 2018-01-23 |
| 發明(設計)人: | 張猛 | 申請(專利權)人: | 宿遷市安基橡膠工業有限公司 |
| 主分類號: | B60C11/13 | 分類號: | B60C11/13;B60C19/00 |
| 代理公司: | 蘇州廣正知識產權代理有限公司32234 | 代理人: | 張利強 |
| 地址: | 223600 江蘇省宿*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 能夠 防止 打滑 輪胎 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種輪胎,特別是涉及一種能夠防止打滑的輪胎。
背景技術
輪胎是汽車上最重要的組成部件之一。輪胎的作用非常大,能夠支持車輛的全部重量,承受汽車的負荷,并傳遞其他方向的力和力矩。輪胎能夠防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞,適應車輛的高速性能并降低行駛時的噪音,保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。
現有的輪胎在加工完成后,其胎面寬度已無法改變,在下雨天或者路面狀況不好的形式過程中,由于輪胎面與地面的接觸面積無法改變,其摩擦力有限,沒有辦法確保車輛的安全,容易造成危險,需要改進。
實用新型內容
本實用新型主要解決的技術問題是提供一種能夠防止打滑的輪胎,增加輪胎表面面積,有很好的防滑效果。
為解決上述技術問題,本實用新型采用的一個技術方案是:提供一種能夠防止打滑的輪胎,包括胎體和輪轂,所述胎體安裝在所述輪轂上,所述胎體包括胎表面和胎側面,所述胎側面與胎表面的連接處內凹環形設置有充壓帶,所述胎表面、充壓帶和胎側面一體連接形成所述的胎體,所述充壓帶與胎側面和胎表面之間均通過隔離層相連接,形成一個單獨的密封空間,所述胎表面上設置有若干個內凹設置的波浪型凹槽。
在本實用新型一個較佳實例中,所述充壓帶在充氣后其頂部與所述胎表面為同一平面。
在本實用新型一個較佳實例中,所述充壓帶表面設置有開槽向外的三角形凹槽。
在本實用新型一個較佳實例中,所述三角形凹槽的深度為0.2-0.6cm。
在本實用新型一個較佳實例中,所述波浪型凹槽的長度與所述胎表面寬度相等,所述波浪型凹槽的寬度為0.5-1.5cm。
在本實用新型一個較佳實例中,所述波浪型凹槽的深度為0.5-0.9cm。
本實用新型的有益效果是:本實用新型的一種能夠防止打滑的輪胎,根據路面和天氣狀況,通過對充壓帶進行壓力氣體沖入,增加了輪胎表面寬度,從而增加與地面的接觸面積,加大摩擦力,能夠確保行駛中車輛和行人的安全,不容易發生交通事故,提高出行安全保證。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其它的附圖,其中:
圖1是本實用新型的一種能夠防止打滑的輪胎一較佳實施例的結構示意圖;
圖2是本實用新型的一種能夠防止打滑的輪胎另一較佳實施例的結構示意圖。
具體實施方式
下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖1-2,本實用新型實施例包括:
一種能夠防止打滑的輪胎,包括胎體和輪轂2,所述胎體安裝在所述輪轂2上,所述胎體包括胎表面11和胎側面12,所述胎側面12與胎表面的連接處內凹環形設置有充壓帶13,所述胎表面11、充壓帶13和胎側面12一體連接形成所述的胎體,所述充壓帶13與胎側面12和胎表面11之間均通過隔離層(圖中未示出)相連接,形成一個單獨的密封空間,對密封空間內進充氣,當充壓帶13被氣體充滿時,充壓帶13在充氣后其頂部與所述胎表面11為同一平面,從而增加胎表面11的寬度,增加與地面的摩擦力,具有良好的防打滑能力,所述胎表面11上設置有若干個內凹設置的波浪型凹槽15。
進一步,所述充壓帶13表面設置有開槽向外的三角形凹槽14,三角形凹槽14的深度為0.2-0.6cm。可將輪胎底部的水向外排泄,減小輪胎的阻力。
進一步,所述波浪型凹槽的15長度與所述胎表面11寬度相等,波浪型凹槽15的寬度為0.5-1.5cm,波浪型凹槽的深度為0.5-0.9cm,在輪胎整體不影響強度和質量的條件下,最大化增加表面摩擦力,有效提高防滑能力。
本實用新型的有益效果是:本實用新型的一種能夠防止打滑的輪胎,根據路面和天氣狀況,通過對充壓帶進行壓力氣體沖入,增加了輪胎表面寬度,從而增加與地面的接觸面積,加大摩擦力,能夠確保行駛中車輛和行人的安全,不容易發生交通事故,提高出行安全保證。
以上所述僅為本實用新型的實施例,并非因此限制本實用新型的專利范圍,凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構或等效流程變換,或直接或間接運用在其它相關的技術領域,均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
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