[實用新型]一種平板三輪車整車結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720651765.0
• 申請日: 2017-06-07
• 公開（公告）號: CN206766234U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發(fā)明（設計）人: 羅貴雙
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶東本摩托車制造有限公司
• 主分類號: B62K5/027
• 分類號: B62K5/027;B62K19/30
• 代理公司: 重慶樂泰知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙)50221
• 代理人: 劉佳

1.一種平板三輪車整車結(jié)構(gòu)，包括弧形底板(1)、車架立管(3)、中央支撐架(4)和平架(7)，所述弧形底板(1)的頂端安裝有車架立管(3)，所述車架立管(3)的右側(cè)安裝有中央支撐架(4)，所述中央支撐架(4)的右側(cè)安裝有平架(7)，所述平架(7)的底端與弧形底板(1)相連，其特征在于：所述中央支撐架(4)的底端安裝有V形加固架(6)，所述V形加固架(6)包括第一連接桿(601)和第二連接桿(603)，所述第一連接桿(601)通過轉(zhuǎn)軸(602)與第二連接桿(603)相連，所述第一連接桿(601)的右側(cè)安裝有緩沖裝置(5)，所述緩沖裝置(5)包括外箱(501)，所述外箱(501)的內(nèi)腔安裝有彈簧(503)，所述彈簧(503)的左側(cè)安裝有連接板(507)，所述連接板(507)的上下兩側(cè)均安裝有第二滑塊(510)，所述第二滑塊(510)的外側(cè)安裝有凹型滑板(506)，所述第二滑塊(510)與凹型滑板(506)配合相連，所述連接板(507)的左側(cè)安裝有支撐臺(508)，所述支撐臺(508)的左側(cè)與第一連接桿(601)相連，所述彈簧(503)的右側(cè)安裝有工型板(505)，所述工型板(505)的上下兩側(cè)均安裝有第一滑塊(502)，所述第一滑塊(502)與凹型滑板(506)配合相連，所述工型板(505)的右側(cè)安裝有弧形桿(504)，所述弧形桿(504)的底端與第二連接桿(603)相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平板三輪車整車結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述弧形底板(1)的左側(cè)安裝有擋泥裝置(2)，所述擋泥裝置(2)包括凹板(205)，所述凹板(205)的右側(cè)與弧形底板(1)相連，所述凹板(205)的內(nèi)腔安裝有轉(zhuǎn)動板(204)，所述凹板(205)通過螺栓(206)與轉(zhuǎn)動板(204)相連，所述轉(zhuǎn)動板(204)的左側(cè)安裝有裝配塊(203)，所述裝配塊(203)的內(nèi)腔安裝有滑桿(207)，所述裝配塊(203)與滑桿(207)配合相連，所述滑桿(207)的左側(cè)安裝有連接臂(202)，所述連接臂(202)的左側(cè)安裝有擋泥板(201)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平板三輪車整車結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述支撐臺(508)與第一連接桿(601)的連接處安裝有加固板(511)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平板三輪車整車結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述彈簧(503)的左右兩側(cè)均安裝有彈簧座(509)。